Ulasan tentang pemilik SUV Luxgen 7. Pengujian, spesifikasi

Merek "Laxjin" didirikan pada tahun 2008, dan model pertama, yang diperkenalkan di pasar, adalah minivan 7MPV. Selanjutnya, perancang Taiwan mengembangkan dan membangun sebuah crossover, yang merupakan pahlawan dari artikel ini. Baru-baru ini jajaran merek diperbesar dengan sedan Luxgen-5. Ini baru permulaan, seperti klaim perusahaan. Pabrikan tersebut bermaksud untuk menempati semua relung pasar otomotif - mobil kecil , mobil kelas menengah, serta limusin dan kelas bisnis. Perusahaan ini bekerja untuk mengembangkan jaringan dealer internasional (atau bahkan global). Bahkan ada sebidang perakitan Luxgen 7 SUV di Rusia. Ambisi cukup serius bagi pemula di pasar ini.

Ambisi besar

Tapi kenapa tidak? Sudah banyak perusahaan dari Taiwan yang bisa menjadi bukan hanya produsen lokal, tapi juga raksasa real transnasional dalam waktu sesingkat-singkatnya. Sebagai contoh, Acer dan Asus termasuk pemasok peralatan komputer dan suku cadang terbesar dan paling terkenal untuk mereka. Namun, satu hal adalah membuat mikroprosesor, dan cukup lain untuk membangun mobil yang kompetitif.

"Laxjin": tidak hanya Taiwan

Ya, tidak hanya insinyur dari Taiwan yang ikut dalam proses pengembangan. Sebagian besar operasi yang paling bertanggung jawab untuk desain minivan dan SUV Luxgen 7 yang diberikan pabrikan ke outsourcing. Jadi, sasisnya dirancang oleh para ahli asal Kanada di perusahaan Magna. Mesin turbocharged dikembangkan bersamaan dengan bahasa Prancis, dan penyetelan chassis dilakukan oleh Inggris dari Provede.

Banyak rincian mekanisme dan komponen dikompilasi di antara yang berhasil dipasang pada mobil seri. Jadi, turbin itu ditemukan di Garret. Transmisi otomatis 5 kecepatan dipesan dari Aisin. Perusahaan percaya bahwa komponen dan komponen yang telah teruji tidak akan gagal, dan jika ini terjadi, mereka dapat dengan mudah diperbaiki - ada pengetahuan dan suku cadang yang relevan.

Tapi sudah waktunya pergi ke review mobil. Mempelajari tanggapan pemilik SUV Luxgen 7, yang mulai muncul di portal mobil dan forum, dapat dipahami bahwa model ini cukup menarik.

Penampilan

Secara umum eksteriornya agak khas dan bahkan ditimbang. Di mesin ini tidak ada yang bisa mengungkapkan asal-usulnya di dalamnya. Selain itu, gaya ini tidak pernah digunakan sebelumnya. Semua garis yang persis seimbang, semuanya adalah di mana seharusnya. Selain itu, perlu diperhitungkan, desainnya tidak dilakukan oleh orang Asia, namun oleh spesialis dari studio desain AttalDesign yang terkenal. Di studio yang sama, tubuh banyak mobil Eropa diciptakan.

Kisi-kisi radiator berbentuk trapezium dibedakan dari depan. Ini memiliki framing krom. Juga di bagian depan lampu kabut dan lampu strip yang terletak di tepi bumper. Jika Anda membaca ulasan pemilik (SUV Luxgen 7), maka inilah perbedaan crossover yang bisa dibedakan dari kerumunan mobil abu-abu.

Di balik tubuh yang sama keluar sangat singkat dan sederhana. Disini semuanya sesuai dengan aturan disain. Mobilnya ternyata sangat mulus dan ramping, tapi kesopanan disini bahkan bagus.

Geometri

Dalam dimensi keseluruhan, tubuh melebihi performa crossover lainnya, yang mana pembuat mobil dari Taiwan menempatkan Totota RAV4 dan Hyuindai Santa-Fe. Panjang tubuhnya adalah 4.800 mm. Lebarnya adalah 1930 mm. Selain itu, mobil ini dibedakan dengan wheelbase yang serius. Panjangnya 2910 mm. Angka ini bahkan lebih besar dari pada Touareg dan kurang dari 5 mm dibanding Mercedes M-Class. Tapi dengan dimensi mengesankan luar di kabin tidak seluas seperti yang kita mau.

Fitur Interior

Di dalam, semuanya dilakukan dengan cinta. Bisa dilihat bahwa para desainer dan pabrikan ingin menyenangkan pelanggan di hampir segala hal. Duduk di sofa, bahkan jika kursi dipindahkan jauh, Anda menyadari bahwa ada cukup ruang untuk meletakkan kaki Anda dengan nyaman. Tapi di sini sekotak sampanye di antara punggung barisan depan kursi dan tungkai tidak lagi diletakkan. Lantai dibuat bahkan, tidak ada terowongan tengah tradisional - bahkan tiga penumpang bisa muat di belakangnya, meski akan sedikit sempit.

Kursi pengemudi sangat nyaman, joknya agak elastis, tapi juga sedikit kaku. Ada juga dukungan lateral, dan volumenya cukup memadai untuk dibicarakan tanpa lelucon. Menganalisis ulasan pemilik SUV Luxgen 7, dapat disimpulkan bahwa beberapa dukungan ini saja tidak cukup. Sedangkan untuk peralatan, kursi memiliki sistem pemanas dan ventilasi.

Di antara minimnya kursi adalah pendaratan yang tinggi. Untuk pengemudi tinggi akan sangat bermasalah untuk bisa masuk secara vertikal. Mahkota akan menopang langit-langit. Nyaman dan nyaman berantakan juga gagal - sulit untuk mencapai setir, karena ada penyesuaian, tapi hanya di ketinggian. Namun banyak model crossover modern telah lama mengatasi masalah ini. Banyak orang merasakan bahwa SUV Luxgen 7 diciptakan untuk orang Asia, dan mereka tidak dikenal karena pertumbuhannya yang tinggi.

Selain itu, kekurangannya mencakup kontrol jarak jauh dari jendela daya. Untuk membuka jendela, tangan harus membengkok tak wajar. Roda kemudi dilengkapi dengan banyak tombol dan pemanas, tapi ini tidak membuatnya nyaman - peleknya terlalu tipis, dan alasnya terbuat dari plastik yang terlalu padat. Sedangkan untuk bahan finishing, jok dan bagian atas pintu sudah selesai dengan kulit (klaim kemewahan). Namun kombinasi kulit dengan panel depan plastik sederhana terlihat sangat mengerikan.

Dashboard dan elektronik

Panel instrumen memiliki digitalisasi radial, warnanya putih dan sulit dilihat, namun Anda masih bisa membacanya. Sebagai tambahan, sebagai pilihan, layar proyeksi bergeser ke kiri tersedia pada peralatan. Gambar dari itu diproyeksikan ke sebuah film khusus, terpaku pada kaca. Secara efektif, tapi terlalu ekonomis, mengingat harga SUV Luxgen 7 di Rusia adalah 750 ribu rubel. Ini adalah biaya untuk sebuah mobil dalam konfigurasi dasar. Di bagian atas peralatan "Prestige" bahkan lebih mahal dari Luxgen 7 SUV. Harga mobilnya sekitar satu juta.

Terowongan antara pengemudi dan kursi penumpang didekorasi dengan tuas transmisi otomatis, serta sejumlah tombol yang mengendalikan elektronik. Di sandaran tangan adalah USB, serta input video, soket untuk 220 V.

Pada panel tengah ada kontrol untuk pengendalian iklim dan sistem multimedia modern . Juga di konsol layar lebar 10 inci. Sistem multimedia dilengkapi dengan navigator, bekerja dengan format paling modern. Ada juga input video, yang bisa Anda hubungkan dengan smartphone. Pengendalian semua ini ditawarkan dari tombol di setir. Pertama kali ini tidak terlalu mudah, oleh karena itu, Anda mungkin harus memahami dan mempelajari manual perbaikan dan perawatan. Secara terpisah perlu diceritakan tentang sistem bantuan untuk pengemudi. Di sekeliling bodi ada 8 ruang. Penampil melingkar mulai dengan kecepatan 20 kilometer per jam. Layar menyiarkan segala sesuatu yang mengelilingi mobil dalam radius 2 meter. Juga di layar Anda bisa melihat gambar secara terpisah dari masing-masing kamera. Masih di sini bekerja sistem pendeteksian mobil di zona buta saat berkendara. Setelah pengemudi menyalakan belokan, gambar dari kamera yang sesuai muncul di layar. Gambar ditampilkan dengan beberapa delay, jadi fungsi ini tidak terlalu berguna.

Peralatannya memiliki sistem night vision dengan kamera khusus. Hal ini memungkinkan Anda untuk meningkatkan visibilitas pada malam hari sampai 100 meter. Selain jasa pemilik sistem pengakuan road marking.

Dibenarkan, tapi tidak bisa mengungguli

Begitulah cara crossover SUV Luxgen 7 terbukti. Secara umum, kualitas berkendara tidak membuat frustrasi, tapi juga tidak bisa memberikan kenikmatan berkendara, seperti model sejenis lainnya.

Mesinnya

Mesinnya dilengkapi dengan unit turbocharged dengan volume kerja 2.2 liter. Tenaganya adalah 176 tenaga kuda. Perusahaan membuat perbandingan dengan V6. Tapi sebelum motor atmosfer ini jauh. Terkadang unit mungkin tidak mengikuti driver untuk sementara waktu. Misalnya saat Anda menekan akselerator, mesin tidak segera bereaksi. Manual perbaikan dan perawatan tentang topik ini tidak mengatakan sesuatu yang baru, dan pemiliknya dengan suara bulat mengulang dinamika unit yang lemah.

Transmisi

Mesinnya dipasangkan dengan otomatis Jepang 5 kecepatan dari Aisin. Harus dikatakan bahwa baik mesin dan transmisi selaras sempurna. Kotak tidak bingung dalam transmisi dan melakukan switching hanya bila perlu. Dalam transmisi adaptif ini ada beberapa algoritma yang bisa beradaptasi dengan pengemudi.

SUV Luxgen 7: uji karakteristik berkendara

Bagian belokan dibayangi oleh pendorong hidrolik yang teredam. Roda kemudi tidak informatif, tapi bergetar dengan baik. Tapi bagi penggemar yang mengendarai mobil ekstrim tidak akan melakukannya.

Suspensi agak padat, gulungan minimal. Mobil dengan sempurna mengatasi beban lateral dan tidak turun dari lintasan. Di jalan datar mobil bergerak dengan sempurna. Tapi jika aspal berubah menjadi jalan yang tidak bisa dilalui, maka ada landing gear yang keras.

Pada penyimpangan, "Laxjin" bereaksi dengan getaran di seluruh tubuh dan getaran yang terlihat pada setang. Pada lubang besar, peredam bekerja dengan kecepatan penuh. Alasannya ada pada suspensi belakang dengan goresan kecil. Di kerikil kemudi benar-benar menarik keluar dari tangan. Pada kemampuan off-road, seseorang bisa berbicara hanya dengan kondisional. Pembebasannya hanya 155 mm dan jelas tidak cukup untuk ekstrim nyata. Drive beroperasi dalam tiga mode (depan, poros belakang terhubung dan penuh). Dalam mode yang terakhir, torsi dibagi rata ke dalam semua sumbu.

Dalam keseimbangan kering

Peranti ini mengingatkan perancang untuk anak-anak, di mana berbagai detail dicampur, namun sulit untuk merakitnya. Karena ground clearance, crossover ini hanya dengan kata-kata.

Multifungsi multimedia tidak kompatibel dengan layar beresolusi rendah. Bergantung pada konfigurasi, layar mungkin bersifat resistif, atau tidak disentuh. Pemasok semua komponen adalah merek yang terkenal, namun tidak berhasil menggabungkan semua elemen secara harmonis dengan "Laxjin". Ulasan dari pemilik Luxgen 7 SUV sepenuhnya mengkonfirmasi hal ini.

Jadi, kami menemukan mobil yang diberi karakteristik teknis, desain dan harga. Kami berharap informasi itu berguna!