Zona Blind Kendaraan

Mobil merupakan sarana peningkatan bahaya. Selama gerakan manuver yang salah sedikit bisa menyebabkan kecelakaan lalu lintas. Untuk menghilangkan itu, mobil-mobil yang dilengkapi dengan cermin tambahan, sensor, kamera spion. Namun sensor blind spot tidak dapat melindungi Anda 100 persen. Dalam artikel ini kita akan berbicara tentang apa zona mati dan di mana itu.

ciri

Apa itu? bintik-bintik buta - ini adalah bagian dari kendaraan, yang pengemudi tidak bisa mengendalikan saat mengemudi. Dan meskipun mesin ini dilengkapi dengan cermin, Anda tidak bisa mempercayai mereka sepenuhnya. Mereka tidak memberikan gambaran lengkap tentang apa yang terjadi di belakang mobil, tetapi hanya secara umum, memperjelas situasi saat ini. Bahkan dalam mobil dengan tampilan kamera akan lebih atau kurang terbatas.

contoh

Untuk mobil Anda akan menjadi di depan kurva dengan memproduksi band yang berdekatan. Dalam foto di bawah angka menunjukkan jarak (waktu dan jarak) dalam cm, yang pengemudi bisa dianggap remeh, mengingat manuver akan aman. Pertama yang Anda lihat bagian depan mobil di cermin yang tepat. Selanjutnya, sebagai mobil menyalip menghilang dari pandangan. Tentu saja, hal itu dapat dilihat melalui jendela samping setelah beberapa detik, tapi kadang-kadang bahkan waktu singkat sudah cukup untuk kecelakaan. Dengan demikian, kita memiliki zona kendaraan buta dibentuk - mobil keluar dari bidang pandang cermin sisi, tapi belum tertangkap dengan Anda di samping.

Apa risiko

Mesin seperti ini hampir tak terlihat. Menemukan kendaraan di blind spot dapat memicu lewat tabrakan. Ada sangat sederhana: sopir bermaksud menyalip mobil lain (mengambil, misalnya, sebuah truk), melihat ke cermin dan disusun kembali pada counter atau jalur yang lewat. Namun, saat menyalip ini sudah membuat pengemudi lain, yang mengendarai belakang Anda dan memukul disebut blind spot.

Tentu saja, mobil modern dilengkapi dengan perangkat pintar. Ini kamera dan sensor yang menghasilkan bintik-bintik buta dan sinyal kontrol ketika manuver berbahaya. Tapi sistem seperti belum sama sekali mobil, terutama low-end. Dalam kasus yang jarang terjadi, pengendara memiliki waktu untuk memperlambat dan berpindah jalur.

Tapi statistik mengatakan bahwa jika mobil masuk ke daerah buta, itu adalah penuh dengan kecelakaan. Ketika mencoba untuk menghindari tabrakan dengan pengemudi mobil berisiko menyinggung pengendara lain bepergian ke sungai terdekat.

Bagaimana menghindari zona mati?

Tentu saja, untuk menyerah evolusi dan ternyata - bukan pilihan. Tapi selalu diingat bahwa setiap manuver berbahaya. Untuk mencegah hal ini sangat sederhana - untuk membuat pemantauan blind spot. Untuk tujuan ini kamera ketersediaan opsional, sensor dan sistem yang kompleks. Jika mobil, jangan malas sekali lagi melihat-lihat. Pemindaian sehingga lalu lintas di jalan, Anda akan melindungi diri dari kemungkinan darurat.

truk

"Mengapa hanya mobil?" - Anda bertanya. Kendaraan berat dan bus karena ukuran besar tidak mungkin untuk mengontrol karena daerah mati. Oleh karena itu, jika Anda mengemudi kendaraan berukuran besar, tidak membuat manuver membabi buta - sehingga Anda pasti memprovokasi kecelakaan. Selama giliran dan membangun kembali mengirim mobil sehingga cermin mencakup sebanyak mungkin lebih dari zona ini. Misalnya, Anda perlu membuat belok kiri di pertigaan. Untuk manuver itu sebagai aman mungkin, kendaraan harus dikirim ke persimpangan di sudut kanan. Driver mobil di muka diaktifkan dalam kasus tersebut, seolah membimbing mobil ke sisi aliran masa depan. Jika Anda melakukannya pada truk, sisi kanan persimpangan akan menjadi salah satu daerah buta terus menerus. Hal ini berlaku bahkan truk pickup kecil, seperti rusa. Ikhtisar di kabin sangat terbatas.

jenis

Jenis berikutnya zona mati berada di belakang bumper, bagian belakang mobil. Bahaya tertentu dalam arah sebaliknya. Untuk memastikan keamanan pada mobil modern mount sensor zona buta dan sensor parkir (kadang-kadang depan) dengan kamera, informasi dari yang di konsol tengah.

Tapi apa yang harus dilakukan tanpa adanya sistem ini? Aturan jalan dianjurkan untuk menghasilkan bunyi bip pendek ketika membalikkan. Pada truk dipasang buzzers - mereka tweeter, yang disertakan dengan gigi mundur.

Dan jika Anda berpikir, berada di balik kemudi mobil yang Anda memiliki segala sesuatu sekilas, Anda sangat keliru. Orang dewasa di cermin Anda pasti akan melihat, tetapi anak-anak yang saat ini berada di daerah batang, tidak mungkin. Ini juga berlaku untuk kandang kecil (misalnya, kolom). Jika Anda memiliki keraguan, sekali lagi memeriksa mobil dalam lingkaran dan pastikan keselamatan manuver.

Bagaimana melindungi diri sendiri?

pengendara berpengalaman membedakan aturan utama - pilihan yang benar dari kecepatan dan posisi. Pada kecepatan yang aman dan jarak Anda dapat dengan mudah pergi dari mobil tak terlihat. Dalam kasus ekstrim, pengemudi akan menjadi yang terakhir waktu dan jarak untuk menjauh dari Anda. Aturan kedua - Selalu gunakan sinyal giliran. Memang, sebagian besar kecelakaan yang terjadi ketika Anda membangun kembali, terjadi karena sinyal kesalahan tidak termasuk. Jika pengendara motor melihat tanda bahayanya belakang disertakan, ia refleks mengurangi kecepatan, karena akan tahu sebelumnya dari niat Anda untuk restrukturisasi. Dalam lalu lintas berat itu perlu untuk mematuhi gaya mengemudi tenang. Permainan catur untuk sesuatu yang baik tidak. Jadilah diprediksi untuk pengguna jalan lain dan melanjutkan dengan total laju aliran.

Benar mengatur cermin

Benar disesuaikan cermin - kunci untuk keselamatan. Mari kita lihat bagaimana benar menangani mereka. Jadi pertama kita membuat penyesuaian cermin sisi. Untuk melakukan hal ini, kita perlu berada di roda. Miringkan kepala Anda ke sisi kiri samping dan melihat cermin kiri. -Nya mengekspos sehingga bagian-bagian tubuh hanya tepi belakang bumper terlihat di dalamnya. Dengan cara yang sama cermin disesuaikan ke kanan. Tubuh itu sendiri harus sedikit di bawah tengah (arah horisontal). Mereka harus cermin disesuaikan dengan benar. Banyak bintik-bintik buta, sehingga Anda perlu untuk mengurangi jumlah mereka. Saat mengemudi Anda akan dapat mengambil semua informasi yang datang kembali dan sisi mobil. Perlu dicatat bahwa instalasi cermin salon memberikan informasi 50 persen lebih lanjut tentang apa yang terjadi dari sisi kedua. Para ahli merekomendasikan menginstal unsur parabola, yang akan mencakup sudut maksimum pandang dengan distorsi minimal.

Bagaimana mengatasinya? cermin diatur sehingga pengemudi melihat tepi pembatasan kepala penumpang dan bagian dari atas atap. Artinya, elemen harus menutupi seluruh area jendela belakang. Item yang lebih kecil di dalam kabin, Anda dapat melihat melalui itu, lebih baik untuk Anda.

bahaya

Tidak pernah melakukan penyesuaian pada cermin terbang, dengan fokus pada aliran. Terganggu dari situasi lalu lintas, Anda pasti memprovokasi kecelakaan. Adalah penting bahwa itu tidak gemetar dan bergetar saat mengemudi. Mengeksploitasi cermin tersebut adalah sangat tidak aman. Ganti dengan elemen baru. Ini akan lebih murah daripada memperbaiki mobil dengan buta membangun kembali.

asisten elektronik

Praktek menunjukkan bahwa ketika berhadapan dengan ancaman tersebut, daerah kamera buta dan sensor sangat membantu. Jika Anda memiliki anggaran kecil, Anda dapat membeli satu set tersebut dan menempatkan sensor parkir yang akan sinyal Anda tentang jarak ke subjek ketika membalikkan. Perangkat yang membaca zona mati di perjalanan, jauh lebih mahal dan tidak diinstal pada semua kelas kendaraan bisnis.

Sebuah solusi yang lebih masuk akal - instalasi sensor parkir dengan kamera tampilan belakang. Sensor yang dipasang di lubang-lubang bumper, dan kamera - di ceruk di bawah plat. Perangkat sistem ini tidak rumit, sehingga Anda dapat menginstalnya dengan tangan.

Termurah - terdengar sensor parkir. Hal ini dapat dibeli dengan harga dari 2800 rubel. Unsur termasuk sensor 4, dan kabel mekanisme yang mencetak pada layar data kecil di lapangan saat dirinya membaca. Perangkat dilengkapi dengan rear-view kamera dan layar LCD akan dikenakan biaya jauh lebih mahal - sekitar 10 ribu rubel.

Jadi, kami menemukan bahwa bintik-bintik buta tersebut dan bagaimana melindungi diri dari mereka saat mengemudi.