"Toyota Opa" (Toyota Opa): spesifikasi, ulasan, harga dan foto

Pada tahun 2000, perusahaan Jepang Toyota Motor Corporation memperkenalkan ke kelas mobil umum yang sangat sulit untuk menentukan. Model ini telah menerima banyak umpan balik positif dari pengguna, karena meskipun fakta bahwa itu hanya untuk pasar domestik, banyak driver dari Timur Jauh dan Selandia Baru telah menghargai itu.

Penyebab dan karakteristik

Body mobil "Toyota Opa" adalah simbiosis antara minivan dan hatchback lima pintu, yang memungkinkan Anda untuk menempatkan penumpang dan bagasi tanpa kesulitan apapun. Sejumlah publikasi teknis lebih memilih untuk mengklasifikasikan sebagai gerobak untuk pasar mesin Jepang, yang didominasi oleh kei-mobil. Alasan untuk pengembangan model ini adalah penurunan permintaan sedan ukuran penuh dan Corona Premio Carina, bahwa dalam periode waktu yang diposisikan sebagai mobil terbaik bagi seluruh keluarga. Mereka pada akhir tahun 90-an mulai kehilangan popularitas, namun karena fakta bahwa manajemen perusahaan untuk mengikuti preferensi pasar, itu bukan kejutan bagi mereka.

Pengembangan model

Survei rekayasa dan desain pengembangan mobil "Toyota Opa" telah dipercayakan kepada salah satu unit dari korporasi, yang telah berhasil berhasil menerapkan sangat populer proyek rekreasi VehileRAV4 - mesin yang akan menggabungkan permeabilitas yang sangat baik dengan kenyamanan dan kekompakan, dan akan relevan sebagai di kota, dan dekat dengan alam. Oleh karena itu, desainer dan insinyur tidak berubah prinsip-prinsip dan tradisi korporasi berdasarkan Kiichiro Toyoda dan paling disesuaikan dengan kondisi setempat, aglomerasi mobil di Jepang.

Model ini telah menerima tubuh kecil tapi sangat bijaksana dengan dimensi 4250 × 1695 × 1525 mm, yang memungkinkan untuk dengan mudah memanggil di taman mobil multi-level yang begitu populer di Tanah Matahari Terbit untuk kebijakan peraturan perkotaan dan padat. Ini melibatkan serangkaian pembatasan keras pada ketinggian kendaraan dan ukurannya, serta ruang penyimpanan wajib, tanpa yang pembeli memiliki hak untuk memperoleh mobil, dalam kondisi bangunan apartemen kota di Jepang terlihat setidaknya mewah. Setelah semua, karena kekurangan ruang parkir Crossover segmen, SUV atau minivan lapang tidak menuntut - mereka tidak dapat diterima dalam hal kota-kota besar karena tol mahal dan biaya operasi yang tinggi.

rincian teknis

Platform untuk mobil "Toyota Opa" dipilih mobil "Vista", yang sepenuhnya memenuhi nuansa proyek teknis. Nama yang aneh kendaraan baru ini diperlukan untuk ekspresi Portugis yang berarti kejutan yang ekstrim. Jika Anda mencoba untuk menerjemahkannya ke dalam bahasa Rusia, Anda mendapatkan sesuatu seperti ini: "Eh, itu benar-benar" Toyota "?".

spesialis teknis telah diambil dari perawatan memadai penanganan, dimana dua pilihan drive yang disediakan: penuh, yang disediakan oleh sistem V Flex Time, dan depan, karena konsumsi bahan bakar secara signifikan kurang, dan kenyamanan berkendara di bagian curam dan licin permukaan jalan pada urutan lebih baik.

Untuk memastikan dinamika gerak diatur untuk mesin 1.8 atau 2.0-liter. "Toyota Opa" dalam transmisi volume yang lebih tinggi dilengkapi dengan CVT, sementara unit daya kurang produktif dipasang transmisi otomatis 4-speed. Berkat kerja mereka, memberikan perhatian maksimal kepada ergonomi dari lingkungan perkotaan mengemudi di mana pindah jalan yang sibuk yang sulit.

Pengangkatan, eksterior dan interior

Jika kita melihat mobil dari sudut yang berbeda, maka tidak ada keraguan tentang komitmennya untuk "hutan kota." Dasar mobil "Toyota Opa" oleh hanya 12 sentimeter lebih panjang dari model sebelumnya, "Karina", tetapi karena tata letak dekorasi interior tinggi badan interior dan rendah membuka ruang cadangan yang sangat besar untuk kelas ini. Di kursi belakang akan merasa nyaman beberapa orang, tetapi jika Anda perlu untuk menempatkan mereka, ukuran batang akan mengesankan banyak. Setelah permukaan datar yang tersedia tidak kurang dari 1,70 meter, yang dapat digunakan untuk transportasi barang, dan dalam kasus semalam di mobil.

roominess

Kursi belakang diputar 180 derajat sekitar porosnya dan dapat dipindahkan jika diperlukan. penumpang baris belakang di daerah lutut lebih dari cukup ruang, seperti dalam arah yang sama diproduksi kursi styling. Akibatnya - kelapangan dan kenyamanan mobil "Toyota Opa" iri banyak sedan kelas bisnis dan minivan. Dan ini meskipun fakta bahwa roda platform model agregat spasi di sudut-sudut tubuh mengubah bentuk luar pengakuan, dan pada pandangan pertama sulit untuk percaya bahwa di eksterior futuristik adalah rasionalitas dan kepraktisan yang dibangun di mutlak.

keselamatan

Dalam kasus mobil "Toyota Opa", yang hanya melibatkan memenuhi kebutuhan keluarga muda, atau digunakan sebagai kendaraan kedua karakteristik, tidak diabaikan dan keselamatan. Model ini dilengkapi dengan sepasang airbag depan untuk pengemudi dan penumpang, tapi opsional dan sisi perisai yang dimaksudkan untuk mencegah cedera dan shock atas pilar dan unit kaca nya. Untuk memastikan kontak permanen dengan jalan melibatkan sistem ABS dan EBD, yang bersama-sama dengan zona dideformasi dan tubuh diandalkan dimaksudkan untuk mencegah kecelakaan atau meminimalkan efek negatif dari kejadian tersebut.

Di pasar Jepang, kompetisi di antara mobil sangat tinggi, tetapi model yang "Toyota Opa", ulasan yang penuh syukur, mengambil niche yang sangat menuntut, yang memungkinkan tidak untuk menghapusnya dari conveyor sampai dengan tahun 2005. Pada saat yang sama, konsumen dari sejumlah negara-negara terdekat juga mampu menghargai keuntungan dari mesin ini. Di Timur Jauh, di mana-kanan drive kendaraan masih mendominasi, masih ada banyak kendaraan ini, karena pasar mobil sekunder jenuh dengan mereka. Hal ini dapat dengan mudah diperiksa dengan mengunjungi situs "Drôme". "Toyota Opa" ada banyak diwakili, tetapi beberapa dari pemilik terburu-buru untuk menjualnya. Setelah semua, harga mesin ini berada dalam kondisi teknis yang baik akan mulai dari 300 000 rubel. Mengingat biaya rendah layanan dan fungsi, model ini akan permintaan untuk waktu yang lama.