MobilTruk

Pengecil silinder: informasi umum dan fitur

Mekanika - ini adalah ilmu, tanpa yang saat ini terpikirkan kemajuan teknologi yang mantap umat manusia. Setiap mesin berisi tingkat yang lebih besar atau lebih kecil dari mekanisme untuk memastikan berfungsi normal. Dan dalam banyak skema kinematik dari unit-unit ini pasti akan muncul alat yang disebut memacu gigi.

definisi

Kami akan memahami lebih banyak dengan perangkat mekanik serbaguna ini meluas. Dengan demikian, spur gear - adalah mekanisme yang terdiri dari roda gigi, tertutup di perumahan dan sering bekerja di sebuah bath oil. Yang dimaksud dengan kata "silinder"? Ini berarti bahwa sumbu poros gigi disusun sejajar satu sama lain. Dengan jumlah mekanisme transmisi mungkin satu tahap, dua tahap, tiga tahap, dan sebagainya. D.

penunjukan

Setiap silinder roda gigi tunggal terutama berfungsi untuk mengurangi kecepatan dan dengan demikian meningkatkan torsi poros relatif didorong ke poros master. Dengan kata lain, gearbox mengurangi kecepatan sudut dari poros motor.

martabat

peredam silinder memiliki keuntungan sebagai berikut:

  • efisiensi yang cukup tinggi.
  • Kemampuan untuk menahan beban berat dan dengan hampir nol kerugian untuk mengirimkan jarak jauh kekuatan yang lebih besar.
  • Kemampuan untuk berfungsi dengan lancar bahkan pada beban non-seragam, serta sejumlah dimulai dan berhenti.
  • Kurangnya self-locking (yang bertentangan dengan analog cacing), dan karena itu adalah mungkin untuk mengubah output poros dengan tangan.
  • Ukuran tertinggi keselamatan.
  • tingkat panas yang rendah.
  • Pilihan yang luas dari mekanisme gear ratio.

kualitas negatif

Reducer silinder tunggal-tahap (multistage seperti) memiliki kelemahan seperti:

  • Peningkatan tingkat kebisingan selama operasi.
  • kekakuan tinggi dari gigi, tidak bisa mengimbangi beban dinamis.
  • Kurangnya reversibilitas.

klasifikasi

Pengecil silinder dua tahap, satu tahap dan multi-stage susunan gigi dipisahkan:

  • Pada memacu.
  • Heliks.
  • Chevron.
  • Dengan gigi melingkar.

Tergantung pada profil gigi mungkin gigi rumit dengan gearing dari Novikova dan cycloid.

Kecepatan perifer diferensiasi akan menjadi sebagai berikut:

  • Kecepatan rendah (kecepatan perifer kurang dari 3 m / s).
  • kecepatan sedang (kecepatan melingkar adalah dalam kisaran dari 3 sampai 15 m / s).
  • Kecepatan (kuantitas kecepatan melingkar berkisar dari 15 sampai 40 m / s).
  • kecepatan tinggi (kecepatan melebihi 40 m / s).

alat

Spur gear, gambar yang ditampilkan di bawah ini di konfigurasi umum terdiri dari:

  • Perumahan.
  • Shaft.
  • Bantalan.
  • sistem pelumasan.

Mekanik dari gigi, yang memiliki jumlah minimal gigi, yang disebut gigi, dan dengan sejumlah besar gigi - roda.

pemasangan

Reducer Silinder tunggal panggung dan instalasi multi-tahap memiliki prinsip yang sama, yang tunduk pada beberapa aturan, yaitu:

  • Permukaan yang mendasari untuk gigi harus sehalus, untuk mengecualikan kemungkinan warping.
  • kopling harus ada-align dipasang secara maksimal untuk mengurangi kekuatan radial di poros berakhir.
  • Hal ini dilarang keras untuk mengalahkan pada ujung poros karena hal ini dapat menyebabkan kegagalan prematur dari bantalan bergulir.
  • Pengetatan baut pemasangan untuk tujuan menghasilkan tingkat seragam kemungkinan melonggarkan gigi selama operasi selanjutnya.

Hal commissioning

Pengecil silinder dua tahap, seperti, memang, setiap gearbox lainnya harus mulai bekerja atas dasar persyaratan ini:

  • Poros ujungnya dilucuti oleh korosi atau kotoran.
  • Spun sekrup menguras minyak dan menentukan adanya / keberadaan kondensat.
  • Menuangkan minyak ke dalam bak mesin melalui filter fine mesh untuk melaksanakan untuk mengecualikan kemungkinan memukul partikel abrasif dalam gearbox. Dengan demikian suhu minyak ini tidak harus di bawah 20 derajat Celcius.
  • Hal ini juga diinginkan untuk menggulir dari poros tangan dan mendengarkan karya toothing tersebut.

Parameter utama yang mengatur pilihan gear silinder adalah yang rasio gigi dan spasi.

Silinder dua-tahap gigi - varian paling umum digunakan saat gigi (sekitar 65%). Rasio mekanisme ini berkisar dari 8 sampai 40. Dalam kasus-kasus di mana ada kebutuhan mendesak untuk meningkatkan kinerja tahap kecepatan rendah dimuat diterapkan dengan pengecil tahap kecepatan tinggi mendua.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 id.unansea.com. Theme powered by WordPress.