Posting mengangkat mobil.

Sebuah dua di selama bertahun-tahun adalah kelompok yang paling populer lift di kalangan pemilik garasi. Popularitas lift ini adalah karena fleksibilitas dari aplikasi mereka, relatif mudah instalasi dan harga yang relatif terjangkau.

Semua jenis dua-posting angkat dapat dibagi menjadi dua kelompok utama, tergantung pada driveline:

- elektromekanis;

- elektro.

Dalam kedua kasus, ada berbagai cara untuk mendorong transmisi dari motor ke truk, mengangkat mobil layanan.

Lift elektromekanis mengangkat lengan angkat yang dihasilkan dengan mengganti gerakan rotasi untuk gerakan reciprocating dengan gerakan rotasi sekrup relatif terhadap kacang operasi kargo tetap.

Kerekan angkat electrohydraulic diproduksi dengan menciptakan tekanan hidrolik dalam sistem drive.

Semua lift kedua jenis dapat memiliki satu drive untuk kedua kolom. Dalam kasus mesin tunggal ada transmisi kebutuhan berkendara dari satu kolom ke yang lain, dan untuk memastikan sinkronisasi diantaranya. Dua motor - satu untuk setiap kolom hanya membutuhkan gerak sinkronisasi.

Dalam kasus motor umum tunggal untuk dua kolom, drive dua-elektromekanis dengan transmisi drive yang berbeda antara kolom (screw) jenis dan sinkronisasi gerakan dari kedua kereta, mengangkat mobil. Sinkronisasi dicapai dengan secara bersamaan mengemudi kedua sekrup dengan rantai. Karena dapat tergantung pada desain:

- di bagian atas, di atas kolom (ini mengurangi ketinggian angkat maksimum kendaraan);

- di bagian bawah, di dasar lift (meningkatkan total tangga tinggi naezdnyh, yang mendorong mobil);

- tersembunyi di bawah lantai (sangat mempersulit pembangunan dan pemasangan lift).

Sayangnya, solusi tersebut relatif berisik selama operasi dan membutuhkan pemantauan berkala sekrup minyak kargo.

Kedua, meskipun lebih sering digunakan metode transmisi berkendara dari satu kolom ke yang lain hanya menggunakan satu motor, dengan penggunaan transmisi sudut, dimana bagian bawah setiap sekrup terhubung ke poros baling-baling. Dalam hal ini, seluruh sistem drive terletak di bawah bingkai yang dipasang kolom.

Baru, semakin digunakan untuk merancang dua motor - satu untuk setiap kolom dan sinkronisasi listrik bergantian - tidak memiliki masalah dengan drive gigi untuk kolom kedua, dan lebih nyaman dalam operasi, yang lebih dapat diterima garasi.

Dalam hal manfaat yang terkait dengan lift elektromekanis, solusi yang berguna untuk lift mobil elektro. Kenaikan dalam hal ini diimplementasikan dengan menggunakan dua kekuatan kepala diatur dalam kolom mengangkat.

Lift dari jenis koneksi hidrolik drive antara kolom (mesin yang terletak di salah satu kolom) dan sinkronisasi kepala kekuasaan di dua kolom dapat dilakukan baik di bawah lift (tingkat lantai) atau di atas (di kolom penutupan tinggi). Kedua solusi memiliki pro dan kontra mereka.

Dalam penerapan basis yang lebih rendah, yang terletak di lantai tingkat, mengurangi tinggi total lift. Tidak ada hubungan antara ketinggian kolom memungkinkan untuk mempertahankan kendaraan yang lebih tinggi. Satu-satunya batasan dalam hal ini adalah ketinggian tempat garasi. Tidak mendukung solusi tersebut dibuktikan oleh fakta bahwa posisi kerja setiap kali Anda perlu lari ke bawah dan keluar dengan dia.

Selain itu, dalam lift yang dihasilkan saat ini dasar yang sangat rendah dan relatif singkat di mobil layanan dengan izin rendah muncul kesulitan dengan tabrakan.

Kerekan dari jenis ini, meskipun untuk dasar yang sangat pendek dan rendah antara kolom, tidak cocok untuk digunakan dalam lokakarya meluruskan-lukisan. Sulit untuk membayangkan memukul kerangka truk meluruskan dengan mobil ditempatkan di melalui setidaknya batas minimum. Dalam menerapkan senyawa di atas dalam bentuk kolom antara balok Keuntungan utama adalah datar sempurna bergerak.

Dengan koneksi menghilangkan mengangkat kolom, kondisi optimum untuk posting pekerjaan pemeliharaan yang diterima di bagian bawah. Kelemahan dari jenis konstruksi harus menyertakan besar tinggi garasi minimum (sekitar 1-15m menuju lift dasar yang lebih rendah) dari 4 sampai 4.5m.

Selain itu, dari segi lokasi pada ketinggian konstan (sekitar 4 m) dari balok atas menghubungkan kolom, mobil sulit tinggi. Sinar atas adalah limit switch yang melindungi terhadap berlebihan mengangkat mobil kerusakan yang mungkin terjadi.

Kolom ganda electrohydraulic dan lift elektromekanis mengangkat mobil dua pasang lengan dipasang di kereta bergerak pada kolom panduan vertikal. Bahu tetap ke gerbong sehingga bisa rotasi parsial pada bidang horizontal dan pengaturan kendaraan pada posisi bahwa mereka dapat dihapus.

kepala diputar di lengan angkat yang dapat disesuaikan panjangnya melalui perpanjangan dari bahu, tetap ke kepala dengan elemen abutment bahu yang lebih kecil (kendaraan liftable).

Karena desain yang bahu dapat dengan aman dan terus menaikkan kendaraan dengan ukuran tubuh yang berbeda dan ditempatkan pada titik-titik yang berbeda dari produsen sepanjang jalan.

Untuk mencegah kerusakan mobil sambil mengangkat bahu dilengkapi dengan kaki berujung dengan karet (NIC), yang melekat pada titik-titik kontak dengan lift tubuh. Paws juga meningkatkan masalah stabilitas mobil terangkat dan menyerap transfer getaran dari lift bekerja selama mengangkat dan keturunan dari mobil.

Desain cengkeraman lengan adalah penting untuk fungsi dan kesesuaian semua dua-post lift di garasi. Desain dari cengkeraman memiliki efek pada ground clearance minimum, di mana bahu tanaman angkat. Dalam kebanyakan desain, mengangkat kaki tinggi adalah 130-150 mm, dan banyak lagi.

Dua-posting angkat dapat diproduksi dalam dua versi:

- simetris;

- asimetris.

Simetris memiliki empat lengan angkat yang sama dan pusat gravitasi mobil diangkat antara uprights di sumbu mereka simetri.

Dalam lift asimetris bahu masing-masing rak (pasangan) memiliki panjang diferensial strut menghadap ke arah masuk dan pusat gravitasi mobil terangkat bergeser.