Porsche Panamera Turbo - super mobil sport-bisnis atau taksi untuk pengendara

Roomy interior dan mobil Porsche awalnya sulit untuk kompatibel. Ini seperti posting tempat tidur dan mini-bar dengan seorang pramugari di dalam kokpit pesawat tempur modern. Tetapi partisipasi, dan sukses, lapang, mobil Amerika dengan Porsche 550 RS Spyder cahaya dalam lomba terkenal La Carrera Panamericana, tampaknya, selalu mendorong para insinyur Porsche untuk membuat kelas mobil yang cepat dan sporty, di mana mitra bisnis dapat membahas rincian transaksi, damai menyeruput kopi iklan untuk kecepatan 250 kilometer per jam. Seperti percobaan juga mendorong sangat sukses proyek komersial Porsche Cayenne, yang bersama-sama dengan Volkswagen AG oleh perusahaan mampu mengembangkan internal lapang lima-seater kecepatan SUV. Itu karena dalam Porsche dan hidup seperti - sebelum penciptaan Panamera Porsche - hatchback lima pintu adalah tata letak perednemotrnoy hampir empat kelas mewah dan belakang atau all-wheel drive.

Untuk Porsche Panamera hampir membuat mesin baru. Jadi adalah logis untuk masuk ke dalam tubuh jongkok dan efisien dari mobil, ia harus bekerja keras. Pertama, meratakan panci minyak, dan pada all-wheel drive versi melalui blok silinder melewatkan drive shaft dari roda depan. Kedua, bekerja serius pada optimalisasi mekanisme engkol: 16,5% dikurangi bagian berat yang berputar secara signifikan menurunkan koefisien gesek. Ketiga, peningkatan suhu kerja mesin untuk meningkatkan efisiensi. Tapi semua ini dilakukan tidak begitu banyak untuk meningkatkan daya, berapa banyak menghemat konsumsi bahan bakar. Dan semua ini - tanpa mengorbankan karakteristik dinamis yang sangat baik, sehingga bahkan dengan kekuatan beban penuh dari Porsche merasa semua penumpang di dalam kendaraan. sensasi tertentu memastikan harus terjadi dalam Porsche Panamera Turbo S (Power 500 hp pada 6000 rpm) pada kecepatan 303 km / jam.

Tubuh ramping, atap miring dan model datar bawah diperbolehkan Porsche Panamera S mencapai koefisien drag aerodinamis dari 0,29. Model Koefisien Porsche Panamera Turbo kurang dari sepersepuluh (0.3) intercooler turbocharger karena terletak di bumper depan. Pada kecepatan melebihi 250 km / jam, spoiler belakang meluas, memberikan tambahan 650 Newton downforce. Namun, mengesankan seperti aerodinamis penyebab mudah ditentukan dalam hiruk-pikuk perkotaan kurangnya Porsche Panamera Turbo - visibilitas miskin ketika mengemudi di lalu lintas kota dan parkir.

Kekuatan tubuh Porsche Panamera Turbo terbuat dari baja dikeraskan atau goryacheformovochnoy kekuatan ultra high. spar alumunium depan terpasang menggunakan paku keling gasket melindungi terhadap korosi elektrokimia. bagian tubuh berengsel Porsche Panamera Turbo juga terbuat dari aluminium dan bingkai pintu radiator - magnesium alloy, dan karena itu tidak dapat diperbaiki setelah kecelakaan.

Porsche Panamera - kedengarannya! Sebuah Porsche Panamera Turbo S - terdengar bahkan sangat mengesankan untuk sebuah kendaraan, yang dapat menjadi sekretaris dan asisten "membedah" kota. Tapi mari perusahaan dua atau tiga orang untuk mengalami sensasi unik menikung lagu dari trek balap untuk biaya yang sangat sederhana - tidak mungkin untuk menggabungkan menyenangkan dengan bermanfaat untuk pembalap praktisi?