Perbaikan buku Lifan 320 Smily

Lifan 320 tersedia kepada massa sejak tahun 2008, ketika mulai dijual di Cina. Beberapa saat kemudian, pada 2009, mobil harus kita dan negara-negara lain, di mana ia disebut sebagai Lifan 320. Panduan untuk memperbaiki dan pemeliharaan Lifan 320 berguna dapat sangat berguna, karena layanan mobil belum dikembangkan, sehingga panduan ini akan membantu Anda untuk menangani setiap masalah sendiri.

Lifan Smily manual perbaikan memberikan pedoman perawatan dan pemeliharaan harian mobil, untuk rekomendasi keselamatan mobil di musim dingin. Buku ini mencakup tips yang berguna dan bantuan yang komprehensif dalam melaksanakan MOT rutin.

Dalam produksi ada dua modifikasi Lifan Smily. Versi yang lebih dilengkapi dengan AC, alarm dengan kunci sentral, sensor parkir, velg, jendela listrik dan ABS.

Agregat peralatan Lifan Smily sesuai dengan mobil Eropa akhir 80-ies. Pertama-tama, perhatian ditarik ke tata letak tipe Mini, yang dulu revolusioner dalam hal penggunaan ruang internal. desainer Lifan ini terampil menggunakan waktu operasi pendahulunya, mendarat dekat dengan vertikal, dengan pasokan yang layak ruang di atas kepala, roda maksimum terpisah, yang memungkinkan untuk panjang kecil untuk memberikan dasar yang relatif lama dengan kenyamanan dan kelancaran. Ini adalah tentang mesin ini sebagai Lifan Smily, mengatakan: "Dalam lebih dari luar"

Motor Lifan Smily cukup dipaksa - dengan 1,3 liter memperoleh 89 liter. a. Kapasitas tersebut sebagian besar menyediakan dua-poros kepala shestnadtsatiklapannaya. Desain ini memaksa insinyur untuk mengatur sumur dalam lilin, sehingga mengubah mereka akan sangat sulit. Torsi 115 Nm diklaim dalam kisaran hingga 4500 putaran / menit, - kenyataan. Tapi apa yang tampak seperti sebuah fiksi, seperti data konsumsi bensin, nilai rata-rata sama dengan 6,3 liter per 100 km. Dalam prakteknya, aktif mengemudi dengan AC akan menjadi sekitar 8,7 liter per seratus.

Di dalam, ada tidak menyenangkan bau kimia, dan plastik, unobscured sekrup kacau dan baut, keras. Dari sudut pandang estetika - itu adalah jelek, tapi praktis - sangat nyaman. Baut lebih tahan lama dan kuat, sehingga menghancurkan berderit plastik dan berderak tidak akan mengganggu. Dengan pengecualian dari lapisan pada panel depan, semua dilakukan dalam ton light cream, dan bahkan karpet lantai yang benar-benar tidak pantas pada bagian kepraktisan.

Kursi ditutupi dengan kain visual rapuh, tapi sangat bagus fit, mengingat kurangnya penyesuaian dari kolom kemudi. Tidak berhenti di kaki kiri, meskipun wilayah di lengkungan memungkinkan Anda untuk menempatkan berhenti. Di kursi belakang, tiga sabuk pengaman lengkap disediakan, tapi dua sandaran kepala. Hal ini dapat dimaklumi, karena bahkan dua orang dewasa hampir tidak bisa muat di belakang.

Interior yang dihiasi unik. Panel instrumen memiliki desain yang rumit dan pada saat yang sama fungsional. Luar biasa mendistribusikan perhatian antara speedometer digital dan tachometer analog, meskipun indikasi dibaca dengan sempurna. Kurangnya timbangan digital di bahan bakar saham dan indikator suhu juga nyaman. Tapi cahaya biru yang mengerikan merusak kesan panel instrumen. sistem audio bahkan tanpa meja putar, tetapi dengan konektor USB dan output 3.5mm AUX. Tapi mengontrol musik sangat tidak nyaman tombol preset tidak berada dalam lingkaran, dan pada ticker, selain kontrol volume ditempatkan sehingga regulasi yang diperlukan untuk sangat terganggu dari jalan.

Lifan Smily perjalanan cukup menarik. Pedal memiliki hampir nol informatif dan sangat tinggi kecepatan. Umpan balik pada roda kemudi sedikit lebih baik, tapi dia pustovat kinerja kemudi berlebihan. Ini semua sedikit mengganggu untuk menjaga lintasan - mobil jelas mengikuti instruksi pengemudi.

Non-linearitas karakteristik torsi motor dan pemilihan hemat biaya rasio roda gigi dinamika perpindahan gigi membuat "compang-camping". Posisi optimal di zona tachometer 4000-4500 rev / min, meskipun motor berputar sampai dengan 6000 rpm. percepatan waktu di setiap gigi sangat berbeda. Dua yang pertama - pendek, tiga - terlalu lama.

tuas perseneling - hampir mekanisme sempurna. node dimodelkan dan dirancang sehingga kualitatif, yang mudah untuk menangani bahkan dengan switching keras. Inklusi Kejelasan sangat baik, bergerak kecil.

Lifan Smily rip di pembongkaran - tidak mudah, mobil menolak memetik kepatuhan suspensi dan kecondongan. Dalam kasus mesin kontak selip tetap baik dikendalikan dengan respon yang baik ke roda kemudi. Melayang mobil tidak cenderung pada prinsipnya.

Pada kecepatan batas kendaraan akurat dan dapat diandalkan, sebagian dari kenyataan bahwa batas tersebut tidak begitu jauh - sedikit lebih dari 150 km / jam. koridor dinamis minimal, tidak ada suspensi penyimpangan tegangan juga memenuhi.

Chassis mobil ini sangat bagus, "polisi tidur" dan lubang bisa diatasi dengan kecepatan yang cukup tinggi, tanpa mengurangi penumpang juga hampir tidak ada getaran. Namun, suara itu setelah 100 km / h menjadi melolong, itu mengganggu.

Lifan Smily memiliki baik kekurangan dan kebajikan, di antaranya termasuk gerakan aktif di kota dan di jalan raya.