Penyeberangan diagonal. Crossroads dengan penyeberangan pejalan kaki diagonal

keselamatan jalan - tugas penting dari pihak yang berwenang. Mengingat berapa banyak orang kehilangan kesehatan mereka dan bahkan nyawa mereka sebagai akibat dari ketidakpatuhan terhadap peraturan yang relevan, para pejabat memutuskan untuk membuat beberapa perubahan dalam undang-undang. Selain itu, mereka telah berhasil menempatkan mereka ke dalam praktek. Kita berbicara tentang penyeberangan pejalan kaki diagonal. Jadi, apa yang mereka? Apa karakteristik mereka?

Sebuah jenis baru dari markup

Tahun kalender sebelumnya adalah driver berkesan dan pejalan kaki, antara lain, perubahan tertentu dalam undang-undang. Secara khusus, sekarang mari kita bicara tentang salah satu dari mereka - pengenalan jenis baru markup (yaitu, penyeberangan diagonal diperkenalkan). Apa artinya bagi pejalan kaki? Sekarang mereka bisa menyeberang jalan di persimpangan hanya perimeter, tetapi juga melalui pusatnya. Melakukan penyeberangan pejalan kaki baru dan aturan baru untuk driver? Tentang ini nanti.

Apa transisi diagonal

penyeberangan disesuaikan mengasumsikan bahwa orang akan menyeberang jalan pada saat yang sama bergerak sepanjang transportasi jalan. Dalam prakteknya, ini berarti bahwa ketika mobil berbelok, mereka menciptakan ancaman bersyarat untuk orang-orang yang menyeberang jalan. Dengan kata lain, ada risiko kecelakaan lalu lintas, dan laki-laki di penyeberangan tidak diasuransikan terhadap kecelakaan.

Setelah penelitian penyebab situasi ini tragis, para ahli telah menyimpulkan bahwa pengenalan fase pejalan kaki yang sama sekali terpisah berkali-kali akan mengurangi jumlah risiko tersebut. Selain itu, transisi diagonal menunjukkan yang melintasi jalan secara diagonal orang akan. Meningkatkan jarak gerakan mereka, dan akibatnya waktu transit. Apa perkembangan ini berarti bagi pejalan kaki? Keamanan dan kenyamanan yang luar biasa saat melintasi jalan.

spesialis penelitian yang dilakukan dari waktu ke waktu menunjukkan bahwa pejalan kaki diagonal menyeberang jalan adalah alternatif paling aman untuk meningkatkan lalu lintas di daerah di mana kendaraan dan pejalan kaki arus sangat intens.

Bereksperimen?

Pengenalan jenis transisi adalah bukan keputusan spontan. Itu menguraikan. Sebelum Anda memasukkan mereka secara resmi, diagonal pejalan kaki menyeberang dilaksanakan di sepuluh bidik kota Moskow dalam prosedur eksperimental. Dengan demikian, diagonal yang sesuai menandai diaplikasikan pada bagian yang dipilih. Crossroads dipilih variasi. Namun, mereka semua berbagi beberapa persyaratan umum. Sebagai contoh, berikut ini:

• visibilitas yang cukup;
• setidaknya empat jalur di kedua arah gerak;
• kehadiran cahaya buatan;
• ketersediaan bagian khusus di lampu lalu lintas pejalan kaki;
• Lokasi di daerah perumahan (kendaraan harus kurang dari pejalan kaki).

Sebelum percobaan diwujudkan dibahas, orang cenderung berada di lokasi yang dipilih melanggar aturan jalan, menyeberangi jalan. Hasil terbaik dalam hal ini bisa menjadi denda 500 rubel, yang terburuk - hilangnya kesehatan atau kehidupan.

Setelah percobaan itu dianggap berhasil dilaksanakan, diputuskan untuk menerapkan tanda diagonal di berbagai kabupaten kota. Total modal yang direncanakan untuk membuat sekitar tiga ratus transisi semacam ini. Apa yang akan membawa ini driver inovasi dan penumpang? Bagaimana memiliki aksi dari penyeberangan pejalan kaki? Apa yang para ahli berpikir tentang hal ini? Rincian nanti dalam artikel ini.

Tercermin dalam undang-undang

Apa yang dikatakan tentang inovasi di bawah pertimbangan dalam undang-undang saat ini? Pertama, pejalan kaki menyeberang jalan raya hanya mungkin oleh transisi khusus (itu juga dilengkapi tentang di atas tanah, dan kereta bawah tanah). Jika mereka tidak ada, satu-satunya kemungkinan akan didorong melalui persimpangan hanya melalui pembatasan atau trotoar.

Dalam beberapa kasus, diizinkan oleh undang-undang jalan melintasi persimpangan antara dua sudut yang berlawanan (diagonal, diagonal). Namun, hanya dalam kasus tanda yang menunjukkan penyeberangan diagonal.

Item yang sesuai undang-undang diperkenalkan oleh paragraf baru, yang mengacu pada kondisi di mana dimungkinkan penyeberangan diagonal. Ini adalah tentang hal-hal berikut:

• Hal ini hanya diperbolehkan di persimpangan diatur ;
• Hal ini diperbolehkan hanya jika markup yang sesuai.

Peringatan! Tidak di mana-mana pejalan kaki dapat menyeberang jalan diagonal. Ini juga berlaku untuk tempat-tempat di mana ada jalan tanda "Pedestrian persimpangan", dan persimpangan dikendalikan. Pengecualian dibuat hanya untuk daerah-daerah di mana masing-masing menandai itu ditempelkan. Persimpangan jalan secara diagonal di persimpangan tanpa markup dapat menyebabkan situasi darurat. Ada juga aturan-aturan tertentu untuk penerapannya. Sebagai contoh, adalah penting untuk mempertimbangkan ukuran zebra pejalan kaki. Ketika semua (baik driver dan pejalan kaki, dan utilitas) melakukan tugas mereka, lalu lintas di jalan-jalan menjadi lebih aman.

keselamatan

Dibahas dalam artikel ini penyeberangan pejalan kaki diagonal dapat secara efektif meningkatkan tingkat keselamatan di jalan dalam kasus di mana jalan raya memotong kedua pejalan kaki dan kendaraan balik.

Hal ini penting untuk memahami bahwa dengan menggunakan inovasi dan mengubah aturan penyeberangan perjalanan. Selain itu, secara signifikan mengurangi tingkat layanan yang diberikan porsi menyeberang bagi pejalan kaki dan untuk driver. Tingginya tingkat karakteristik hanya untuk sistem yang biasa menggunakan lampu lalu lintas standar dua fase. Satu-satunya pengecualian adalah situs dengan arus pejalan kaki sangat tinggi. Untuk persimpangan seperti transisi diagonal adalah solusi terbaik untuk mengoptimalkan pergerakan kendaraan.

pejalan kaki pendapat

Bagaimana menanggapi secara langsung kepada mereka yang berada di tempat pertama akan mengambil keuntungan dari penyeberangan pejalan kaki yang baru? Pada dasarnya, kebanyakan orang tidak mengungkapkan apa pun kekaguman atau marah pada kesempatan ini. Banyak jenis baru markup tampaknya nyaman. Setelah semua, tidak ada kebutuhan untuk bergerak ke sisi kanan jalan di perimeter. Ini menghemat waktu sampai batas tertentu. Lain percaya bahwa inovasi ini tidak akan mengubah apa pun secara fundamental. Secara umum, pejalan kaki cukup pasif menanggapi kesempatan di persimpangan tertentu untuk menyeberang jalan secara diagonal. Mungkin, dari waktu ke waktu, menguji inovasi dalam praktek, mereka dapat membuat pendapat mereka beralasan.

driver pendapat

Pengemudi inovasi terus terang tidak senang. fase pejalan kaki terpisah, menurut mereka, secara signifikan dapat mengganggu alur pelayanan kendaraan. Karena sekarang ke beberapa kendaraan waktu di seluruh papan akan berdiri. Menurut pengendara, itu akan sekali lagi memprovokasi pembentukan kemacetan lalu lintas, yang berada di Moskow dan jadi kurang. Driver untuk sebagian besar, tidak mengerti apa yang sedang mencoba untuk memecahkan masalah pejabat dengan menerapkan perubahan ini, dan sukacita khusus pada kesempatan ini tidak menderita.

pendapat ahli

Banyak ahli takut yang dirasakan perkembangan ini dan bahkan mendorong para pejabat untuk mengambil langkah-langkah praktis untuk penghapusan solusi yang dijelaskan. Apa, menurut para ahli, masalahnya?

Para ahli percaya bahwa, dalam kasus ini, tidak bijaksana untuk menyalin pengalaman asing di Federasi Rusia serta budaya perjalanan jalan secara radikal berbeda. Jika Barat bertindak dieksekusi oleh batas 50 kilometer per jam, di Rusia di kota-kota dan drive pada kecepatan 80 kilometer per jam. Pada penyeberangan pejalan kaki saat ini tersingkir dari seratus empat puluh orang menyeberang jalan, sehingga mereka harus dianggap sebagai daerah berisiko tinggi.

Antara lain, tanda-tanda khusus yang biasanya dibersihkan dalam waktu tiga bulan. Kadang-kadang diperbarui dengan keteraturan yang sama. Sopir hanya mungkin tidak melihat markup khusus, dan, tanpa menunggu pejalan kaki, tidak memperlambat saat mengemudi.

Selain itu, jika seorang pejalan kaki tidak punya waktu untuk menyeberang jalan, itu, oleh hukum, wajib untuk berhenti di tengah persimpangan. Begitu gerakan, ia akan rentan untuk mengubah kendaraan akan dipaksa untuk bergeser dan jatuh ke zona di mana ia dapat menurunkan setiap mesin yang bergerak.

Secara umum, para ahli telah mengidentifikasi hingga belasan masalah yang membuat penggunaan Rusia di persimpangan dari penyeberangan pejalan kaki diagonal mustahil.

penyeberangan di tengah jalan

Dijelaskan di atas, kehidupan biasa driver dan pejalan kaki akan mengubah beberapa inovasi. Di antara mereka, termasuk rakit. Apa itu? Dan untuk apa dia diciptakan?

Jika pejalan kaki melangkah ke jalan, ia tidak memiliki hak untuk menghentikannya atau terlalu tertunda, kecuali bila diperlukan untuk memastikan keselamatan di jalan. Orang yang tidak punya waktu untuk melewati penyeberangan pejalan kaki (zebra belum berakhir, namun lalu lintas perubahan sinyal) harus tetap di pulau atau keamanan langsung pada garis yang membagi arus lalu lintas di arah yang berlawanan. Lanjutkan gerakan hanya ketika benar-benar aman.

Jalur untuk pengendara sepeda

Sekarang di jalan raya memiliki jalur khusus. Hal ini dirancang khusus untuk orang-orang yang bepergian dengan sepeda atau moped. Band ini secara khusus terpisah dari sisa dari jalan (biasanya tanda horizontal dan khusus dan tanda khusus yang digantung langsung di atas garis tersebut). Kadang-kadang sekarang menggunakan karakter "Band untuk pengendara sepeda." Baru Ini tidak menggantung di jalur lalu lintas, dan mengatur sisi, seperti tanda jalan "Pedestrian persimpangan".

inovasi rasionalitas?

Seberapa baik pihak yang berwenang, dengan mengadopsi solusi dijelaskan? Untuk saat ini, sulit untuk mengatakan. Meskipun sebelum pengenalan perubahan dilakukan studi yang relevan dan percobaan untuk memahami persis seberapa efektif akan keputusan seperti itu hanya bisa membantu masa depan. Praktek, perilaku pejalan kaki dan driver, statistik pelanggaran dan kecelakaan lalu lintas di daerah - semua ini menjadi jawaban yang jelas terhadap pertanyaan yang diajukan di awal paragraf.

bagaimana bereaksi

Satu-satunya hal yang akan bijaksana untuk lakukan sekarang - mengikuti aturan saat ini. Rasa untuk mengkritik inovasi dan membuktikan bahwa mereka salah atau tidak efisien bit. Di mana itu akan masuk akal untuk memahami mereka dengan hati-hati dan melakukan bagian saya segala sesuatu yang akan mempromosikan keselamatan di jalan raya: amati aturan arah penyeberangan pejalan kaki jenis ini. Penting untuk diingat bahwa keselamatan - di atas segalanya. Tidak ada waktu yang disimpan tidak layak hidup manusia hilang.

kesimpulan

Jadi, diagonal penyeberangan pejalan kaki - adalah transisi yang memungkinkan pejalan kaki untuk menyeberang jalan, tidak hanya pada perimeter dari persimpangan, tetapi juga miring (dari satu sudut ke kebalikannya). Hal ini dapat dilakukan hanya dengan tanda yang tepat dan hanya persimpangan dikendalikan . Untuk saat ini, ada lebih dari tiga ratus transisi tersebut.

masyarakat bereaksi terhadap inovasi dalam cara yang berbeda. Jadi pejalan kaki tidak diungkapkan sesuatu yang spesifik, mencatat hanya itu dapat meningkatkan kemudahan melintasi jalur lalu lintas kepada mereka. Driver juga serius khawatir dan ahli. Pengendara khawatir bahwa sebagai hasil dari inovasi ini, jumlah kemacetan lalu lintas meningkat secara signifikan. Tetapi para ahli mengatakan bahwa penyeberangan pejalan kaki diagonal tidak hanya menjamin keamanan yang lebih besar saat melintasi jalan raya, dan sama sekali secara substansial mengurangi tingkat.

Siapa yang benar, waktu yang akan memberitahu. Sementara itu, kita semua akan memiliki hak untuk mematuhi standar dan persyaratan undang-undang saat ini, khawatir tentang keselamatan mereka dan keselamatan orang lain.