Penghapusan katalis tampaknya tidak sulit

katalis tidak mampu tersedak mesin, karena mungkin tidak dalam kondisi bekerja untuk menciptakan hambatan apapun sebagai perlawanan terhadap setiap aliran gas yang telah bekerja. sel skornya hanya berbicara tentang kelalaian pengemudi mobil. Selanjutnya, hasil dari operasi dengan auto menganggur bahan bakar sistem makan atau pengapian.

Penyebab kegagalan

katalis mungkin rusak jika:

- The aditif bensin menambahkan.

- Gunakan bahan bakar berkualitas rendah.

- mengambil campuran bahan bakar udara yang salah.

- Katalis adalah kerusakan mekanis.

- Sebagai hasil dari penuaan.

Catalyst: pengganti diperlukan jika ...

1. Lepaskan sensor oksigen, sekrup di tempatnya dan mengukur pengukur tekanan dari sistem pembuangan. Jika dalam modus operasi, tekanan lebih besar dari 0,5 bar, ini menunjukkan bahwa sensor oksigen tersumbat.

2. Lakukan pemanasan mesin pada tingkat yang sama seperti jika Anda sedang mengemudi di jalan raya selama 30 menit, kemudian menggunakan pyrometer sebuah mengukur suhu saya sebelum dan sesudah katalis. Jika suhu yang sama, ini menunjukkan bahwa katalis yang rusak.

3. Anda mendengar dering atau kebisingan di dalam, segera melanjutkan untuk memperbaiki.

penghapusan katalis

CIS Alasan paling umum yang tidak beroperasi, adalah rendahnya kualitas bahan bakar. luka bakar bahan bakar kualitas rendah sangat lambat. Untuk alasan ini, sebuah ledakan terjadi di tengah jalan di pipa knalpot, dan setengah - di ruang bakar.

Katalis dalam mobil - struktur keramik. Memiliki dinding cukup tipis (mereka terlihat seperti sarang lebah). Penghapusan katalis diperlukan karena bensin selama ledakan di permukaan dinding yang dimulai kehancuran total struktur. Mengapa hal ini terjadi dan bagaimana untuk menghentikan proses ini? Di sini kita akan mencoba untuk memberitahu tentang hal itu.

Untuk beberapa waktu, katalis samozabivanie karena itu menciptakan penghalang untuk knalpot panas. Penghapusan katalis diperlukan, sebagai hasil dari mesin terlalu panas dan kehilangan dorong penuh.

Namun, ini bukan masalah utama. Masalah utama - adalah pembentukan gas bertekanan tinggi antara katalis dan mesin. Setiap kali Anda membunuh berhenti motor dalam keadaan sistem distribusi gas terbuka. Dan bukannya lalat di pipa knalpot tekanan menghancurkan denda katalis dinding. Mereka yang dipancarkan setiap kali katup terbuka, dan jatuh kembali ke dalam mesin, piston dan pembakaran gas chamber. Selama startup berikutnya dari partikel keramik mesin dengan katalis dicampur dengan minyak yang tetap di dinding silinder. Penghapusan katalis sangat penting, karena terbentuk pasta abrasif, dan dalam kasus terburuk, hal itu akan menyebabkan hasil ireversibel - unit benar-benar gagal dan berhenti bekerja.

Hal utama - waktu untuk mendiagnosa katalis ketika masih pada tahap awal dari kehancuran. Jangan menunggu sampai lampu akan sinyal Anda tentang hal itu. Semakin cepat Anda mengambil untuk solusi untuk masalah ini, lebih murah biayanya perbaikan. Memang, kadang-kadang sistem pembuangan bahkan bisa terbakar.