Penggantian kendaraan bearing kompresor AC

Hampir semua mobil modern dilengkapi dengan kontrol iklim, atau bahkan AC. Dan bahkan datang ke merek anggaran seperti "Lanos" dan "Reno Logan". Seringkali, pemilik mobil tidak tahu bagaimana untuk melayani AC dan pergi "sementara ia bekerja." Namun, sistem ini membutuhkan perhatian yang layak. Jika tidak, Anda akan perlu perbaikan mahal. Agar tidak membawa mobil ke keadaan seperti itu, perlu diganti habis. Dan hari ini kita akan melihat bagaimana untuk menghasilkan pengganti AC kompresor bantalan ( "Chery Amulet" juga).

Apa ini

Elemen ini merupakan bagian dari AC otomotif. Hal ini dibedakan dengan desain, kehadiran segel dan dinding tipis. Selain itu, elemen ini adalah dua jenis - sudut kontak bola dan baris ganda. Kedua jenis dirancang untuk beroperasi pada kecepatan tinggi. jenis desain sangat baik untuk AC mobil dan terintegrasi melalui segel baik dilindungi dari efek buruk dari faktor eksternal (garam, air dan lumpur).

Mengapa dia mematahkan

Kenapa perlu pengganti bantalan C kompresor kopling, jika dilindungi dengan baik dari lingkungan luar dan dirancang untuk kecepatan tinggi? Elemen ini memakai karena eksposur minyak, yang akhirnya mengering dan mengental. Karena itu, bola bantalan mulai pemanasan dan menghancurkan pemisah karena yang mekanisme wedge sederhana. Jika mobil lebih dari 10 tahun, itu adalah kesempatan untuk merenungkan apakah atau tidak memerlukan bantalan pengganti AC kompresor. "Nexia", dilengkapi dengan sistem seperti itu mungkin memerlukan perbaikan dan jauh lebih awal, jika tidak memenuhi peregangan sabuk. Jika dia akan menarik, item cepat gagal.

bukti

Cara menentukan bahwa kendaraan harus diganti dengan bantalan kompresor AC? "Lanos» SE dan mobil lainnya dalam konfigurasi yang disediakan dengan AC, didiagnosis tanpa alat khusus. Sebuah tanda karakteristik dari setiap keausan bantalan - adalah suara, hum. Dalam kasus kami itu adalah gemerisik keras - bagian gesekan logam. Terletak di daerah bantalan lengan (di sisi kanan mesin, di bawah). Pertama Anda akan mendengar gemerisik cahaya (kadang-kadang menghilang), yang Anda mungkin tidak melihat. Tapi dengan waktu situasi akan ditingkatkan. Bantalan akan buzz lebih dan lebih.

Jangan mengabaikan masalah

Penggantian AC kompresor pulley bantalan harus dilakukan pada tahap awal deteksi kegagalan. operasi panjang dari komponen yang aus dapat membentuk warp a. Dalam hal ini, itu akan mempengaruhi kopling magnet sistem. Akibatnya, Anda tidak hanya perlu penggantian kompresor bantalan AC. "Nissan Premiere", dilengkapi dengan sistem ini mungkin memerlukan Teluk tambahan zat pendingin baru.

Bagaimana cara mengganti?

Pertama kita perlu untuk menghapus kompresor. Hal ini dilakukan pada poddomkrachennom mobil. Lebih baik, jika mesin adalah untuk berdiri di atas lubang atau trestle. Jika tidak ada, kita istirahat baut, jack di depan mobil oleh pengikatan roda kompresor dan membongkar. Juga, untuk mencegah kendaraan dari jatuh, harus diletakkan di bawah roda cadangan spar. Berikutnya, buka baut penetapan kompresor - empat dari mereka. Jika blok akses ke generator, juga diperlukan untuk menghapus (terminal pra menonaktifkan kedua baterai). Kemudian membuka tutup disc clutch baut penjepit dan lepaskan ke arah luar. Beberapa kendaraan membutuhkan pada saat yang sama penghapusan freon.

Bagaimana menghapus freon itu?

Untuk melakukan ini, Anda perlu menggelar karet kerah kompresor pipa. Membuka tutup mereka sangat lancar. Ingat bahwa Freon keluar di bawah tekanan.

Kami terus mengganti

Jadi, setelah pembongkaran sukses katrol harus dihapus bantalan. Terakhir terpasang cincin penahan. Jika dia berkobar, maka kita perlu membongkar palu dan pahat. Selanjutnya, Anda perlu untuk mengusir bantalan tua. Untuk melakukan hal ini, gunakan remover khusus. Jika tidak tersedia, Anda dapat menggunakan klip lama dari bantalan. Ingat bahwa ketika menekan keluar item mungkin rusak jika menerapkan tekanan untuk bagian luar katrol. Setelah penghapusan bagian-bagian lama diganti bantalan kondisioner kompresor. "Reno Logan" dan kopling nya memiliki sensitivitas yang lebih besar untuk shock mekanik, begitu tekan-fit elemen dengan cara sekrup atau tekan hidrolik. Selanjutnya, jika item tersebut telah datang ke tempatnya, mengatur kembali elemen penguncian dan merakit dalam urutan terbalik.

Apa yang harus dicari?

Saat mengganti bantalan C kopling kompresor, Anda harus membayar perhatian khusus pada waktu dan urutan mengencangkan baut memperbaiki. Jika tidak, anggota mungkin retak. Berkenaan dengan CFC, yang kita dihapus, ganti berikutnya hanya jenis komposisi, yang terdaftar di kompresor. Ketika pembongkaran yang terakhir ini diperlukan untuk memastikan integritas semua bukaan output dan input. Kelembaban sedikit dapat menyebabkan kerusakan, dan kemudian akan membutuhkan tidak hanya penggantian kompresor bantalan AC, dan memperbaiki seluruh sistem. Hal ini penting untuk mencapai sesak maksimum tidak hanya untuk menghapus elemen, tetapi juga cocok baginya pipa. Kehadiran kelembaban cepat menonaktifkan kompresor. Juga, sebelum mengisi ahli freon merekomendasikan untuk membuat debu.

Bagaimana cara mengganti, jika tidak tekan?

Hanya dicatat bahwa Anda perlu menggunakan metode ini sebagai pilihan terakhir. Jika mungkin untuk menerapkan pers (dari tetangga di garasi, misalnya), jangan malas dan menyebutnya bantuan. Jadi kita harus memperbaiki kopling kompresor. Anda dapat menggunakan penjepit asli (yang kita berputar roda) atau cakram penggiling penarik. Unscrewing mur untuk menghubungkan menggunakan obeng minus drive. Berikutnya, menghapus cincin penahan. Setelah itu, kita perlu penarik a. Mereka akan menuju ke 30 milimeter. Membatalkan bantalan lengan dan mencari untuk takik tepi (ini diperlukan untuk memastikan bahwa mekanisme tersebut tidak dibiarkan keluar dari kursi). Berikutnya, menggunakan palu dengan lembut menekan di kepala - sepotong mulai perlahan-lahan pergi keluar.

Tidak menekuk kopling pada saat penggantian dibuat bearing kompresor AC, dianjurkan untuk diletakkan di bawah itu sepotong datar dari kayu atau karton tebal. Kami dimurnikan lebih lanjut menggunakan sepotong kursi kain. Jika ada karat, kami membersihkannya secara menyeluruh. Untuk melakukannya, gunakan converter karat (bersama dengan "vedeshkoy" - hal yang sangat berguna di garasi). Dengan tidak adanya seperti itu, Anda dapat menggunakan amplas halus. Berikutnya, melumasi kursi dan lanjutkan menekan-cocok dengan bantalan baru. Untuk ini kita perlu elemen tua - menerapkannya pada pukulan palu baru dan cahaya menghasilkan press-fit. Untuk menghindari kerusakan unit, dianjurkan stroke melingkar. Berikutnya, scarifying dan mengumpulkan item dalam urutan terbalik. Dalam penggantian ini AC kompresor bantalan dengan tangan mereka berhasil itu selesai. Setelah perakitan, penting untuk mengontrol kebisingan dari item pekerjaan. Sebuah detail baru harus bekerja diam-diam. Suara-suara gemerisik sedikit dan berbicara tentang teknologi penyimpangan kepatuhan pengganti. Atau itu cacat pabrik.

Perbaikan bantalan

Meskipun elemen ini adalah "satu-off", beberapa pengendara memilih untuk membuat perbaikan. Setelah menghapus katrol harus dihilangkan dengan bagian plastik tutup pelindung. Berikutnya kita membutuhkan pelarut (yang mungkin medis kelas alkohol, bensin, antisilikon atau roh putih), dan sikat. Membasahi komposisi, dan menghapus wanita tua, pelumas kering. Berikutnya mengambil pelumas suhu tinggi, ditujukan untuk bantalan dan ditekan ke atasnya bukan yang lama. Diatur di tempat casing plastik. Plus perbaikan utama - tidak perlu menekan-pas dan melimpah, yang membutuhkan alat khusus. Namun, perbaikan akan efektif hanya jika bearing tidak banyak berdengung. Ketika gemerisik karakteristik tindakan ini tidak akan menyimpan sebagai generasi di bantalan tersebut sudah di luar norma.

Biaya dan produsen

Hari ini, ada beberapa produsen terkemuka:

• KOYO (Jepang).
• SNR (Perancis).
• NSK (Jepang).
• NTN (Jepang).

Biaya rata-rata elemen data 1-2000 rubel, tergantung pada ukuran. Digunakan untuk mobil-mobil produksi Jepang, Jerman, Amerika dan Perancis.

kesimpulan

Jadi kita tahu bagaimana untuk menghasilkan bantalan pengganti AC kompresor. Perlu dicatat bahwa banyak driver lebih memilih untuk menggunakan jasa STO dalam kasus ini. Dan untuk alasan yang baik. Pertama, adalah ketersediaan media khusus. Dan kedua - kebutuhan untuk mengisi freon, yang menghasilkan di rumah tentu tidak berhasil.