Pengapian modul, sebagai bagian dari sistem pengapian

Sistem pengapian digunakan untuk proses pengapian campuran bahan bakar dan udara. Tujuan utamanya - adalah transformasi tegangan rendah saat ini di tegangan tinggi. Hal ini perlu untuk percikan kuat di busi elektroda berakhir. Tegangan pada elektroda harus tidak kurang dari 20 ribu. Volt. sistem pengapian dibagi menjadi tiga jenis:

1) kontak - terjadinya pulsa untuk penerapan arus tinggi dilakukan dengan membuka kontak distributor pengapian. Pada saat ini, kumparan arus menghasilkan tegangan tinggi dan mengirimkan ke distributor.

2) non-kontak - berbeda dari penggantian pemutus kontak untuk serupa, hanya dengan grup kontak otsutviem. Pulsa dihasilkan oleh saklar. BSZ mempromosikan campuran pembakaran lebih sempurna, ekonomi bahan bakar dan meningkatkan torsi. Hal ini terjadi dengan meningkatkan tegangan untuk 30 ribu. Volt.

3) sistem mikroprosesor - katup di dalamnya diganti dengan modul pengapian, yang mengontrol momentum sudut dan arus tegangan tinggi.

Setiap sistem percikan terdiri dari unsur-unsur berikut:

1) Power supply - baik generator baterai kendaraan. Itu semua tergantung pada apa tahap kerja mesin. Jika mesin selama start-up, sumbernya adalah baterai. Jika mesin sudah berjalan, dan ternyata generator, energi yang dihasilkan oleh kedua.

2) Power switch - adalah kunci kontak atau khusus, yang meliputi power supply dan meneruskannya ke komponen sistem, atau menonaktifkan itu.

3) Drive listrik - merupakan elemen, setelah itu mengirimkan daya penyimpanan untuk memicu atau elemen yang mampu mengkonversi saat ini.

4) pengapian distributor - digunakan untuk tegangan tinggi spark ke arah yang diinginkan tergantung pada posisi poros engkol mesin.

Timer - perangkat distribusi arus antara konduktor tegangan tinggi dan terdiri breaker.

Pengapian modul. Cukup sering, ia digunakan dalam kendaraan injeksi dan tidak langsung terhubung ke distribusi poros motor. Solusi ini sangat umum. Sistem yang menggunakan modul pengapian, disebut statis, yaitu stasioner. Secara struktural, perangkat menggantikan beberapa item LTV. Modul ini terdiri dari dua kumparan pengapian memiliki kapasitas tertentu, dan switch.

5) Kawat penyalaan - konduktor single-core yang digunakan untuk mengangkut tegangan tinggi untuk percikan dari distributor.

6) Spark - merupakan penyatuan dua elektroda terisolasi antara. Elektroda positif, yang juga disebut inti, adalah di tengah lilin, dan terisolasi anggota non-konduktif negatif dan spasi dari positif 0,5-2 mm (tergantung pada jenis kendaraan dan sistem pengapian).

Prinsip operasi dari salah satu sistem di atas adalah transmisi tegangan tinggi arus searah, yang dihasilkan oleh kumparan atau modul pengapian, melalui distributor untuk lilin tertentu. Spark di elektroda lilin adalah untuk muncul pada saat fase kompresi dalam silinder.