PAZ PAZ 3237. 3237: spesifikasi teknis

Berkenalan dengan buatan Rusia bus pertama dan hanya low-profile PAZ 3237 bisa di 2003 Moscow International Motor Show. Hal ini di sini bahwa khalayak yang lebih luas bisa melihat mesin ini. bus negeri ini kelas kecil adalah kondisi ideal untuk sebagian besar kota. Namun sebelum membahas data teknis dan informasi lainnya, perlu untuk mengatakan beberapa kata tentang sejarah perusahaan.

Sedikit sejarah

Pabrik bus Pavlovsky pada awal yang disebut Bus Tanaman Zhdanov. Sudah dalam periode ini perkembangannya, perusahaan yang memproduksi bus kelas kecil dan menengah. fasilitas produksi yang berlokasi di Paul, di wilayah Nizhny Novgorod. Pabrik mulai beroperasi pada tahun 1930. Pada tahun-tahun, ia bekerja sebagai dukungan untuk para Gorky Automobile Tanaman , dan perusahaan lain dari sektor otomotif. Tanaman memproduksi alat untuk driver dan komponen untuk badan mobil.

Pada tahun 1932, ketika benar-benar selesai pekerjaan konstruksi, produksi bus berjalan. Seperti yang Anda tahu, November 12, 1968 tanaman menjadi perusahaan pertama yang memproduksi bus.

Pada awal 60-ies Tanaman Pavlovsky Bus ulang konsep produksinya. Sejak saat itu, perusahaan ini terlibat dalam produksi skala penuh dan perbaikan mesin mereka. Hanya model dasar telah berulang kali telah dimodifikasi oleh kebutuhan pelanggan. Kemudian produksi perusahaan mulai secara aktif berpartisipasi dalam berbagai pameran dan acara.

1 Desember 1968 tanaman meluncurkan seri PAZ 3204 Hari ini, atas dasar model ini, sekitar 30 modifikasi. bus model dimaksudkan untuk berbagai tujuan. Ada bus "mewah" Kategori dan model yang lebih khusus. Banyak modifikasi yang berbeda telah dibuat dalam pandangan cuaca, yang seharusnya menggunakan bus ini. Sekitar 10 modifikasi atas dasar Groove 3204 dan diproduksi sampai hari ini.

Pada tahun 2002, Paz telah merilis bus low-profile kelas kecil pertama dalam sejarah. Ini bus PAZ-3237, atau "Meadow". Dalam beberapa tahun terakhir, pabrik beberapa model menjanjikan bus dikembangkan. PAZ bus sering menerima penghargaan di berbagai pameran dan acara.

penumpang bus PAZ

PAZ 3237 - ini masih salah satu low-profile bus kecil dulu. bus ini dirancang untuk 55 orang, dan jumlah kursi adalah 18 orang. Penumpang akan dapat duduk dengan nyaman di kursi, yang, pada gilirannya, dipasang di podium khusus. kursi semi-lembut, memisahkan. seatbacks agak rendah.
suspensi udara diizinkan untuk membuat pendaratan dan mendarat penumpang lebih nyaman. Dengan sistem ini, menjadi mungkin untuk mengurangi clearance ketika bus berdiri di halte bus untuk pendaratan. kenyamanan penumpang juga berkontribusi terhadap pintu lebar. Beberapa modifikasi dari bus dan dirancang untuk orang-orang cacat.

Karakteristik tubuh

Model PAZ bus ini dilengkapi dengan body monocoque, yang diatur dalam susunan kereta. Karena penggunaan dalam produksi teknologi yang paling canggih dan inovasi dalam penerapan dan pengolahan senyawa pencegahan korosi, serta melalui solusi teknik khusus, mengumumkan bahwa tubuh dirancang untuk kehidupan pelayanan hingga 8 tahun. bagian tubuh bus disatukan oleh profil rendah LIAZ-badan. Sistem ventilasi paksa tidak. Hal ini dilakukan dengan cara menetas tradisional dan jendela. Seperti untuk pemanasan, interior memanas sistem udara dengan sirkulasi paksa. Dengan mesin udara sistem pendingin bus sangat baik dipanaskan.
PAZ 3237 panjang bus adalah 7.8 meter, lebar - 2,5 meter. Tinggi - 3,8 meter. Ketika wheelbase 3650 mm radius balik minimum yang mungkin mencapai sekitar 8,5 meter. Ground clearance dari mesin sama dengan 36 sentimeter. Berat badan, adalah 6 ton.

PAZ 3237 - spesifikasi teknis

Di bus sisi teknis terlihat sangat menarik bagi banyak dari mereka yang ingin membelinya. Adapun mesin, para insinyur telah dilengkapi mobil mesin diesel empat silinder dari CUMMINS. Mesin bus ESD ini bisa memberikan daya maksimum 140 tenaga kuda pada kecepatan rotasi yang sama akan 2500 rpm. mesin mencapai torsi maksimum pada 1500 rpm, dan waktu make 505 N * m. Mesin ini sepenuhnya mematuhi semua standar dan standar lingkungan. kapasitas mesin 3.9 liter. Mesin dilengkapi dengan turbocharging. Kecepatan, yang memberikan PAZ 3237 terbaik mereka, akan 80 kilometer per jam.

konsumsi bahan bakar

PAZ, konsumsi bahan bakar yang 18 liter solar per 100 km, tangki memiliki volume 140 liter. Hal ini cukup untuk kota, dan bahkan rute antar daerah.

transmisi

Adapun transmisi, bus ini dilengkapi dengan lima-speed manual dari Praga. Juga beberapa modifikasi berdasarkan model yang ditetapkan oleh transmisi otomatis Allison.

pengemudian

Sebagai desainer kontrol yang digunakan dalam produksi mekanisme Hungaria. Juga memiliki power steering, yang sangat memudahkan upaya rotasi driver "donat".

rem

Ini harus dikatakan bahwa desainer telah diterapkan rem drum produksi Jerman. Secara umum, sistem dalam bus ini dilengkapi dengan aktuator pneumatik, serta dua sirkuit independen. rem ini bekerja dengan semua roda mesin.
Peralatan standar juga termasuk ABS. Sistem ini akan membantu pengemudi untuk percaya diri mengoperasikan mesin dalam kasus situasi yang berbeda di jalan. Seperti yang bisa dilihat, PAZ - bus, yang besar untuk jalan-jalan kami, berjalan pada banyak node impor. Insinyur mengatakan bahwa transportasi ini sangat ideal untuk lingkungan perkotaan dan terpercaya akan bekerja di armada dari kota-kota Rusia.
manfaat modern seperti bus low-profile harfiah diciptakan untuk memastikan kebutuhan transportasi kota-kota besar. truk besar untuk transportasi penumpang dalam hal metropolis yang sama tidak bisa mengatasi dengan perjalanan sepanjang jalan-jalan utama, yang selalu sarat dengan kendaraan pribadi, terutama pada jam sibuk. PAZ 3237 secara khusus dikembangkan untuk menggunakannya untuk mengurangi beban pada bus besar.
Karena dimensi yang kecil bus memiliki cukup manuver. Hal ini sangat penting, dan itu adalah parameter ini ke pengembang akun. Setelah semua, banyak waktu pembawa penumpang di daerah perkotaan, di mana aliran padat bekerja - ini adalah norma yang biasa.
PAZ - bus, yang mampu mendapatkan reputasi yang baik di pasar saat ini. Hal ini memungkinkan pengaruh fakta bahwa penjualan tumbuh. Mesin ini mampu untuk menghias setiap armada atau perusahaan operator swasta. Bus ini telah mengakuisisi perusahaan mobil yang cukup. Karena mesin ini cukup handal, nyaman, aman. Model memenuhi semua standar kualitas saat ini.

masalah biaya

Saat ini, banyak perusahaan menawarkan untuk membeli bus PAZ. Harga pada bulan April 2014 adalah sekitar 3 juta rubel. Jika pada titik ini untuk membuat pemantauan harga, tapi sekarang biaya telah meningkat sekitar 200-400.000 rubel.
Dikatakan bahwa bus ini telah lama bekerja sama untuk pengangkutan penumpang di berbagai kota di Rusia dan CIS negara. autocarrier ini sangat nyaman, nyaman, dan komponen impor beroperasi andal dan sempurna.
Hari ini mobil PAZ - itu adalah bersahaja, mudah untuk mempertahankan bus yang membantu untuk percaya diri mengatasi arus lalu lintas jenuh.

Jadi kita tahu apa harga bus PAZ dan apa spesifikasi mereka.