Opel Astra GTC: ulasan dan deskripsi model

Mengingat statistik penjualan mobil manufaktur Eropa, preferensi khusus diberikan untuk memberi model seperti Opel Astra GTC. Tinjauan para ahli pada awalnya memprediksikan masa depan yang sukses untuk hal yang baru, dan ternyata ternyata bukan itu saja. Pertama, mobil itu memiliki desain yang sangat ekspresif, dan kedua, para pelanggan memikat berbagai mesin. Dan sekarang kita akan mengetahuinya secara berurutan.

Desain Opel Astra GTC yang baru

Umpan balik masyarakat mencatat satu ciri penting dari modifikasi GTI. Dan semua karena hal baru tidak memiliki kesamaan dengan saudaranya - model modifikasi "Opel Astra" J ". Satu-satunya hal yang mengingatkan mereka tentang ikatan kekerabatan mereka adalah gagang pintu yang umum dan lokasi antena. Dibandingkan dengan mobil Jerman lainnya , mobil ini dibedakan oleh geometri lampu depan ringan yang rumit, begitu pula lampu anti-kabut yang apik. Gambar sportnya dilengkapi dengan bumper aerodinamis besar. Sebagai kesimpulan dari pembicaraan tentang desain itu perlu dicatat bahwa tuning Opel Astra GTC masih hadir di roda lebar dua puluh inci, overhang, fairings ... Mimpi setiap balap jalanan!

Desain interior

Interiornya ditandai dengan tingkat perakitan yang tinggi dan menyenangkan untuk menyentuh bahan finishing. Interior seperti Opel Astra GTC (ulasan pemilik juga mencatat hal ini), tidak ada satu pun di coupe sport. Desain panel depan dan tingkat ergonomi benar-benar membuat Anda memperhatikan hal yang baru. Roda kemudi 3-spoke, ditutupi dengan kulit, nyaman di tangan, jok sport di baris pertama sudah diucapkan rol pendukung. Kursi pengemudi juga memiliki banyak penyesuaian dalam 4 arah. Namun, posisi atap yang rendah membuat dirinya terasa - penumpang di barisan belakang tidak akan bisa menampung dengan nyaman, terutama jika pertumbuhannya melebihi 180 sentimeter.

Opel Astra GTC - spesifikasi teknis

Pada tahun ini (2013), pengendara asal Rusia dapat memilih salah satu dari tiga yang diajukan oleh produsen pembangkit listrik. Diantaranya, perlu dicatat garis mesin bensin, yang terdiri dari tiga unit dengan kapasitas 140-180 tenaga kuda dan berkapasitas 1,4-1,8 liter, serta satu unit diesel dengan kapasitas 130 "kuda" dan dua volume dua liter. Ini hanya akan tersedia untuk pembeli dalam negeri hanya dalam paket "Sport", yang juga mencakup pemasangan 6-band "otomatis" untuk Opel Astra GTC. Review tersebut juga menandai gearbox manual 5 kecepatan yang andal, yang sayangnya hanya akan tersedia pada tingkat trim dasar. Tapi 5-dan 6-speed "otomatis" tak kalah andal, meski dinamika dengan itu tetap tidak akan sebagus dengan kotak mekanis.

Paket dan biayanya

Mobil tersebut akan dijual dalam 2 varian - inilah "Enjoy" dasar, dilengkapi dengan mesin bensin berkapasitas 140 "kuda", serta "Sport" mewah dengan mesin diesel dan kotak otomatis. Biayanya masing-masing tujuh ratus dua puluh sembilan ratus dan sebelas ribu rubel. Selain itu, pabrikan menawarkan pelanggan untuk secara opsional melengkapi teman besi mereka dengan segala macam sistem elektronik dan asisten. Tapi kemudian biaya sedannya akan mencapai satu juta rubel, dan mungkin lebih.