Opel Astra Coupe - mobil sport bagi mereka yang tidak terlibat dalam olahraga motor

Sejarah Opel mobil yang memungkinkan untuk sedikit uang menampilkan diri untuk mengendarai olahraga coupe yang disebut Astra GTC, mulai di Italia pada tahun 1999. Di sana, di studio desain dari perusahaan Italia yang Bertone, telah dikembangkan dan mulai merakit model Opel Astra Coupé. Dari bulan Agustus 1999 tentang mesin tersebut mulai muncul OPC penyempurnaan (Opel Performance Center), sebuah organisasi yang didedikasikan untuk termasuk modernisasi mobil Opel untuk mengambil bagian dalam kompetisi balap. Pada tahun 2001, model convertible dengan tubuh itu dibuat berdasarkan Opel Astra Coupé.

Baru Opel Astra Coupe di lini produksi perusahaan diposisikan sebagai mobil sport yang disebut Astra GTC. Ini terlihat mengesankan dan rapi, apa yang diragukan jasa Designer Uwe Müller. Meskipun tren desain terbaru dalam produsen mobil terkemuka di dunia - "unisex" hatchback yang "priplyuskivayut" dengan ukuran coupe sport, yang "meningkat" untuk crossover kecil - tidak luput dan solusi opelevskie ini bersama-sama dengan crossover moka baru.

Sangat terkesan dengan interior baru Opel Astra Coupe (meskipun ia tampak seperti Astra normal, namun memiliki "rasa"), dan namun sangat ergonomis kursi olahraga, disertifikasi oleh para ahli AGR Jerman ( "kembali untuk melindungi masyarakat," karena mereka bercanda disebut). dukungan lateral yang baik dalam jumlah delapan penyesuaian yang berbeda, termasuk dorongan untuk bantal lumbal, memungkinkan sempurna bertahan tikungan apapun dan juga perjalanan setiap jarak dan durasi.

Opel Astra Coupe suspensi belakang mewarisi solusi menarik, diterapkan dalam model standar Astra baru: Watt tuas bersama-sama dengan kekakuan variabel dari torsion beam. The suspensi depan dari coupe - inovasi adalah penting untuk penanganan kecepatan tinggi di tikungan: buku-buku jari, mengurangi bahu berjalan dan steer parasit. sistem pencahayaan adaptif juga membantu menikung. Jika kita terus daftar ini, tampaknya bahwa mobil siap hanya untuk sirkuit balap, tapi itu tentang kecepatan di jalan raya - hilang. Jika tidak bagaimana kita dapat menjelaskan fakta bahwa sport coupe lebih berat dari biasanya lima pintu Astra untuk kekuatan yang sama dari mesin? Dengan gearbox manual, dan dengan kecepatan 160 km / jam dari coupe opelevskogo dapat memeras momentum yang baik, tapi kemudian mesin menjadi "tumpul", dan untuk 200 km / h dapat pernah tercapai. "Dan di mana Anda akan melakukan perjalanan pada kecepatan itu?" - Anda bertanya. "Dan mengapa saya harus membeli mobil sport? - Aku akan menjawab - lebih mobil, memposisikan diri sebagai Grand Turismo".

Tapi kembali ke realitas kehidupan kita dan bertanya kepada diri sendiri: apa yang terutama pemilik-diduduki terjangkau mobil sport di jalan-jalan kami? Benar: menakut-nakuti anak perempuan dan nenek menggeram percepatan giliran berikutnya atau menggelitik saraf diri mereka sendiri dan orang lain berisiko menyalip di lalu lintas kota. Jadi, untuk kedua operasi ini, Astra Coupé baru "di papan" semua yang Anda butuhkan, dikombinasikan dengan penampilan yang baik, mampu rantai mengagumi melirik menonton.

Adapun pembelian baru Opel Astra Coupe, harga untuk itu di Rusia dimulai pada 719.000 rubel dalam konfigurasi yang paling sederhana NIKMATI kapasitas mesin atmosfer 1,8 liter. Terlepas dari kenyataan bahwa harga dasar standar paling mahal tidak melebihi 928.000 rubel, dengan bantuan konfigurator dan aksesori pilihan dapat dengan mudah "salib" dalam satu juta.