Brake Pads "Kalina": penggantian. Rem pad pengganti "Kalina-2". Mengganti bantalan rem depan dan belakang pada "Kalina" (wagon)

Membeli mobil, pemilik masa depan diperlukan untuk menghadapi kebutuhan untuk perawatan mesin, penggantian bahan habis pakai, perbaikan. Banyak driver saat ini lebih memilih untuk memberikan mobil untuk layanan untuk berada di sana untuk dia memiliki pemeliharaan dan penggantian semua yang diperlukan. Tapi untuk layanan tersebut harus dibayar. Dan jika seseorang memiliki alat yang diperlukan jika ada pekerjaan pemeliharaan pada mesin dapat dibuat dengan tangan Anda sendiri, bahkan jika bantalan rem ( "Kalina") harus diubah. Menggantinya adalah proses yang sederhana dan tidak memerlukan banyak waktu. Mari kita lihat bagaimana melakukannya.

Bila Anda perlu mengganti pembalut?

Proses pemasangan elemen data pada mobil "Lada Kalina" seri sangat mudah. Hal ini berlaku untuk sebagian besar mobil domestik. Tapi pertanyaan lain: ketika Anda perlu mengubah habis? Banyak pemilik percaya bahwa penggantian bantalan rem pada "Kalina" (wagon) akan dieksekusi segera setelah kendaraan yang dibeli dan impor dari kabin. Hal ini diperlukan karena fakta bahwa sebagian besar model, yang dari jalur perakitan tanaman otomotif domestik, dilengkapi dengan bantalan sangat keras. Elemen ini memiliki dampak negatif pada permukaan kerja disk. Selain itu, sumber jahat mencicit volume yang layak. Dia tidak menyenangkan tidak hanya bagi pengemudi tapi juga bagi semua yang lain, ketika rem mobil.

Para ahli percaya bahwa penggantian bantalan rem (WHA "Kalina" termasuk) harus dilakukan jika ketebalan lapisan gesekan kurang dari 1,5 mm. Naik dengan sepatu tersebut hanya berbahaya. Ada risiko serius yang pada satu titik, kinerja pengereman akan hampir nol. Adapun sumber daya, produsen menentukan 20 sampai 40 ribu. Km untuk rem cakram depan dan 60-150 ribu. Km belakang.

peralatan yang dibutuhkan

Dalam rangka untuk mengambil mobil, menghapus roda, dan kemudian menjaga mobil pada berat berat, akan dilakukan hingga proses penggantian, Anda perlu dongkrak. Juga, proses akan perlu penjepit, obeng minus, tang. Lain yang relevan open-end dan kotak kunci pas 17 dan 13. Dan dalam penjepit berguna, dan chocks roda.

Pentingnya tingkat minyak rem

Sebelum Anda memulai proses penggantian, adalah penting untuk menilai jumlah cairan. Jika level ini pada maksimum, maka perlu menguras sedikit dengan jarum suntik atau buah pir. Mengapa melakukan itu? Hal ini untuk memastikan bahwa tidak ada cairan dituangkan ke dalam saat bergerak ke samping piston. Fakta bahwa bantalan baru jauh lebih tebal daripada yang lama dan usang. Untuk hasil terbaik, Anda perlu meninggalkan di tangki ekspansi sekitar setengah dari cairan.

tonggak

Penggantian rem depan pad "Kalina" (wagon) termasuk beberapa operasi. Pertama-tama kendurkan baut pada roda, di mana karya-karya. Selanjutnya, rem parkir ditarik. Dalam hal ini, di bawah roda belakang, "Kalina" tentu melampirkan pori-pori atau batu bata untuk mobil tidak digulung kembali. Kita harus ingat bahwa tidak mungkin untuk menekan pedal rem. Hal ini dapat menyebabkan meremas piston silinder rem. Dan bagaimana dengan pemilik modifikasi kedua mobil? Mengganti bantalan rem depan di "Kalina" generasi ke-2 dilakukan dengan cara yang sama, menggunakan alat yang sama. Berikutnya, menghapus roda. Dalam rangka memfasilitasi proses ini sedikit, memutar roda kemudi sepanjang jalan ke mana disk akan dibongkar. Hal ini dilakukan dalam rangka memberikan akses yang lebih nyaman untuk mekanisme rem. Menggunakan kunci pada baut 13 dilipat dan dibesarkan caliper. obeng lebih lanjut dan mengunci tang bengkok piring. Dalam hal ini, kunci untuk menjaga kacang 17, sehingga tidak berputar.

bantalan rem baru ( "Kalina") sekarang telah terinstal. Penggantian bermuara, untuk menenggelamkan piston. Ketika daya yang tersedia dapat dilakukan secara manual. Namun, yang terbaik adalah menggunakan penjepit. Bantalan baru dipasang dalam urutan terbalik. Yang paling penting - jangan lupa tentang piring kunci. Ini melindungi terhadap melonggarkan baut. Satu set yang sama operasi harus dilakukan pada roda depan kedua. Setelah pad diganti, perlu sekali lagi untuk memeriksa berapa banyak minyak rem yang tersisa di tangki penampungan. Jika perlu, Anda perlu ke atas sampai ke tingkat maksimum. Seringkali, tunduk pada keausan berat bantalan rem depan ( "Kalina"). Penggantian kembali diperlukan lebih jarang, tetapi jika perlu, hal ini dilakukan dengan sangat mudah.

Apa yang saya perlu mengganti?

Untuk operasi ini akan memerlukan seperangkat sedikit berbeda dari alat. Juga membutuhkan penjepit untuk pembongkaran roda. Lain knob berguna dan kepala 30, kepala dalam 7, tipis obeng minus dan tang. Tang mungkin diperlukan jika Anda tidak dapat membongkar drum tanpa kandang dengan bantalan. Dalam hal ini, pertama mur hub memberikan jalan, dan kemudian terlibat dalam menghilangkan drum. Pada mobil "Lada Kalina" pengganti belakang bantalan rem dibuat dalam beberapa tahap. Pertimbangkan berikut, bagaimana melakukannya.

Bagaimana cara mengganti elemen belakang dengan tangan mereka sendiri

Kendaraan memakai gigi dan roda chocks dipasang sudah di depan. Hal ini juga diperlukan untuk beristirahat satu di belakang kemudi. Kemudian, mesin harus dinaikkan. Tentu saja, hal ini dilakukan di bagian belakang. Lebih baik naik sedikit melonggarkan baut pada roda kanan. Ketika itu adalah dari tanah, baut bisa berpaling dengan tenang dan penuh percaya diri. Kemudian dibawa knob dan mendalam di kepala 7. Dengan bantuan berpaling pin yang memegang drum. Kemudian Anda dapat mencoba untuk menghapus drum rem. Agar operasi ini lebih mudah dan lebih cepat sekitar tutup pelindung taburi WD-40 berarti. Ketika semua otkisnet, membongkar sel. Anda dapat melihat seluruh drum rem. Berikutnya dibongkar pin, akan lebih mudah untuk melakukan dengan tang. Untuk mekanisme membentang, alat engkol searah jarum jam dan mencari posisi yang nyaman baginya. Kemudian tang dihapus melalui musim semi yang lebih rendah yang menarik pad. Lebih mudah untuk melakukan hak - ambil dan tarik ke arah yang sama. Kemudian, blok penguncian dihapus di tengah musim semi pendek. Sepatu yang tepat dapat dengan mudah dihilangkan tanpa perlu membongkar musim semi atas. Untuk melakukan ini, mengambil pusat tang ketat dan menetapkan ke satu sisi. Namun, perlu untuk mengangkat musim semi. Piring di bawah musim semi harus jatuh. Sekarang tidak ada yang bisa memperbaiki bantalan rem belakang.

"Kalina" (menggantikan lebih berjalan tanpa membutuhkan alat) terus berdiri di atas dongkrak. Fiksiryuschuyu cukup untuk memutuskan musim semi dan menghapus piring. Setelah itu aman untuk membongkar konektor. Instalasi baru dalam urutan terbalik. Berkenaan dengan perubahan waktu, proses memakan waktu sekitar satu jam, jika tersedia semua alat yang diperlukan dan aksesoris. Pergantian "Kalina-2" pad rem mirip. mekanisme belakang yang sama seperti pada versi pertama.

sepatu yang lebih baik untuk memilih?

merek Ferodo populer di kalangan pemilik mobil domestik. Pads lebih baik untuk membeli di merah atau kotak hijau. Barang-barang ini sangat baik dan efektif dalam menghambat bahkan pada kecepatan tinggi. Bantalan dari Dafmi sangat tahan aus, terawat pengereman darurat di manapun, bahkan kondisi cuaca yang paling buruk. sumber daya kecil -. hanya 30 ribu Km. Bagi mereka yang ingin naik ekstrim, cocok produk Sangsin. Perusahaan ini menawarkan produk-produk yang sumber daya tinggi. Elemen-elemen ini dapat dioperasikan bahkan dalam suhu ekstrim.

kesimpulan

Untuk rem tidak seharusnya diperlakukan secara tidak bertanggung jawab. bantalan rem harus diperiksa dalam waktu. "Kalina" (penggantian, seperti yang Anda lihat, mudah untuk menghasilkan dengan tangannya sendiri) akan baik dan aman naik 25.000 km berikutnya.