Nissan Sentra: ulasan dan review sedan

Nissan Sentra - mobil rakyat yang nyata. sedan ini selama bertahun-tahun memegang posisi terkemuka di penjualan mobil baru di pasar sekunder. Pada tahun 2014, Jepang memperkenalkan model generasi terbaru. Dalam artikel ini Anda akan mempelajari semua tentang Nissan Sentra: review dari pemilik, spesifikasi, deskripsi desain dan kompartemen penumpang.

Sejarah dari mobil

Model ini adalah kelas menengah dan tersedia sudah dalam generasi ketiga. Di pasar mobil Rusia datang pada tahun 2014. Beberapa saat kemudian ia mengumumkan bahwa awal produksi sedan di Rusia, Izhevsk Automobile Plant.

Model pertama disebut Sentra pergi Nissan jalur perakitan kembali pada tahun 1994. Sejak itu, mobil telah menerima tiga tubuh yang berbeda dan versi sport. versi sedan dari Spec V yang dihasilkan selama produksi generasi kedua, sejak tahun 2002. Versi ini memiliki akar ras dalam bentuk coupe kuat Skyline GT-R, namun tingkat yang sama popularitas mobil tidak diterima.

Pada Moskow Motor Show generasi baru Nissan Sentra diperkenalkan pada tahun 2014. Ulasan baru telah menerima sebagian besar positif. model terus menjadi sederhana dalam penampilan dan dalam hal teknis. Tapi pencipta telah memutuskan untuk tidak menyerah teknologi modern, sehingga sedan baru terlihat sangat stylish dan dapat bersaing dalam hal desain untuk mobil kelas bisnis lebih mahal. Berkenalan dengan kebaruan melihat lebih dekat.

penampilan

Sentra sedan baru mulai terlihat lebih cepat dan lebih dinamis. Itu mungkin untuk mencapai efek seperti itu karena garis samping tajam dan depan yang agresif dari tubuh. Jika tubuh sebelumnya dapat disebut lagging dari model kompetitif di kelasnya, hal-hal baru dapat bersaing bahkan dengan segmen yang paling mahal dari perwakilan. Menangkap mata meningkat secara signifikan dimensi mobil. Dalam sedan panjang mencapai 4625 mm dan lebar maksimum - 1760 mm.

Secara umum, desain tubuh adalah persilangan antara semua mobil modern yang sukses di kelas ini, dimulai dengan perwakilan Korea dan berakhir dengan rekan-rekan dari Jepang. elemen LED di depan dan optik belakang, elemen krom pada grille dan di tutup boot - adalah komponen utama dari sebuah mobil modern. Dalam hal ini, sedan terlihat ketat dan representatif, terutama dalam warna abu-abu dan hitam dari tubuh.

mobil sedan

Kita beralih ke interior baru Nissan Sentra. Ulasan menunjukkan adanya ruang mengesankan. Sebagai hasil dari peningkatan dasar mobil di dalam mobil hingga 5 penumpang inklusif. Orang dengan peningkatan hingga 180 cm akan merasa sama nyaman di kursi depan dan di barisan belakang. Panel depan dihiasi hanya tapi dengan rasa. plastik hitam organik dikombinasikan dengan konsol tengah silver, yang berisi semua kontrol dan multimedia system dengan layar sentuh.

Tapi bukan tanpa kekurangan dalam desain interior. Ini termasuk tinggi keterbatasan penyesuaian roda dan mencapai. Ada juga masalah dengan dukungan lateral kursi depan di Nissan Sentra. Ulasan dari mobil di sebagian besar menunjuk ke kekurangan dijelaskan. Sisa klaim ke salon hampir tidak ada.

Namun, semua kekurangan lebih dari kompensasi untuk bagasi besar sedan. Seluruh volumenya 511 liter. Selain itu, bentuk kompartemen bagasi memudahkan untuk memuat dan membongkar dari hal-hal mobil.

Nissan Sentra: spesifikasi teknis

Sayangnya, keragaman dalam mesin untuk sedan tidak. Dari pilihan yang tersedia hanya ada satu mesin dengan kapasitas 1,6 liter dan output dari 117 tenaga kuda. Mobil ini ditawarkan dengan baik 5-speed "mekanik" atau dengan CVT.

Percepatan mesin untuk 100 km / jam membutuhkan waktu 10 detik dengan gearbox manual. Dengan auto CVT agak lambat - 11,3 detik untuk memenangkan tanda pada speedometer.

Mari kita periksa dalam konsumsi bahan bakar Nissan Sentra. mobil test drive menunjukkan bahwa mengkonsumsi sekitar 6,5 liter per 100 km pada siklus gabungan, sementara di daerah perkotaan lebih baik untuk memilih "mekanik". CVT lebih rakus - 8 liter dibandingkan dengan 7,5 di "mekanik".

Nissan Sentra: harga dan konfigurasi

Di Rusia, produk baru yang ditawarkan kepada pelanggan dalam empat versi. Meskipun nama-nama yang indah, memetik mewakili divisi adat menjadi dasar, menengah, kenyamanan dan versi top-end.

Anda tidak boleh melupakan versi dasar dari sedan, sebenarnya sudah dalam standar "Sentra" menerima sistem ESP, dua airbag depan, AC, komputer perjalanan, audiopreparation dari empat speaker, cermin dipanaskan dan roda baja dengan radius 16 inci. Harga versi dasar dimulai pada 700 ribu rubel.

Peralatan maksimum Anda mendapatkan lampu xenon tambahan, cruise control, jok kulit dan roda 17-inch. Versi ini akan dikenakan biaya 1 juta rubel.

konfigurasi dasar sempurna untuk driver rata-rata yang menggunakan mobil setiap hari. Dalam hal ini, Anda tidak harus membayar 300 ribu untuk pilihan yang tidak perlu. Dalam waktu dekat, perusahaan Jepang berencana untuk mengembangkan model ini dan menambahkan baris baru unit mesin. Hal ini akan meningkatkan penjualan Anda dan memperluas pilihan bagi pelanggan yang tidak memiliki atmosfer dan diesel varian.