"Musher" (kereta luncur) review dari pemilik, spesifikasi, foto

Biarkan produsen domestik mesin "musher" - sebuah mobil salju, untuk pertama kalinya diproduksi tanpa memperhatikan rekan-rekan asing mereka. "Tailor" itu cukup baik, meskipun prinsip yang jelas dari "kesederhanaan -. Kunci untuk keandalan"

Snowmobile musher: fitur desain

Mesin mobil salju "Kayur" - powerplant GX-390 dari Honda, yang telah menempatkan dirinya sebagai salah satu motor terbaik yang digunakan untuk peralatan listrik. Selain mesin cukup kuat, mobil salju juga dilengkapi dengan rem hidrolik disk, dan variator dengan suspensi hidrolik, dimana peredam kejut sangat mirip Izhevskie serupa. gigi mundur hilang, tapi itu, jika boleh saya katakan, kurangnya itu dikompensasi oleh ukuran yang sangat kecil dan berat badan rendah dari mesin.

Kelemahan yang jelas adalah kurangnya pengukur bahan bakar, yang sangat mempersulit proses pengisian tangki dan track hunian. Juga mobil salju tidak ada jam dan odometer counter, meskipun fakta bahwa untuk semua perangkat ini untuk bodi kendaraan dilemparkan. Satu-satunya solusi - untuk membawa lima liter tabung dengan bahan bakar. Tempatkan adalah mungkin untuk kapasitas kursi, tempat yang cukup baik di sana.

pengendalian

Snowmobile "musher", yang meninjau pemilik mengkonfirmasi fakta ini, sangat mudah untuk mengelola. Hal ini juga harus dicatat bahwa duduk di atasnya bagus dan nyaman: kaki ditekuk di hampir sudut kanan, sehingga mereka tidak pergi mati rasa, sementara Anda bisa bangun jika perlu - bahkan tidak perlu membungkuk.

Pada pandangan pertama tampaknya bahwa roda mobil salju kecil, tapi selama perjalanan semua ketakutan menghilang - mesin dikendalikan cukup nyaman. transportasi berat badan kecil tidak tenggelam bahkan di salju berkat lembut untuk bidang kontak besar trek dan ski.

kekurangan

"Musher" - sebuah mobil salju, yang, sayangnya, tidak dimaksudkan untuk mendorong bersama-sama dengan penumpang. Laki-laki dewasa di pakaian hangat di pelana pendek tidak duduk. Tentu saja, Anda bisa pergi, tetapi melakukannya akan memiliki dalam menghancurkan. Kerugian ini tidak begitu banyak untuk kenyamanan perjalanan, bagaimana menangani kendaraan secara keseluruhan. mesin kompak dan ringan membutuhkan kerja aktif dari tubuh selama gerakan dan bahkan dengan pengendara tunggal rentan ke ujung atas, apa yang bisa kita katakan tentang dua orang - ini tidak bisa menahan bahkan salju "musher". pemburu tamu mengkonfirmasi hal ini - alat yang dirancang, sayangnya, hanya satu driver.

Kelemahan kedua adalah kekuatan mesin. "Musher" - mobil salju, yang hard cover-dikemas salju adalah mungkin untuk mempercepat hingga 50 km / jam, tapi pada mesin bubuk salju longgar tidak mungkin untuk pergi lebih cepat dari 25-35 km / jam. Dengan situasi penumpang cukup menyedihkan: kecepatan tidak melebihi berjalan normal. limiter mesin memotong lebih dari setengah kapasitas unit daya, secara signifikan mengurangi rentang kecepatan.

Snowmobile "musher": foto dan martabat

Namun, meskipun dua kelemahan yang cukup signifikan, perlu diingat bahwa "musher" - sebuah mobil salju, yang terlihat lebih seperti skuter untuk perjalanan musim dingin daripada angkutan wisata penuh. asosiasi yang sama ia membuat banyak pemilik. Snowmobile "musher", ulasan yang mengkonfirmasi hal ini dalam banyak cara menyerupai persis skuter - dinamika, berat, ukuran dan kemudahan manajemen.

Steer hampir tidak ada mesin berat sangat sederhana, proses tidak memerlukan upaya dari pilot. Bahkan pada aparat es telanjang tidak menjadi tak terkendali dan besar pengemudi taat. Setelah beberapa menit, kecenderungan mesin ke "telinga" berhenti menjadi seperti dan minus dan berubah menjadi kenikmatan nyata. Snowmobile mungkin juga pergi hanya pada satu ski, kedua mengokang, tidak hanya oleh kurva, tetapi garis lurus tanpa batas. Satu-satunya hal yang Anda harus memperhatikan di sini - bisa keluar jalur karena lega miskin. Sehingga layak memeriksa sebelum membuat wheelbase trik serupa.

Permeabilitas dan suspensi mungkin

"Musher" - sebuah mobil salju, lebih seperti "mainan" dari angkutan wisata penuh, masing-masing, berharap dari dia sesuatu yang tak terbayangkan tidak perlu. Meskipun demikian, melompat Anda dapat membuatnya. Jika perlu, mobil salju yang mungkin bertahan hidup melompat dan dampak selanjutnya dengan ketinggian tembok pembatas dari satu meter, tetapi masih tidak cocok untuk ini. Bahkan ketika mendarat dari ketinggian beberapa puluh sentimeter peredam beroperasi sebelum jeda, yang, sesuai, tidak menguntungkan baik sendiri mobil salju atau vertebra percontohan.

Menurut sebuah daerah asing dengan "musher" lebih baik tidak memotong - suspensi nya, sayangnya, tidak memiliki hampir tidak ada konsumsi daya saham.

Snowmobile "musher": spesifikasi teknis dan parameter

Biaya-efektif dan kompak "Itlan-musher" - snowmobile domestik pertama diciptakan, seperti disebutkan di atas, tanpa menggunakan pengalaman asing. produsen desain ini telah berfokus pada fitur operasional di jalan Rusia dan mengambil sebagai dasar pengalaman dan umpan balik dari pemburu, pemancing dan pengendara. Mesin yang dihasilkan dalam ukuran kecil dan ringan, memiliki efek positif pada fleksibilitas. Keuntungan besar adalah bahwa hal itu dapat mobil salju transportasi ke trailer mobil konvensional, yang tidak mitra asing nya.

mesin empat-stroke, yang dilengkapi dengan transportasi, ia menyediakan tingkat yang cukup permeabilitas, yang memungkinkan perjalanan tidak hanya pada jalur terinjak-injak, tetapi juga gembur lapisan dalam. Unit daya - Jepang Honda GX390, sesuai standar Euro 2 dan memiliki kapasitas 13 tenaga kuda dengan torsi 3600 putaran / menit. Mesin itu sendiri dianggap "tidak dibunuh" - satu-satunya jaminan yang diberikan untuk 1500 jam, bahwa untuk mesin seperti itu sangat, sangat baik. Dan dengan penanganan yang tepat dan penggunaan oli mesin kualitas hidup pelayanannya dapat benar-benar tak ada habisnya.

Trek, set ke "musher" standar "Buranovskiye" ukuran, tetapi memiliki kurung terpisah untuk suspensi kereta api. Mereka diproduksi oleh JSC "Composite". Produk dari produsen berulang kali diuji untuk jenis yang sama dari mobil salju "Buran" dan "Taiga". Produk berbeda biaya diterima dan disampaikan dalam waktu singkat. Berat kering mesin kecil - sekitar 120 kg. Untuk mencapai massa ini dikelola dengan menggunakan jenis khusus dari bingkai dilas, diproduksi menggunakan laser yang benders leafcutter dan perangkat lunak.

Ini adalah kinerja yang sangat baik. Penanganan dan ketaatan mobil salju membuat sebuah kendaraan yang sangat diperlukan untuk pemburu dan nelayan.

Biaya mobil salju "musher"

transportasi ini mengacu pada segmen harga yang lebih rendah. Biaya "musher" tergantung pada konfigurasi dan opsional dengan rata-rata 160-163.000 rubel. Snowmobile dapat membuang beberapa lebih murah jika sudah diatur KAYUR-motor 420, daripada standar oleh Honda. Tentu saja, untuk unit penuh itu pergi, tetapi jika Anda ingin mesin kecil untuk perjalanan cepat dan nyaman, "musher" adalah pilihan ideal dalam hal nilai uang.

hasil

Singkatnya, kita dapat mengatakan bahwa mobil salju "musher" - sebuah transportasi yang sangat baik yang ditawarkan oleh pasar domestik. Ini sangat ideal bagi mereka yang tidak mampu untuk membeli dan pemeliharaan mesin bermutu tinggi.

Tentu saja, ia memiliki sisi negatifnya - kurangnya daya, kegagalan untuk beradaptasi dengan pengangkutan bagasi atau penumpang. Meskipun demikian, "musher" memiliki ukuran kecil dan berat, memakan sedikit ruang di garasi, bersahaja dalam pelayanan dan dilengkapi dengan powertrain yang baik, keandalan yang berbeda dan kesederhanaan. Snowmobile sangat ideal bagi mereka yang tidak ingin membayar lebih untuk dikenal dan merek, tetapi ingin mendapatkan mobil berkualitas tinggi.