Metro Kotelniki: pembukaan yang telah lama ditunggu direncanakan pada akhir 2013

Nyaman tinggal di kota metropolitan tidak mungkin dilakukan tanpa jaringan transportasi umum yang berkembang. Moskow - tidak terkecuali, dan pergerakan di atasnya oleh mobil pribadi setiap tahun menjadi lebih sulit. Kota ini berkembang pesat, konstruksi aktif bangunan tempat tinggal di luar Jalan Lingkar Moskow sedang dilakukan. Di banyak daerah, pembagian wilayah Moskow-Moskow sangat kondisional. Salah satu contoh lingkungan ini adalah distrik Novokosino dan kota Reutov, dimana pada bulan September 2012 stasiun Novokosino memulai operasinya.

Gagasan membangun kereta bawah tanah di luar ibukota di wilayah Moskow hampir tidak terlihat fantastis lagi. Perpanjangan jalur yang ada, kemunculan yang baru, termasuk bundaran kedua. Menurut janji-janji otoritas Moskow, pada tahun 2020 metro Moskow akan berubah tanpa pengakuan. Alasan untuk tidak mempercayai jaminan ini, konstruksi aktif di berbagai wilayah kota sedang dikembangkan, dan karya-karyanya tidak terbatas hanya dengan melingkupi wilayah stasiun masa depan dengan pagar. Secara khusus, pekerjaan dimulai di jalur metro di Kotelniki. Stasiun dengan nama yang sama harus dibuka pada akhir tahun 2013 dan akan membantu menyederhanakan jalan penduduk setempat ke pusat ibukota secara signifikan.

Metro Kotelniki - sejarah proyek

Gagasan untuk membangun sebuah stasiun di kota Kotelniki dekat Moskow lahir pada 2010. Dalam kerangka proyek, diputuskan untuk membuat hub transportasi gabungan yang mencakup stasiun bis yang mencegat tempat parkir, pemberhentian kereta bawah tanah dan pusat perbelanjaan. Pembangunan stasiun metro Kotelniki di dalam kompleks akan menjadi salah satu langkah yang rencananya akan ditempuh untuk mengintegrasikan sistem transportasi ibukota dan kota satelitnya.

Proyek ini disetujui pada tahun 2011, dan sesuai dengan keputusan yang diadopsi oleh Pemerintah Moskow pada bulan Mei 2012, segmen jalur Tagansko-Krasnopresnenskaya harus dioperasikan pada akhir 2013. Penyelesaian konstruksi akan ditandai dengan dibukanya dua stasiun - Zhulebino dan Kotelniki. Penerapan keputusan semacam itu mengalihkan tenggat waktu penyelesaian karya untuk periode sebelumnya, karena pada awalnya direncanakan untuk tahun 2014.

Pada akhir kuartal ketiga 2012, pekerjaan dimulai pada persiapan situs untuk pembangunan metro Kotelniki dan terowongan ke arahnya. Pada bulan April 2013, ia masih harus melewati 150 meter di bawah tanah dari 850.

Metro Kotelniki - kesulitan

Beberapa waktu yang lalu di pers, rumor secara aktif membahas tentang kemungkinan penundaan penyelesaian konstruksi ke konstruksi yang lain, karena ada beberapa kesulitan muncul dalam perjalanannya. Pertama, ada masalah dengan pendaftaran sebidang tanah yang dialokasikan untuk stasiun. Kedua, selama proses konstruksi, menjadi perlu untuk memukimkan kembali beberapa bangunan tempat tinggal yang mengganggu pembangunan.

Jadi, termasuk, oleh pejabat (wakil ibu kota kebijakan kota mengenai kebijakan perkotaan Marat Husnullin), disarankan agar tenggat waktu akan ditunda sampai akhir 2014.

Namun, setelah waktu yang sangat singkat, sanggahan dibuat dari bibir Wakil Ketua Pemerintah Daerah Moskow Anatoly Nanosov, dan dia meyakinkan publik bahwa semua masalah, termasuk masalah organisasi terkait pembangunan stasiun metro Kotelniki, sedang dipecahkan tepat waktu dan fasilitas tersebut akan dikirimkan tepat waktu.