Mesinnya berselang: kemungkinan penyebab dan solusinya

Setiap penggila mobil sering mengalami performa mesin yang tidak stabil. Ini memanifestasikan dirinya dalam kecepatan mengambang, keduanya di bawah beban dan pemalasan. Motor bisa bekerja dengan lancar, dan kemudian ada perasaan bahwa ia akan mati. Namun, sekali lagi mulai bekerja dengan stabil. Apa alasannya? Mari kita coba untuk mencari tahu mengapa mesin bekerja dengan interupsi, dan juga belajar bagaimana mengatasi masalah ini.

Kasus operasi ICE yang tidak stabil dan upaya untuk menghilangkannya

Selama operasi, motor bisa berkedut. Terkadang hanya tidak mungkin menyetir normal dengan mobil. Pakar perawatan mobil memanggil alasan yang berbeda. Jadi, ada yang mengatakan bahwa dalam pekerjaan yang tidak stabil, paking di bawah kepala silinder bersalah. Tapi penggantian berikutnya tidak memberikan apapun. Pakar kedua mendiagnosa bahwa kesalahannya adalah katup. Namun, setelah menyesuaikan hasilnya, ada lagi no. Pakar asupan tersebut berkeras bahwa karburator / injektor tidak baik dan Anda perlu membeli yang baru atau membersihkannya. Tapi, tentu saja, hasilnya lagi tidak memuaskan.

Apapun yang mereka lakukan, dan mesin bekerja sebentar-sebentar. Dan ternyata dalam kasus ini masalahnya adalah konektor trambler - di dalam chip, yang terhubung ke distributor pengapian. Karena itu, kontak rusak. Ternyata, pekerjaan tidak selalu tidak stabil itu terhubung dengan karburator, lilin dan simpul lainnya. Kabel listrik lebih sering disalahkan. Kita akan membahasnya secara rinci.

Penyebab kerja tidak stabil: sistem pengapian

Alasan pertama adalah lilin yang rusak. Bahkan jika satu lilin tidak bekerja atau akan bekerja dengan tidak benar, pengoperasian unit daya yang stabil akan menjadi tidak mungkin. Setidaknya satu silinder mesin akan bekerja sebentar-sebentar.

Operasi motor ini diasosiasikan dengan koil pengapian yang salah. Ini tidak terjadi sesering berbagai masalah dengan lilin. Tapi masalahnya jangan dikesampingkan. Untuk memahami bahwa ada sesuatu yang salah dengan kumparan, Anda bisa dengan percikan api. Jika kekuatannya telah menurun secara nyata, akibatnya, ini menyebabkan operasi ICE yang tidak stabil dan tidak stabil.

Banyak penggemar mobil akan sangat terkejut, namun seringkali mesinnya tidak bekerja sama dengan interupsi sama sekali karena karburator atau injektor - penyebabnya adalah kabel busi tegangan tinggi atau rusak. Akibatnya, ini menyebabkan turunnya tenaga mesin, operasi yang tidak stabil dan masalah lainnya.

Sekali lagi, kembali ke sampul dan kontak trambler sebagai salah satu alasan terjadinya operasi ICE yang tidak stabil. Jika kendaraan memiliki sistem pengapian kontak, motor mungkin tidak berjalan lancar jika kontak rusak. Anda bisa melupakan stabilitas apapun "saat menganggur". Juga, ada situasi di mana batu bara terbakar habis, terletak di tengah tutup trambler di sisi dalamnya.

Sistem catu daya dan pengoperasian mesin tidak stabil

Keandalan sistem catu daya merupakan jaminan pengoperasian motor yang halus dan stabil. Pertimbangkan malfungsi yang khas, yang merupakan penyebab revolusi mesin yang tidak stabil.

Jika mesin bekerja dengan interupsi, alasannya bisa dalam bensin berkualitas rendah. Saat ini, di stasiun bahan bakar, bahan bakar seperti itu dijual sangat sering. Jika Anda mengisi mobil dengan bahan bakar standar, kecepatan mesin akan mengambang, dan mobil akan berkedut. Terkadang mobil menolak untuk pergi. Pakar merekomendasikan situasi ini untuk menguras semua bahan bakar dan memeriksa bahan bakar untuk mengetahui adanya air di dalamnya. Jika bensin benar-benar habis, seluruh pipa dipompa melalui pompa. Juga, tidak akan berlebihan untuk menyiram karburator dan mengganti saringan bahan bakar.

Filter bahan bakar atau karburator yang tersumbat adalah alasan lain yang mungkin. Sampah di karburator bisa menyebabkan mesin gagal untuk memulai. Jika saluran atau jet tersumbat, campuran yang mudah terbakar tidak dapat masuk sepenuhnya ke dalam ruang bakar. Ini akan segera mempengaruhi kerja ICE.

Gangguan pada mesin dan peralatan listrik: tanda, cara menghilangkannya

Jika mesin berjalan dengan interupsi dan ada perasaan bahwa mesin mengulur-ulur sekarang, Anda perlu memperhatikan tachometer. Jika, pada saat operasi tidak stabil, jarum berkedut, penyebab kerusakan harus dicari pada peralatan listrik. Ini adalah gejala kegagalan jangka pendek pada sistem pengapian (tidak ada percikan api). Jika tachometer tidak tersedia, adalah mungkin untuk menentukan kesalahan dengan percikan tanpa itu. Mobil tersentak tajam saat menyetir.

Tapi tidak selalu mungkin untuk segera menemukan alasan untuk hilangnya percikan jangka pendek. Seringkali, seperti telah disebutkan di atas, ini adalah kontak yang buruk atau koil pengapian. Pelaku lain adalah kondensor, kontak yang terkontaminasi. Jika kontak baru dipasang, dan motor berjalan tidak rata, berarti itu buruk.

Trembler dan kapasitor

Jika masalah pada kapasitor pada sakelar (dan keduanya bisa gagal sepenuhnya atau sebagian), maka motor akan mulai, ia dapat secara teratur dan stabil beroperasi saat menganggur. Namun dalam proses pergerakan unit akan berkedut. Ini menunjukkan kondensor manja. Lepaskan penutup dari trambler, masukkan slider agar kontak terbuka. Bagaimana itu diperiksa? Tangan memutar bilah geser agar kontak terbuka.

Dalam proses pembukaan, percikan harus dilewati. Dengan kondensor manja, warnanya biru dan cukup kuat.

Juga pada trampler mungkin ada celah yang tidak cukup atau terlalu besar pada kontak. Hal ini menyebabkan motor berjalan tak menentu. Batang bisa berayun dari sisi ke sisi. Ini memiliki Cams dan slider. Kontak akan dibuka tanpa kejelasan khusus, yang akan menyebabkan interupsi. Hal ini diperlukan untuk mengganti busur batang atau keseluruhan trampler sepenuhnya.

Kabel tegangan tinggi

Kami telah mempertimbangkan alasan ini di atas. Jika mesin berjalan dengan interupsi (injector atau karburator, tidak masalah), maka hal pertama yang perlu diperhatikan adalah koneksi kawat. Jika steker ditutupi lapisan hijau, Anda perlu menjatuhkannya dengan minyak lalu menunggu. Minyak mengotori oksida dan menghilangkannya. Juga, Anda dapat melepaskan dan mengencangkan mur yang kabelnya terpasang pada koil pengapian.

Jika ini tidak membantu, maka dengan penggantian Anda dapat dengan mudah menemukan bagian yang gagal. Tapi masalahnya adalah jika koil pengapian bekerja sebagian, Anda hanya bisa mendeteksi ini dengan menggantinya dengan yang baru.

Bekerja dengan gangguan - ini bukan perjalanan

Jangan bingung mengganggu mesin dengan perjalanan, saat salah satu silinder tidak bekerja. Saat motor "macet", tidak akan ada kedutan. Dalam hal ini, ada dorongan yang buruk. Dan saat menganggur, kedutan tetap akan terjadi.

Jika mesin VAZ-2107 mobil bekerja sebentar-sebentar, maka masalahnya pasti dengan sistem pengapian. Jika mesin mogok tiba-tiba saat gas ditekan keras dan kemudian diangkat dan mulai mendapat momentum, alasannya ada di karburator. Sistem pengapian tidak ada hubungannya dengan itu. Jarang, penurunan dapat dikaitkan dengan koil yang salah. Yang terakhir ini memberi percikan yang lemah.

Pompa bensin

Hal itu terjadi karena pompa bensin memompa bensin dengan buruk, namun tidak ada kerusakan pada mode tenang.

Hanya perlu menekan gas dengan keras, mobil akan mulai berkedut, dan tidak akan ada tersentak kuat. Warung mesin kemudian dipungut lagi. Dan jika Anda menyetel ulang pedal dan tekan lagi, motor akan kembali berjalan mulus. Dalam hal ini, dianjurkan untuk mengganti atau memperbaiki pompa bensin atau batangnya. Mengapa mesin dijalankan sebentar-sebentar? Dia tidak memiliki cukup bensin karena pompa bahan bakar tidak bekerja secara efektif.

Pemalasan dan operasi intermiten

Ini juga salah satu masalah paling umum yang dihadapi pemilik mobil. Ada banyak alasan untuk fenomena ini. Dalam kasus ini, kerusakan tergantung pada jenis motor - karburatornya adalah agregat atau injektor. Pertimbangkan masing-masing spesies secara terpisah.

Mobil karburator

Jika mesin berjalan pada kecepatan idle, ini mungkin menunjukkan bahwa setting XX di karburator hilang. Ini bergeser ke arah campuran bahan bakar yang lebih buruk. Dalam hal ini, dianjurkan untuk mengatur kecepatan idle menjadi 800-900 rpm pada karburator.

Hal ini juga memungkinkan kegagalan katup solenoid. Dalam hal ini, mesin akan beroperasi secara normal hanya bila saluran pembuangan benar-benar diperpanjang. Jika Anda menghapusnya, mesin segera macet.

Operasi mesin yang tidak stabil juga terkait dengan jet karburator tersumbat atau saluran pemalasan. Tidak cukup udara di bahan bakar. Masalah ini bisa dengan cepat dipecahkan dengan cara membersihkan karburator pada umumnya dan jet.

Jika ada isapan udara berlebih, maka hal itu juga menyebabkan terbentuknya campuran yang kurang baik. Akibatnya, mesinnya berjalan saat menganggur. Periksa sambungan saluran masuk untuk kebocoran.

Motor injeksi

Unit injektor modern lebih berteknologi maju, tapi mereka juga memiliki masalah. Seringkali kesalahannya disebabkan oleh kegagalan sensor apapun. Selain itu, ada masalah dengan lilin, suplai udara (disini di nozzle adalah flowmeter DFMR). Yang terakhir ini bisa tersedot ke dalam sistem "dari luar".

Juga, Anda tidak boleh mengecualikan masalah dengan kabel. Seringkali, sebuah sensor sirkuit terbuka atau katup EGR rusak.

Interupsi pada mesin dingin

Biasanya mobil mulai dan langsung warung. Kemudian, lain kali kuncinya diputar, mesin sudah berjalan normal. Pada kasus pertama, bahan bakar meninggalkan pompa bahan bakar di dalam tangki, dan di ruang pelampung bahan bakar karburator sudah ada di sana. Saat kuncinya dinyalakan, mesin menyala dan berjalan normal, namun pompa belum duduk untuk memompa bensin ke dalam karburator. Karena itu, mesin dingin berjalan sebentar-sebentar.

Selain itu, karburator bisa menyiapkan campuran yang terlalu miskin atau diperkaya ulang. Pada unit injector, penyebab nosel, yang "pada dingin" tidak memberikan bagian campuran di silinder apapun. Solusinya adalah membersihkan di dudukan.

Mari kita meringkasnya. Seperti yang Anda lihat, motor tidak stabil karena berbagai alasan. Pertama-tama, Anda perlu memperhatikan asupan dan sistem pengapian. Mungkin masalahnya adalah dengan kabel atau sensor apapun.