Mesin perbaikan YaMZ-238

mesin diesel YMZ-238 (Yaroslavl Motor Works) dipasang pada banyak kendaraan komersial, termasuk berat truk MAZ dan KAMAZ. model motor ini telah menerima pengakuan luas dari driver, dan semua berkat torsi tinggi dan operasi yang handal. Namun mesin, serta banyak unit lain, cepat atau lambat akan memerlukan perbaikan. Pada artikel ini kita akan melihat proses mempersiapkan YaMZ-238 mesin untuk perbaikan.

Harus diingat bahwa sebelum unit akan pergi ke area khusus, harus dibilas. Dan hanya setelah semua komponennya akan kehilangan semua jenis jejak debu dan kotoran, Anda dapat melanjutkan ke tahap berikutnya.

Setiap operasi untuk memperbaiki YaMZ-238 harus dilakukan dengan alat khusus dan instrumen, yang harus digunakan untuk jenis pekerjaan tertentu. Sebagai contoh, bantalan memuntahkan, bushing dan rol harus dilakukan pada scraper tertentu. Jika alat tersebut tidak hadir, untuk membongkar bagian-bagian ini adalah mungkin dengan cara mandrels. Dalam hal tidak harus dipalu untuk beberapa bagian dengan harapan bahwa itu akan bertindak. Tentu saja, mesin ini, meskipun tampaknya pada pandangan pertama besar dan masif, tetapi tindakan dengan menggunakan palu godam atau alat serupa dapat mengakibatkan konsekuensi yang sangat menyenangkan, termasuk perbaikan besar dari mesin YaMZ-238.

Karakteristik dari semua bagian yang dipasangkan adalah seperti bahwa penghilangan salah satu dari mereka unit akan tidak lagi beroperasi dengan baik. Oleh karena itu, tidak harus bingung dengan lokasi perbaikan dari pasangan suku cadang dan bahkan lebih buruk - untuk melupakan instalasi mereka. Sebuah masuk kategori ini dari bagian seperti batang dan lengan pompa feed, poros cam dari pompa bahan bakar bertekanan tinggi jarum nozel dan banyak lainnya.

Salah satu tahapan utama penyusunan mesin pembakaran internal untuk perombakan tersebut akan dihapus dari mobil. Proses ini tidak seperti bug, jadi semua rincian yang diperlukan sebagaimana ditentukan dalam truk instruksi manual. Perlu menambahkan bahwa penghapusan motor terbaik dilakukan dengan menggunakan 4 kait baja. Dan ini dilakukan dengan cara sebagai berikut - pada empat eyebolts menempel ke bagian tersebut, dan dengan bantuan rantai dan derek (atau peralatan lain dengan mekanisme lifting), seluruh unit diangkat.

Juga, sebelum mulai bekerja pada perbaikan harus merawat mesin situs penyimpanan sementara. Sangat diharapkan bahwa YaMZ-238 dipasang pada berdiri apapun, tidak lupa tentang palet, yang juga rentan terhadap kerusakan.

Dan akhirnya, tutorial singkat tentang cara membongkar unit:

1. Hati-hati membuka tutup baut di perumahan kopling (penting untuk tidak merusak poros terkemuka PPC).
2. Hapus mur di perumahan kopling dan membongkar pressure plate.
3. Kami mengambil roda depan dan rata-rata (untuk modifikasi mesin 238-K YaMZ), serta budak (untuk semua model mesin lainnya).
4. Hapus dari motor starter tunggangan (ada dua sekrup klem), Generator rem udara, kompresor dan kipas impeller.
5. Kami mengambil filter udara dan empat rintisan sisi.