"Mercedes Atego" - truk kuat dan handal yang tidak akan membiarkan

Sebelum publikasi mulai meninggalkan "Mercedes Atego", kelompok Stuttgart diproduksi truk sederhana dan pertapa Schwere Klasse. Sejak Jerman diterjemahkan sebagai "kelas berat". Jerman juga menghasilkan Leichte Klasse (tonase, dan jika diterjemahkan secara harfiah - paru-paru). Tapi ada "Mercedes Atego" dan "Actros" pada tahun 1998 dan kemudian, pada tahun 2001, dan model ketiga - "Axor".

Mulai produksi

Perlu dicatat bahwa pabrikan Jerman telah menciptakan truk benar-benar baik. "Mercedes Atego" mampu melakukan benar-benar setiap konstruksi, truk dan tujuan komersial lainnya. kategori berat berkisar 6,5-16 ton. kinerja yang solid ini, tidak semua truk dapat membanggakan tersebut.

Dari awal produksi mobil-mobil ini memukul pembeli berbagai solid peralatan terkait. "Mercedes Atego" dibuat dalam delapan kelas yang berbeda. Ini adalah 6,5 m, di 7.49, juga pada 9,5 dan 8, dan lain 10,5 11.99. Dan yang paling sulit - 13,5 dan 16 ton. Perlu dicatat bahwa versi terbaru tersedia sebagai pilihan.

pilihan mesin

Sejak truk - sangat khusus bentuk transportasi, yang harus menanggung beban berat, pengembang telah dipaksa untuk menciptakan sebuah mesin jauh lebih kuat. Powertrains harus konsisten dengan berat truk. Awalnya mesin disediakan dengan motor untuk daya silinder 6, yang mencapai 170 liter. a. (Maksimum). Beberapa saat kemudian, diputuskan untuk meningkatkan karakteristik ini, dan menemukan mesin delapan silinder di 231 dan 279 hp. a. Yang paling kuat pada waktu itu adalah mesin untuk 326 tenaga kuda. Semua model ini ditawarkan kepada pembeli potensial di dua perwujudan, yang disebut-rumus roda - baik 2x4 atau 4x4.

Penampilan dan desain interior

Truk - adalah, tentu saja, tidak sedan kelas eksekutif. Dan banyak yang tidak harus mengharapkan dari desain interior. Lebih tepatnya, kita tidak terbiasa. Namun, Mercedes-Benz - sebuah perusahaan yang melakukan segala sesuatu secara efisien. Bukan untuk apa-apa karena slogan mereka diterjemahkan sebagai "The best atau tidak". Pertama-tama, produsen menawarkan pembeli pilihan empat pilihan untuk kabin pengemudi. Hal ini ditentukan tergantung pada apa tujuan dari truk. Ini mungkin sebuah versi standar (S), meningkat panjang 18 cm (L) dan taksi panjang dengan atap yang tinggi.

Sekarang perlu untuk kembali ke tempat semuanya dimulai, dan mengatakan beberapa kata tentang interior. Kursi nyaman, selain sistem kontrol iklim diinstal, dan yang paling penting, memiliki tempat tidur yang sangat nyaman. Kenyamanan, ruang dan kenyamanan - semua yang diperlukan untuk jarak jauh lalu lintas barang.

Apa yang bisa kita katakan tentang penampilan truk, sebagai "Mercedes Atego"? Foto mobil menunjukkan kuat dan cukup menarik (untuk jenis kendaraan) "kuda besi" kita. Nemotrya fakta bahwa ini adalah sebuah truk "Mercedes" tidak terlihat besar. Dia tampak cukup rapi, dan depan dan semua dibuat dalam gaya klasik tradisional.

karakteristik teknis

"Mercedes-Benz Atego" - bukan hanya sebuah truk yang baik, tetapi juga kendaraan cukup ekonomis gas buang yang tidak mencemari lingkungan. Pada tahun 2006, produsen sangat bingung dengan masalah ini dan telah membuat setiap usaha untuk meningkatkan kinerja ekonomi dan lingkungan dari model. By the way, satu hal lagi, yang tidak bisa tinggal diam - itu adalah penanganan. Duduk di belakang kemudi truk - kenikmatan nyata. Mengendalikan mereka, tidak melihat berat mobil dan umumnya lupa bahwa itu adalah kendaraan barang dan didorong jauh lebih dari satu ton barang. Tak perlu dikatakan, Mercedes-Benz sudah jauh lebih dari selusin tahun, terkenal karena kualitasnya, sehingga tidak menyebabkan mengejutkan.