Mencetak katalis: gejala, bagaimana memecahkan masalah dan rekomendasi

Katalis dalam mobil modern - merupakan bagian penting dari sistem pembuangan. Elemen ini melayani dua tujuan. pemurnian ini dari gas buang sebelum mereka mencapai atmosfer, serta resistensi menurun output mereka. Kinerja katalis tergantung, yang dihasilkan oleh motor. Jika tiba-tiba mobil tidak bisa pergi secepat sebelumnya, atau peningkatan konsumsi bahan bakar, sementara di muka masalah seperti catalytic converter tersumbat. Gejala ini mungkin untuk kesalahan lain, tetapi lebih sering mereka terhubung dengan katalis. Mempertimbangkan unsur karakteristik lain dari polusi, serta cara-cara untuk memecahkan masalah.

Fitur utama dari elemen kesalahan

Driver bahkan dengan sedikit pengalaman, tanpa masalah akan dapat menentukan bahwa sistem pembuangan memiliki kerusakan. Jika gas buang yang buruk lulus melalui sistem, itu pasti akan mempengaruhi perilaku dari mobil dan suara mesin.

hilangnya kekuasaan

mobil akan sangat sulit untuk menambah kecepatan. Selanjutnya, masalah ini hanya akan dirasakan selama beberapa waktu. Periode ini tergantung pada bagaimana terkontaminasi berat katalis dan apakah itu berguna. Gejala disembelih katalis - akselerasi lambat di gigi rendah. Jika Anda pergi ke yang lebih tinggi, motor akan beroperasi dalam mode normal. Juga, ketika bergerak dari sopir mungkin merasa bahwa bagasi adalah beban yang sangat berat yang tidak cukup tersebar.

chek Mesin

Hal ini juga salah satu gejala yang mungkin menunjukkan katalis. Sebagai contoh, jika item tersebut buruk tersumbat, maka komputer akan menyala lampu. Dalam hal ini, pengemudi harus memeriksa masalah. Jika kendaraan ini dilengkapi dengan komputer onboard, pesan kesalahan akan ditampilkan di atasnya: "Dipotong katalis". Gejala dalam hal ini adalah sama - hilangnya daya, dengan efisiensi masalah mesin. Dilaporkan kesalahan P0420.

konsumsi bahan bakar yang tinggi

Karena kontaminasi katalis yang berlebihan secara signifikan dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar. Perlu memperhatikan fakta bahwa laju alir akan melaporkan masalah dalam sistem pembuangan hanya jika ada gejala lain dari katalis tersumbat - hilangnya kekuatan dan lambat panggilan cepat.

Mengapa unsur Gagal

Otomotif catalytic converter bisa rusak hanya dengan sendirinya. Jika bagian ini ada masalah atau motor tidak ingin mendapatkan momentum dan telah kehilangan kekuatannya, ia mengatakan bahwa dalam sistem cacat, atau catalytic converter tersumbat. Gejala-gejala ini dapat terjadi karena beberapa alasan.

bahan bakar kualitas rendah

Jika campuran bensin dan udara tidak sepenuhnya dibakar dalam silinder mesin, pembakaran selesai dalam katalis atau di dalam exhaust manifold. Kemudian fusi dari bagian utama dari sistem pembuangan. Produk pembakaran disimpan dalam converter dan mengganggu gas untuk melewati kecepatan yang dibutuhkan. Akibatnya, sistem hanya tersumbat.

kualitas Catalyst rendah

Mobil yang dilengkapi dengan kendaraan bagian kualitas dan bahan habis pakai. Tetapi jika sesuatu telah berubah di dalam mobil, bukan fakta bahwa pemilik menjual bagian kualitas. Jika mobil ini dilengkapi dengan kualitas rendah atau tidak orisinal converter, ada risiko besar bahwa sel katalis terlalu kecil. Karena ukurannya cukup mereka mudah tersumbat produk pembakaran bahan bakar. Seringkali, semua gejala dan gejala katalis tersumbat terjadi pada mobil-mobil Amerika, yang sebelumnya dioperasikan di Amerika Serikat. Di Amerika Serikat, SPBU menjual bensin lebih banyak berkualitas tinggi, dari mana proses pembakaran adalah minimum zat yang tidak terbakar. Katalis dalam kendaraan ini dengan sel kecil - di Rusia mereka dibunuh secepat mungkin.

Masalah dengan mesin menyala

Ini adalah alasan lain. Akibatnya, pemilik menerima catalytic converter tersumbat. Gejala dari beberapa masalah di mesin tak terlihat dan seakurat mungkin untuk mengatakan bahwa itu mengarah ke peningkatan produk pembakaran bahan bakar dalam sistem pembuangan tanpa diagnosis komputer yang serius sangat sulit. Diperiksa "otak" dari mobil dan membaca semua kode kesalahan.

jalan yang buruk

Jika kendaraan secara teratur dipertahankan pada kualitas jalan yang buruk, maka ada risiko besar bahwa hal itu mungkin cacat. Cukuplah untuk bahkan pukulan kecil ke sel mulai pecah atau merusak. Bukan untuk menggantikan item mahal, lebih baik berhati-hati menyeberang hambatan, seperti kecepatan gundukan.

mesin diesel

Pada unit tenaga tersebut tidak memiliki katalis. Ada, sebaliknya, diesel particulate filter, ia melakukan fungsi yang sama sebagai katalis dalam mesin bensin. Perbedaan lain - harga. Particulate filter akan biaya tiga kali lebih mahal dari elemen bensin. Gejala dibantai katalis pada diesel yang mirip dengan yang dapat menonton pemilik mesin bensin. ini kehilangan daya, mesin menolak untuk angin, peningkatan konsumsi bahan bakar.

Cara menguji katalis dengan mobil

Untuk membuat diagnosis dari bagian ini dapat mandiri dan dengan syarat yang diperlukan pengetahuan, keterampilan dan peralatan. Juga, periksa converter di layanan. Ada tiga metode diagnostik.

cara visual

Di sini kita mengasumsikan pemeriksaan sederhana. Masalah dalam sistem dapat ditentukan hanya dengan melihat dia. Jika tubuh memiliki berbagai strain, ada kemungkinan kuat bahwa sel-sel yang rusak. Cari tahu apa katalis dikemas dari luar - tidak mungkin. Ini harus dibongkar. Masalahnya terletak pada kompleksitas tugas pembongkaran. Hal ini diperlukan untuk mengendarai mobil pada platform atau pit. Selain itu, setiap prinsip instalasi kendaraan sendiri. Ini juga merupakan masalah umum - menempel kait yang memegang konverter. Oleh karena itu, sebagian besar pembongkaran dilakukan hanya untuk pengganti menggunakan penggiling. Jika item yang dapat dihapus, maka diperiksa untuk kesenjangan. Jika perangkat tersumbat, dapat dibersihkan, tetapi lebih baik untuk menggantikan. Kita harus ingat bahwa untuk melaksanakan pemeriksaan tersebut tidak bisa penetral. Oleh karena itu, ada cara lain tentang bagaimana untuk menentukan apakah katalis dikemas.

uji kontra

Metode ini tidak memerlukan pembongkaran. Prinsip uji terdiri dalam mengukur tekanan gas buang. Kemudian data dibandingkan dengan parameter yang ideal. Untuk melaksanakan operasi pengukur tekanan dan adaptor untuk menyalakannya dalam sistem yang diperlukan. Mobil harus ditetapkan pada platform atau pit. Berikutnya, hapus probe lambda pertama, tetapi sebaliknya adalah manometer terhubung. Hal ini penting untuk menghubungkannya ke sistem sehingga itu sebagai kedap udara mungkin.

Berikutnya, melahirkan dan meningkatkan kecepatan mesin untuk 2500-3000, serta memperbaiki kinerja gauge. Jika tekanan sekitar 0,3 kgf / cm ^2, maka semuanya baik-baik saja converter. Jika 0,35 kgf / cm ^2, maka (jika mesin tidak dimodifikasi) adalah layak untuk memperhatikan. Ketika tingkat adalah 0,5 kgf / cm ² dan di atas - penetralisir rusak.

Kesimpulannya

Biasanya dalam mobil modern komputer itu sendiri menginformasikan pengemudi jika katalis dikemas. Gejala apa yang akan di mobil tanpa sistem diagnostik - yang dijelaskan di atas. Solusi terbaik untuk masalah ini - penggantian. Tapi itu sangat mahal, sehingga banyak stasiun menawarkan untuk menginstal flash penekan.