Melatih Lviv-Odessa - dari ibukota barat Palmyra selatan

Hampir setiap warga barat atau selatan Ukraina mengatakan bahwa tidak suka dipindahkan antara kedua daerah. Lulus Kiev - ya, terutama di layanan yang diperlukan. Tetapi untuk meninggalkan daerah mereka untuk sesuatu yang kurang menarik - untuk apa pun. Menjadi penduduk dari Odessa mengatakan tentang Lions: "Bahkan tidak ada laut Mengapa mana.?". Dan dari Lviv mengeluh bahwa tidak ada aroma baru membuat kopi tidak kota, terutama jika itu adalah dengan sedikit atau tanpa sejarah.

tanpa kereta ekspres

Dan tidak ada dari Odessa atau dari Lviv akan salah. Karena kedua kota ini tidak meremehkan manfaat dari permukiman lainnya, adalah lambang untuk Ukraina. Masing-masing adalah unik dalam keindahan kuno, tapi pada saat yang sama mereka terlihat dalam pemeliharaan menghormati hari tua.

Di Lviv, pusat kota bersejarah dibentuk di Kekaisaran Polandia, diperbarui dalam Kekaisaran Austro-Hungaria, dan akhirnya muncul di Kekaisaran Rusia. Odessa tidak pernah dibangun oleh Polandia dan Austria, tapi dua kali memenangkan kompetisi untuk tata letak terbaik dari pusat, karena dibangun oleh arsitek Italia dengan mata pada contoh-contoh terbaik Eropa. Dan stasiun di kedua kota, yang indah, dibangun dalam tradisi terbaik dari perencanaan kota yang dirancang untuk menunjukkan kebesaran Anda dalam asing kerajaan datang.

Pada saat itu, ketika pada tahun 2012 di Ukraina dan Polandia hosting kejuaraan sepak bola Eropa, itu upgrade jalur kereta api antara kota-kota tuan rumah pertandingan kejuaraan. Pada itu memungkinkan kereta ekspres berkecepatan tinggi. Sayangnya, kehormatan ini telah diteruskan ke Odessa, dan karena itu mengungkapkan pesan Lvov-Odessa ada.

Hanya tiga rute

Tapi di saham, ada tiga kereta yang menghubungkan barat ibukota Ukraina , dan Selatan Palmyra. Jumlah kecil-rute menegaskan semua di atas - bergerak antara Ukraina barat dan selatan, permintaan tidak menggunakan.

Seperti semua rute lain, kereta api utama "Lviv-Odessa" di No 026L meninggalkan kota kelahirannya di malam hari, dan keesokan harinya datang ke stasiun, "mutiara laut". Keberangkatan - 20:40, tiba - jam 8:50 hari berikutnya. Dalam perjalanan kereta api adalah sepuluh menit lebih lama dari dua belas jam.

kereta api utama lebih cepat selama tiga menit pindah dari kereta lain Lviv-Odessa. Sesampainya di South Palmyra dari dia di 9:44, dan keberangkatan dari stasiun kereta api Lviv - di 21:37. Namun, komposisi ini dikirim ke Odessa melalui Lions transit. Awal jalan-Nya yang mulia yang Chernovtsy. kereta ini di nomor 136L disebut "Chernomor".

Tetapi rekor waktu tinggal pada rute adalah kereta berikutnya Lviv-Odessa - malam. Dikirim rute 107L, yang disebut "Hadjibeyan" atas nama kota Odessa pendahulunya, pada 00:42, dan tetap di Selatan Palmyra pukul 12.35. Artinya, dengan cara tujuh menit sampai dua belas jam. Dan omong-omong, kereta ini juga transit, dan mulai rute dalam Transcarpathian Uzhgorod.

Ini harus diklarifikasi bahwa kereta Lviv-Odessa, serta Uzhgorod-Odessa, plies rute harian. Tapi kereta Chernivtsi Odessa dengan kedua bulan Maret mulai berjalan melalui hari genap.

masalah harga

Meskipun kehadiran jalan raya antara dua kota, cara terbaik untuk menavigasi rute Lvov-Odessa - kereta. Harga tiket mulai dari 118 hryvnia untuk kursi kelas dua. Coupe akan biaya dari 185 hryvnia, dan suite akan biaya dari 418 hryvnia per kursi.

Selama rutenya dengan kereta api Lviv-Odessa membuat delapan berhenti, dua dari mereka - di Zhmerinka dan Kotovsk - sekitar dua puluh menit.

kembali

Kembali kereta api dari Odessa ke Lviv dikirim lebih awal - di sore hari dengan kedatangan di kota Leon di pagi hari berikutnya. Chernivtsi - di 16:31, Lviv - di 18:26 dan Uzhgorod - di 19:07. Di Lviv, di pagi hari mereka di 04:46, 06:12 dan 07:23, masing-masing.