"Kuban" Airline: Pembawa Selatan Rusia

"Kuban" maskapai penerbangan - salah satu yang paling sukses operator besar Rusia di Rusia selatan. "Paszkowski" maskapai penerbangan yang berbasis di bandara Krasnodar. Namun, pada tahun 2012, kegiatan operasional perusahaan itu telah ditangguhkan sehubungan dengan kebangkrutan.

"Kuban" Airline: Foto pesawat, sejarah

Perusahaan ini didirikan pada tahun 1993 atas dasar dari penerbangan detasemen Krasnodar. Namun, tahun penciptaan dari maskapai percaya th 1932, ketika pertanian dekat Krasnodar "Paszkowski" mendarat 7 pesawat Po-2. Pada tahun 1933, pangkalan udara diciptakan. Krasnodar skuadron dibentuk pada tahun 1934. Penerbangan dioperasikan terutama untuk Wilayah Krasnodar.

Dalam masa perang penerbangan detasemen terlibat dalam evakuasi terluka dan pengiriman bahan bakar dan amunisi ke depan. Setelah perang, ia kembali operasi penerbangan.

Pada tahun 1960, kami menyelesaikan rekonstruksi landasan pacu dan terminal, dan pesawat jet pertama TU-124 disahkan 4 tahun kemudian. Landasan pacu kedua dibangun di era 80-an.

Pada tahun 1993, atas dasar detasemen penerbangan didirikan maskapai "Kuban". Pada tahun 2010 mulai proses re-branding - bagian baru dari livery armada dihiasi dengan bunga matahari. Pada musim panas 2011, maskapai "Kuban» (Kuban penerbangan) telah menandatangani perjanjian sewa untuk penyediaan tiga pesawat jenis kapal A319 ( 'Airbus'). Pada bulan Desember 2012, kegiatan operasional angkutan udara telah dihentikan.

aktivitas

carrier "Kuban" Bandara dasar - Krasnodar. Airline pada 2012 dengan terbang 18 ini tujuan domestik dan luar negeri. Ada juga transportasi kargo dan pos. Selama tahun 2009 jumlah pendapatan sebesar lebih dari 3 miliar rubel, pada tahun 2010 - 3,37 dan di 2.011-4,07. Pada tahun 2010, "Boeing 737-300" armada perusahaan itu diisi ulang 3 pesawat. Pada 2012 itu direncanakan untuk meningkatkan jumlah pesawat, "Boeing" kapal dari 8-10 unit. Sebagai teknologi baru dekomisioning lama. Pada tahun 2010, perusahaan "Elemen Dasar", di mana komposisi adalah "Kuban", telah menandatangani nota kerja sama dengan pemegang saham "Sky Express", yaitu, pada kenyataannya, berarti penciptaan maskapai baru.

armada kapal

"Kuban" Maskapai ini mengoperasikan pesawat berikut pada data 2010:

• FC-42-6 pesawat yang dengan 100 kursi penumpang.
• YAK-42D - 6 pesawat yang dengan 100 kursi penumpang.
• "Boeing 737-300" - 3 pesawat dengan 124 kursi penumpang.

Sebelum tahun 2007, armada itu 2 domestik Tu-154, yang kemudian dikirim ke sewa. Kehidupan pelayanan rata-rata pesawat Yak-42 adalah 23 tahun, dan "737" - 16 tahun. Juga direncanakan pengiriman pesawat "Boeing-737-700". Perusahaan juga memiliki basis penerbangan-teknis sendiri, yang memungkinkan untuk mempertahankan kelaikan pesawat.

arah

Penerbangan "Kuban" dijual untuk bidang sebagai berikut:

• Dubai (dari Krasnodar dan Perm).
• Yerevan (dari Krasnodar).
• Kaliningrad (Moskow).
• Krasnodar (dari Moskow, Perm, St Petersburg dan Sochi).
• Moskow (dari Krasnodar, Perm, Nalchik, Chelyabinsk, Kaliningrad, Sochi).
• Nalchik (Moskow).
• Samara (dari Krasnodar).
• Samsun (dari Krasnodar).
• St. Petersburg (dari Krasnodar).
• Sochi (Moskow dan Krasnodar).
• Istanbul (dari Krasnodar).
• Tel Aviv (dari Krasnodar).
• Chelyabinsk (dari Moskow).

Penerbangan ini dilakukan secara teratur. Selain itu, dilaksanakan dan layanan charter untuk rute musiman populer.

kebangkrutan

"Kuban" Airline pada Desember 2012 mengumumkan selesainya kegiatan dan penghentian semua penerbangan. Alasan resmi untuk penghentian operasi adalah kurangnya kesempatan untuk mengamati beberapa ketentuan baru dari FAP, mengenai persyaratan untuk organisasi yang terlibat dalam transportasi udara. Perubahan-perubahan dalam peraturan penerbangan federal yang mulai berlaku pada bulan November 2012. Fakta ini telah terungkap sebagai hasil pemeriksaan terjadwal Direktorat Selatan untuk Air Transport.

Setelah pemeriksaan eksekutif maskapai yang diterbitkan di situs banding suspensi penerbangan. Badan Transportasi Udara federal juga menjelaskan bahwa penarikan izin itu karena kebangkrutan keuangan perusahaan dan manajemen yang tidak efisien kebijakan keuangan dan ekonomi. Total utang dari "Kuban" maskapai dengan penyedia layanan pada saat kebangkrutan adalah sekitar 5 miliar rubel.

Pada bulan Maret 2013th di media melaporkan bahwa Penyelenggara Sertifikat Air dibatalkan oleh Badan Transportasi Udara. Hal itu terjadi karena dari saat penghentian operasi sudah lebih dari 3 bulan.

Ulasan penumpang

dapat diisolasi dari ulasan positif tentang perusahaan:

• Sangat baik layanan onboard.
• Kebaikan dan keramahan pramugari.
• Makanan yang sangat baik selama penerbangan.
• Baik negara pesawat.
• pilot profesionalisme.

Komentar negatif adalah:

• Masalah dengan pengembalian tiket karena kebangkrutan carrier.
• pengembalian panjang untuk tiket yang tidak terpakai.
• pembatalan penerbangan sering.
• Sempit ruang antara kursi.
• Tingginya biaya tiket.
• Masalah dengan kembalinya dan re-penerbitan tiket.

Airline "Kuban" adalah salah satu perusahaan penerbangan sipil tertua Rusia. Dia bekerja pada pelaksanaan penumpang serta barang dan surat lalu lintas. Penumpang yang ditawarkan ke lebih dari 30 tujuan di Rusia, CIS dan jauh di luar negeri. Selama seluruh keberadaan perusahaan tidak ada aviaproishestviya, menunjukkan bahwa keselamatan pesawat dan kehandalan yang tinggi. Ini adalah "Kuban" membuat kontribusi yang signifikan terhadap pengembangan transportasi udara dari selatan Rusia.