Kamaz-53213: Spesifikasi, fitur, modifikasi

KAMAZ adalah salah satu produsen Rusia utama truk. jangkauan - dan model siap pakai untuk tujuan yang berbeda, dan chassis untuk berbagai peralatan. Di antara kedua jenis pilihan - Kamaz-53213. Spesifikasi, fitur dan perwujudan dari padanya dijelaskan di bawah.

fitur

Label ini adalah chassis truk, chassis adalah versi memanjang dari 53211. pabrik pihak ketiga menjebaknya berbagai bisnis, bangunan dan peralatan lainnya. Selain itu, ada modifikasi dari pabrik, yang merupakan sisi truk kargo. Berikut ini adalah fitur asli. Kamaz-53213 memiliki parameter berikut.

panjang mesin adalah 8 m, lebar - 2,5 meter, tinggi - 2.962 m, wheelbase - 3,69 + 1,32 m, jalur depan - 2026 m, belakang - 1,85 m, kliring - 285 mm. Massa trotoar adalah 7 m, jumlah - 18,225 m Saat membawa kapasitas 11.075 t beban yang diizinkan 4,5 t di bagian depan dan 13,725 poros m belakang ..

Kamaz-53213 mampu mendaki lereng hingga 30%, dan tersebar ke 80 km / jam. memutar lingkaran adalah 10 m Kapasitas tangki -. 250 l.

Ada modifikasi tropis 532.137.

kabin

Kendaraan yang dilengkapi dengan kabin tiga yang terletak di atas motor dan berengsel untuk menyediakan akses terhadapnya. Itu adalah tetap ke frame dengan suspensi elastis. Ini memiliki tempat tidur, suara dan isolasi termal, sabuk pengaman jangkar. kursi pengemudi yang bermunculan KAMAZ-53213 dan memiliki penyesuaian untuk berat badan, panjang dan kemiringan belakang.

mesin

Kamaz-53213 dilengkapi dengan mesin diesel 8 silinder konfigurasi V-berbentuk volume 10,85 l Kamaz-740 dalam tiga varian:

• 740,11. Kekuatan modifikasi atmosfer adalah 210 liter. a. . Pada 2600 putaran / menit, torsi - 637 Nm pada 1500-1800 rev / min ..
• 7403,10 dilengkapi dengan turbo, sehingga mengembangkan 260 hp. a. di 2600 rev. / menit dan 785 Nm pada 1700 vol. / min.
• 740,11-240 adalah versi mesin dengan pengaturan lain. Akibatnya, kapasitasnya 240 liter. a. . Pada 2200 putaran / menit, torsi - 883 Nm pada 1200-1600 rev / min ..

transmisi

Kamaz-52213 memiliki transmisi manual 5-speed dengan 2-tahap pembagi, dimana seluruh gigi 10 dan kopling ganda. Memimpin dua as roda belakang. Pusat diferensial blocking.

casis

suspensi depan tergantung pada mata semielliptical dengan geser ujung belakang dan peredam teleskopik shock. Rear - balancer juga pada semi-eliptik pegas daun dengan ujung bergerak 6 dan torsi lengan. mekanisme kemudi desain - dengan rak bola sekrup, dilengkapi dengan booster hidrolik.

mobil ini dilengkapi dengan sistem pengereman pneumatik dengan drum mesin.

Roda - diskless, 20-inch, dengan ban ruang pneumatik.

modifikasi

Seperti disebutkan, dalam bentuk aslinya tidak menggunakan mobil tersebut: KAMAZ-53213 - chassis untuk berbagai peralatan. Biasanya dipasang perusahaan pihak ketiga, meskipun ada versi pabrik. Daftar pilihan luas untuk mobil KAMAZ-53213. Spesifikasi, tentu saja, ditentukan oleh jenis platform. Selanjutnya, misalnya, membahas beberapa modifikasi.

KAMAZ-53212

Pertama-tama, Anda harus mempertimbangkan pilihan pabrik. Sebagaimana dicatat, mobil ini adalah sebuah truk papan kargo, dirancang untuk transportasi jarak jauh dalam komposisi kereta jalan. Produksi dimulai pada tahun 1979 dan selesai pada tahun 2002. Mesin tersebut adalah versi memanjang dari KamAZ-5320, mengatur pada 53.211 chassis.

Ini fitur tubuh logam dengan belakang berengsel dan papan sisi dan lantai decking kayu. Panjangnya adalah 6.09 m, lebar - 2,42 m, tinggi - 0,5 m dapat diinstal tenda, yang menciptakan kompartemen kargo volume 32 m ^{3 ..}

keseluruhan dimensi mobil yang 8,53 m panjang, 2,5 m lebar, 2,83 m di ketinggian (di kabin) atau 3,8 m dengan tenda. track depan 2.026 m, belakang - 1855 m, clearance - 280 mm. Berat Kosong adalah 8 m, total - 18,255 m Payload - .. 10 m Dalam kasus pertama, beban pada as roda depan adalah 3.525 m, belakang -. 4475 ton kendaraan sepenuhnya sarat nilai-nilai tersebut meningkat menjadi 13,935 m dan 4,29, masing-masing. Dengan demikian dapat menderek sebuah trailer yang beratnya mencapai 14 ton. Dalam kasus seperti massa truk sarat adalah 32,225 ton. Mesin mempercepat sampai 60 km / jam selama 40 detik (90 detik dengan trailer), kecepatan maksimum adalah 80 km / jam. Pengereman jarak dari 60 km / h adalah 36,7 m (38,5 m trailer) tetap keluar dari 50 km / jam -. 800 m Kendaraan ini mampu mendaki hingga 30%. Pada 60 km / jam itu menghabiskan 100 km 24,4 liter bahan bakar, pada 80 km / jam - 31,5 liter. Dengan indikator ini cuplikan meningkat menjadi 33 dan 44,8 L, masing-masing. Radius putar sama dengan 9,8 m.

Ada ekspor (532.126), tropis (53.127) dan (532.121) versi Utara.

Galician CS-4572A

Daftar peralatan yang dapat diinstal pada chassis yang dipertimbangkan, dan termasuk katup. Model ini dirancang untuk konstruksi dan operasi bongkar muat. Perangkat ini memiliki booming hidrolik didorong bervariasi 9,7-21,7 m. Crane, dengan demikian, mampu mengangkat beban tinggi yang tepat untuk 16 m. Bobotnya 20,6 m.

derek seperti Kamaz-53213 di posisi transportasi memiliki panjang 12 m, lebar - 2,5 m, ketinggian - 3,55 m.

ATA 100-0,4 / 30

Mesin ini merupakan lapangan udara elektroteploagregat melayani untuk memasok listrik ke kendaraan udara, pendingin dan mesin mulai listrik. Untuk ini ia memberikan tiga fase dan fase tunggal AC dan DC, dan udara.

panjangnya 9,5 m, lebar - 2,55 m, tinggi - 3,1 m, berat -. 17 m kecepatan maksimum adalah 50 km / jam.

AKP-30

Truk forklift ini digunakan oleh pemadam kebakaran. Hal ini mampu mengangkat beban hingga 350 kg hingga ketinggian 30 m.

dimensi kendaraan di posisi transportasi sama dengan 14,5 m panjang, 2,5 m lebar, 3,7 m tinggi. Berat - 19,5 m.

AP-5

Mesin ini juga api tujuan, yang merupakan kendaraan untuk bubuk pemadam. Hal ini dapat menetralkan cairan pembakaran, logam, gas dan kebakaran listrik semua kelas. Mesin ini dapat menampung 5 ton bubuk dan udara silinder 10 untuk penyemprotan pengguna (pada 4 kg / s) dan kereta (30 kg / detik untuk 30 m) batang.

dimensi kendaraan panjang 8,8 m, 2,5 m dan lebar 3,35 m tinggi. Berat kotor - 17,5 m batas kecepatan adalah 70 km / h ..