Kalina hatchback - city car kompak

1119, Kalina hatchback VAZ 1118 sedan dan wagon Kalina dimasukkan ke dalam produksi pada akhir 2004. Pengembangan kendaraan dimulai pada tahun 1993 sebagai bagian dari proyek terpusat, tanpa pemisahan modifikasi. bersedia 1119 dalam lima tahun, dia diperkenalkan kepada publik pada tahun 1999. Tepat satu tahun telah berlalu presentasi Kalina sedan, dan bahkan setelah satu tahun di podium berdiri wagon. Produksi serial yang pertama untuk pergi sedan, diikuti oleh Kalina hatchback, dan yang terakhir, pada musim panas 2007, diluncurkan wagon. Kronologi yang tepat dari produksi tiga mobil Lada Kalina dapat ditelusuri dengan kesulitan, ada beberapa kebingungan tentang tanggal, tapi gambaran keseluruhan adalah rilis dari masing-masing model mengesankan dengan yang dinamis.

Sejalan dengan perakitan conveyor mobil Kalina hatchback, sedan dan wagon, mesin itu proses perbaikan. Pertama, pada mesin menetapkan 11.183 mesin nominal, 1,6 liter, inline, 4-silinder, 8-katup, 60 hp Dengan mesin ini Lada Kalina adalah pada kecepatan 173 km / jam.

Lalu datanglah mesin 11.194 lebih ekonomis kapasitas 1,4 liter 62 hp Katup adalah 16, dan diameter silinder mengalami penurunan sebesar 6 mm. Mesin baru Ecostandards bertahan dalam Euro 3.

Akhirnya, ketiga bermotor 21.126, 1,6 liter 16 valve, kekuasaan - 72 hp, kecepatan mesin - 181 km / jam. Konsumsi bahan bakar di semua mesin hampir sama - 7,5-8,0 liter per 100 km. Semua mesin memiliki injector dengan distribusi injeksi.

Jika kita melacak karakteristik mesin Lada Kalina, gambar tidak terlalu optimis. Semua motor memiliki kekurangan, hampir baru kelompok piston setelah lari dari 15-20.000 mulai tekan dan menghabiskan minyak. Terutama kekurangan ini tercatat di 16-valve engine 11194 series. Alasan untuk ini adalah cacat yang tidak diketahui.

Kalina mobil hatchback diproduksi 2006-2013, selama periode ini, tercatat beberapa kelemahan yang signifikan suspensi depan, kemudi dan mesin tunggangan dengan mounting bracket. Suspensi mengetuk pada saat bongkar, tanpa bantalan bola, atau bushing bisa menjadi penyebabnya.

Adapun mesin tunggangan, mereka secara bertahap cacat dan meluncur dari tunggangannya. Mengganti karet bagian itu mudah, tapi cacat di casting kemudi mekanisme perumahan dengan bocor minyak menciptakan sejumlah masalah. Produsen harus mengingat ratusan mobil untuk memperbaiki cacat. Ini adalah kehandalan penting dari sistem rem, dual-sirkuit hidrolik tanpa menimbulkan keberatan amplifier. pengereman mobil itu halus dan cukup efisien.

Namun demikian, ulasan Lada Kalina hatchback dikumpulkan penjualan yang baik diadakan pada tingkat yang baik selama seluruh periode mesin produksi. Kendaraan menarik basis sasis terutama pendek, dengan panjang 3850 mm dan lebar 1700 mm, kemampuan manuver di lingkungan perkotaan sangat baik. Compact Lada Kalina hatchback mudah untuk parkir, kemacetan lalu lintas selalu bisa menemukan jalan keluar melalui kapasitas intake mesin dan ukuran kecil. mobil eksterior yang modern dan elegan, dan interior ditopang pada tingkat tradisi otomotif atas.