Jalan raya M-7 "Volga": arah, deskripsi, status

Jalan raya M-7 adalah mobil cara federal materi, yang melewati kota-kota besar seperti Moskow, Nizhny Novgorod, Ufa, Kazan, dan Vladimir. Juga, jalan berjalan dari pintu masuk ke sejumlah kota lainnya, sebagai bagian dari rute Eropa E22 mengacu E017 tersebut.

Terlepas dari kenyataan bahwa lagu "Siberia", "Irtysh", "Cupid" dan "Baikal" merupakan kelanjutan dari M-5, seperti jalan raya utama yang menghubungkan Timur Jauh dengan bagian Eropa dari Rusia, diyakini itu adalah M-7, karena ini menyediakan rute terpendek dari Moskow ke wilayah timur.

ringkasan

jalan raya ini berawal di timur ibukota, dari persimpangan jalan raya MKAD dan Penggemar, tapi perlu dicatat bahwa semua jarak diukur dari pusat Moskow. Selanjutnya Jalan Raya M-7 melewati Vladimir, Moskow, N. Novgorod Daerah, dan Republik debugging, dan Bashkortostan RT. Total panjang adalah 1.351 km.

Selain itu, sebagai bagian dari jalan raya mereka juga berbagai akses jalan:

• Ivanov, panjangnya 101 km;
• Cheboksary, barat pintu masuk - 11 km, sebelah timur - 3 km;
• panjang Izhevskoye mencapai 165 km;
• Perm, panjang 294 km.

Juga diperhatikan bahwa M-7 sirkuit termasuk memotong Southern Vladimir 54 km dan Hilir Novgorod, memiliki panjang 16 km.

Jalan itu sendiri berjalan melalui medan slaboholmistuyu, dan di beberapa daerah memenuhi padang rumput dan daerah berawa. kondisi suhu dengan cara ini sering benar-benar identik, dan suhu rata-rata Januari adalah ^-10 ° C, dan pada bulan Juli - 20 ° ^C.

Untuk waktu yang lama saya memelihara sebuah proyek untuk memperluas line, dan dia harus pergi melalui dari Ufa Zhukovskaya persimpangan dengan jalan raya M-5 juga melalui Taptykovo desa Berezovka, kumbang, Bulgakov dan melalui Kartaly sampai ke perbatasan Rusia dengan Kazakhstan. Pada akhirnya raya M-7 "Volga" tidak pernah dikembangkan karena adanya Closed "Mizhhiria" proyek tidak disetujui, meskipun wilayah jejak proyek di Zhukovsky decoupling masih dibangun.

wilayah Moskow

Setelah Vladimir dan Moskow wilayah rute aktif melewati bagian datar rawa-rawa yang terletak di Mescherskaya dataran rendah. Berbagai aliran yang telah diubah dalam proses konstruksi, dan kelembaban relatif tinggi memiliki dampak negatif pada bagaimana kondisi jalan raya M-7 "Volga". Batas-batas wilayah ini jalan yang cukup lurus, dan satu-satunya pengecualian adalah km 52-th, terletak di bawah jalan layang A-107, dan tidak memiliki apapun lereng memanjang yang kuat. Juga diperhatikan adalah bahwa jalan melewati sini cukup sejumlah permukiman dan lampu lalu lintas.

Hampir seluruh wilayah di mana trek berjalan M-7, arah memiliki setidaknya empat strip, masing-masing memiliki lebar lebih dari 3,5 meter. Seluruh situs jalan berbeda ditingkatkan lapisan beton aspal, dan bagian paling berbahaya dan kecepatan juga dilengkapi dengan penghalang aksial. Pada periode 2005-2007 juga dilakukan pekerjaan utama di mayoritas layang dan jembatan, dan dari 2006 hingga 2008, dibangun sebagai interchange di km th 52. Dari Mei sampai Juni 2008 dipulihkan wilayah cakupan dari 68 th ke 79 km th, dan di musim gugur dan memiliki perbaikan jembatan, yang terletak di kilometer 86.

Pada tahun 2009, kami memutuskan untuk memperbaiki lapisan, serta mengatur pagar aksial di lokasi 33-37 km dari, dan pada akhirnya diputuskan untuk juga menyediakan kamera khusus melakukan pelanggaran pada bagian paling berbahaya. Pada tahun 2010, set juga pagar aksial dan sebuah ruang berdiri tambahan, yang terletak di km 66.

Perhatian khusus harus diberikan pada fakta bahwa negara raya M-7 terus diperbarui dan ditingkatkan. Pada tahun 2012, kami melakukan perbaikan besar dalam sistem pencahayaan, serta set lampu lalu lintas, dilengkapi dengan khusus kontra-waktu, dan berikut ini dibangun ditinggikan penyeberangan pejalan kaki.

pemandangan

Sebagaimana disebutkan di atas, ada banyak tempat-tempat kenangan, yang terletak dekat jalan raya M-7. Arah termasuk atraksi

• Manor Pangeran Golitsyn, yang terletak di Balashikha.
• rumah di mana dia tinggal Sergey Fedorovich Pankratov, yang merupakan ekspresi unik dari kreativitas pribadi.
• Asumsi Candi Bogoslovo terletak di daerah pedesaan, jalan 64 kilometer.

wilayah Vladimir

Skema Pokilometrovaya jalan raya M-7 "Volga" menunjukkan bahwa di banyak jalan di wilayah Vladimir berbeda dari Moskow yang melewati medan yang lebih kasar, yang menyediakan untuk lereng lebih longitudinal dan tikungan, yang dapat gerakan agak lebih rumit.

Porsi yang membentang dari batas ke Vladimir Vladimir termasuk fragmen memiliki empat jalur. Pada titik ini dalam pembangunan rute memotong M-7 dilakukan sedemikian rupa bahwa pagar pemisah aksial terjadi hanya sebentar-sebentar, intensitas lalu lintas di interval ini adalah sekitar 40.000 kendaraan per hari. Karena kenyataan bahwa trek cukup berbeda beban kerja yang tinggi dan kurangnya pengaturan, untuk gerakan intens, dan kadang-kadang agak berbahaya, terutama saat kondisi cuaca buruk.

memotong selatan kota Vladimir, yang memiliki panjang 54 km, di jalan lima belas kilometer pertama hanya memiliki lalu lintas dua jalur, dan sebagian lagi sudah memiliki empat jalur dengan garis pemisah yang normal. Perlu dicatat bahwa dorongan untuk Nizhny Novgorod adalah mungkin melalui memotong Southern Vladimir, yang dibuka pada tahun 2001. Anda juga dapat melakukannya di bagian lama dari jalan yang melewati langsung melalui sisi utara dari Vladimir. Perlu dicatat bahwa panjangnya sekitar 2 km kurang dari bypass Selatan. Setelah perbaikan telah dilakukan M-7, ternyata lalu lintas sinyal 15, dan karena itu dapat dilihat di kemacetan lalu lintas jam sibuk. Perhatian khusus harus diberikan pada fakta bahwa dari 193 th ke 222 kilometer th jalan hanya memiliki dua jalur.

Di jalur masa depan wilayah Vladimir meluas cukup memuaskan empat jalur jalan raya, sering dengan pagar pemisah (tidak termasuk beberapa pemukiman), sehingga tidak menyebabkan kritik tertentu.

posting

Pembangunan jalan raya M-7, diadakan kembali pembangunan stasiun, pemerintah memastikan bahwa ada cukup untuk memastikan keamanan maksimum. Dengan demikian, posisi berikut dapat diidentifikasi:

• Di persimpangan Southern melewati desa dan bypass utara Penkino Vladimir. Pada titik ini radar mobil atau kamera sering di tiang lampu kedelapan, jika Anda menghitung ke arah Moskow untuk Nizhny Novgorod.
• Di daerah Vyaznikovsky (sekitar 285-km). Di sini Anda dapat mengatur khusus menyamar tripod, yang terletak dekat desa Kourkovo sebelum layang di atas rel kereta api, dan kru adalah tepat di dekat jembatan. Perlu dicatat bahwa arah periodik kontrol dapat bervariasi, dan kadang-kadang dilakukan dengan Moskow, dan kadang-kadang - dengan sisi Nizhny Novgorod.
• Di desa Simontsevo (276-km tentang). Tugas pos, bersama-sama dengan radar yang terletak di celah memisahkan berlawanan kafe, terletak di pusat desa. Berikut kontrol dilakukan secara bersamaan di kedua arah gerak.

wilayah Nizhny Novgorod

Perlu dicatat bahwa wilayah Nizhegorodskaya sebagian besar bagian pipa menutupi jalan cukup baik. Total lebar web adalah antara dua dan enam bar, dan itu sendiri panjangnya - 250 kilometer. Pada saat ini, bagian rute melewati langsung melalui Nizhny Novgorod, dan setiap hari lebih dari 45 juta kendaraan melewati jalan raya M-7. Hotel yang terletak hampir di seluruh bagian jalan, terus mengadopsi semakin banyak tamu baru. Pilihan terbaik, Anda dapat memilih opsi di saku.

memotong selatan

Ini adalah jalan bypass yang relatif baru, yang mencakup bagian trek, sepenuhnya memenuhi semua persyaratan modern kualitas dan keselamatan. Tingkat kinerja itu adalah bagasi mobil dengan memisahkan rumput, serta berbagai bumper logam sepanjang tepi, dengan ketinggian 12-22 m tanggul. Perlu dicatat bahwa pipa belum selesai sebelum akhir, sehingga memotong di persimpangan dengan jalan R158. Setelah itu sudah ditentukan dalam basah dan tentang daerah Kstovo besar mengarah ke jalan utama.

Konstruksi dan rekonstruksi jalan raya M-7 di daerah Southern Bypass masih berlangsung sejak tahun 1984. Pertama dan terpenting, panjang yakni 16 kilometer yang terkait dengan ini jalan tanah kesalahan P125, dan konstruksi dilakukan pada periode 1984-1993, termasuk sebuah jembatan di atas sungai Oka. Tahap kedua, melewati P125 gangguan bumi dan R158, yang memiliki panjang 14,5 kilometer, itu dibangun hanya dalam waktu dua setengah tahun, dan dibuka pada tahun 2008. Ketiga dan keempat tidak pernah dibangun karena fakta bahwa negara tidak bisa membiayai pembangunan bekerja akibat krisis ekonomi. Pada tahun 2010, atas usulan Sergei Ivanov, diputuskan untuk bekerja di luar rencana dari tahap ketiga, di mana ada untuk digunakan sebagai kemitraan publik-swasta dengan organisasi lebih lanjut dari tarif yang dibayar. Bagian ketiga memiliki panjang 46 km, dan biaya yang meletakkan diperkirakan 20 miliar rubel.

Pada awal 2016 pembangunan tahap ketiga dari Bypass Selatan sudah pada stadium lanjut. Kami telah meletakkan rel kereta dan dasar utilitas, dan struktur buatan didirikan. Di antara sisa pekerjaan yang layak disebut dua pipa lapisan tambahan dan memegang kabel listrik lain dengan kemasan berikutnya dari lapisan akhir dari jalan. Gerakan di situs ini dibuka pada 2016, dan perlu dicatat bahwa tanggal asli dijadwalkan untuk 2017 st. Gerakan buruh harus diluncurkan oleh 25 Juli dan commissioning akhir akan berlangsung hanya pada akhir Agustus atau awal September, setelah tes yang diperlukan akan dilakukan.

Tahap keempat dari Bypass Selatan diharapkan menjadi tanah terpanjang dan paling mahal, dan panjangnya akan sekitar 40 kilometer. Dengan pembangunan bagian ini dapat kemudian memberikan memotong penuh Kstovo dan Hilir Novgorod, menyediakan akses ke jalur utama M-7 "Volga". Pembiayaan dari tahap ini akan diselenggarakan secara eksklusif oleh anggaran federal, dan konstruksi akan selesai sebelum Piala Dunia 2018.

Nizhny Novgorod - perbatasan Chuvashia

Setelah Nizhny Novgorod Kazan dengan rute terus jalan raya, setelah itu pergi ke dataran tinggi Volga. Foto dari M-7 menunjukkan berapa banyak bantuan bervariasi, karena ada cukup banyak tanjakan curam dan keturunan. Plot memiliki tingkat yang cukup tinggi kecelakaan, karena jalan hanya memiliki dua jalur, namun di dalamnya tidak ada garis pemisah. kualitas Coating adalah media, dan hanya berkala berwenang melakukan perbaikan. Pada bagian ini dari jalan hanya dapat ditemukan PGT Vorotynets dan kota Łyskava Kstovo dan melalui yang melewati garis M-7. Isi ulang juga langka.

Chuvashia

Setelah Chuvash Republic Gor'kovskoe melewati disebut jalan raya, panjang dari yang 160-170 kilometer. Di jalan jalan ini adalah massa dari fitur geografis, termasuk Cheboksary, Suru Sungai, kota Tsivilsk dan banyak lainnya. Karena kenyataan, bahwa dalam itu sendiri berbeda Chuvashia bantuan didominasi perbukitan-celah karang di banyak daerah di permukaan batang jalan tidak kualitas tertinggi. Pada tahun 2013, melalui Suru dibangun jembatan untuk memindahkan kendaraan dan jalan telah dimulai di berbagai bagian pintu masuk ke jembatan. Pada kebanyakan persimpangan utama bypass hadir mapan sinyalisasi lalu lintas, tetapi bekerja pada dasarnya hanya di sore hari.

Jembatan di atas Sungai Volga

Sebelum pembangunan jembatan jalan mulai melalui Volga untuk M-7, awalnya diadakan di Tatarstan track dan kembali lagi ke Chuvashia sekitar bagian sekitar kilometer kesembilan. Pada saat yang sama secara teratur menjalankan dua feri yang dapat membawa berbagai truk.

Setelah tahun 1990, ditugaskan jembatan, yang terletak dekat desa Naberezhnye Morkvashi, M-7, trek berubah, dan di Tatarstan dibangun stasiun baru, melewati tempat yang indah di jembatan baru di dekat persimpangan dengan Svyagoy Isakovo. Kemudian pada Verkhneuslonsky District dimulai empat-jalur jalan setelah berpaling dari Ulyanovsk.

Feri, yang terletak di dekat bagian bawah pohon elm, sampai sekarang hari fungsi, dan melalui itu berjalan feri untuk truk, mobil dan pejalan kaki. Di musim dingin, ada diambil untuk mengatur es crossing khusus atas yang dapat bergerak mobil.

Untuk beberapa waktu pada berbagai peta (termasuk elektronik) jalan raya M-7 dekat Tyurlemy ditentukan dua jalan yang terpisah - adalah baru, yang menyebabkan jembatan di atas sungai Volga, yang lama, akan melalui Zelenodolsk uap.

Tatarstan

Setelah mengakhiri sebuah jembatan di atas Sungai Volga, rute berjalan sekitar Kazan melalui jalan bypass, yang juga melintasi sungai Kazanka.

Jalan melewati Pestrechinsky District. Ada dilakukan cukup banyak pekerjaan yang bertujuan untuk memperluas jalan bypass ke P-239, melakukan itu sebagai penuh empat-jalur jalan tol dengan. Selanjutnya dalam format 2x2 jalur jalan meluas ke pemukiman syal mana berbatasan dengan interchange Duplex, dari yang ada juga output pada garis P-239. Setelah persimpangan ini lagi dua jalur jalan.

Kelanjutan dari empat lagu dapat dilihat lagi hanya pada 900-th kilometer, dan terletak di pintu masuk Rybno-Sloboda District. Di ujung jalan kabupaten Pestretsy berjalan melalui Mamadyshsky dan kabupaten rybno-slobodsky. Perlu dicatat bahwa 20-30 kilometer ke kongres Mamadysh rute mana yang lolos ke selatan, ada tempat parkir yang besar dengan pasar ikan, dan ada dua jalur jalan raya di sini. Tapi setelah jembatan di atas sungai Kirmyanka jejak lagi menjadi empat sungai, dan berjalan melalui jembatan baru di atas Sungai Vyatka, melewati Yelabuga. Bypass Elabuga juga memiliki empat band, dan tiga kilometer setelah sambungan memotong hadir dengan jalan menuju Mendeleevsk.

Semua informasi ini dapat sangat berguna bagi mereka yang tidak tahu di mana jalan raya M-7, atau yang harus melintasi beberapa bagian tubuhnya. Berkat penjelasan rinci, Anda tidak hanya dapat mengatasi rintangan, tetapi juga untuk mengunjungi banyak objek wisata, baik menghabiskan waktu sepanjang jalan.