Helikopter Deck "Lamprey": deskripsi dan menarik fakta

Rusia perspektif helikopter deck "Lamprey" harus mengubah bertugas pantas "veteran" Ka-27. Aviaeksperty setuju bahwa mesin baru dengan dimensi yang lebih kecil akan jauh lebih kuat dari pendahulunya, dan peralatan modern dan peralatan yang kompeten membuat senjata yang tangguh dan efektif.

Helikopter angkatan laut utama

Sejak tahun 1981, penerbangan utama berarti mendeteksi kapal selam musuh dan melakukan operasi pencarian dan penyelamatan sebagai bagian dari Angkatan Laut Armada Rusia berfungsi dek helikopter Ka-27. Navigasi, penerbangan dan ASW (otomatis pencarian dan penampakan sistem "Octopus") peralatan, sangat inovatif untuk waktu, secara bertahap kehilangan relevansinya dan usang. Setelah banyak peningkatan mesin pilihan (semua diproduksi lebih dari 400 unit), menjadi jelas bahwa pesawat carrier berbasis membutuhkan helikopter baru.

Sebuah predator alami

Sejak 2016 dilakukan tes penerbangan dari empat prototipe varian maritim "Alligator" yang terkenal - Ka-52K "Katran". Dari tanah sesama mesin dilengkapi pisau dan lengan dukungan, diperkuat landing gear dan tambahan pengobatan anti-korosi lipat. karakteristik kinerja "Qatran" luar pujian, dan beban tempur yang berguna lebih dari dua ton, membuat terbang arsenal helikopter nyata. Tapi fakta bahwa mesin itu dibuat khusus untuk kapal induk dan operator helikopter (khususnya, oleh tak terlupakan "Mistral"). Hal ini dapat menampung helikopter dan kapal anti-kapal selam besar, tetapi operasi pada kapal perusak dan kapal penjelajah rudal berhubungan dengan masalah-masalah tertentu.

wilayah prioritas

Sejak 2015 di kantor desain JSC "Kamov" pada sebuah proyek untuk membuat sebuah helikopter maritim Kementerian Pertahanan agar multifungsi mulai. Informasi resmi tentang artikel baru 450 (kapal helikopter "Lamprey") hampir tidak lengkap. Pada bagian terakhir dari pameran Helirussia-2016 konferensi pers, salah satu eksekutif induk "Helikopter Rusia" katanya kepada wartawan tentang perkembangan awal pekerjaan desain.

Designer umum dan atasan langsung dari proyek S. Mikheev (JSC "Kamov"), menjawab pertanyaan TASS koresponden telah mengkonfirmasi bahwa penciptaan multivariat calon kompleks helikopter - vektor prioritas kegiatan departemennya. Helikopter Deck "Lamprey" lulus tes negara tidak lebih awal dari satu dekade. Saat ini, konfigurasi teknis harmonisasi dari mesin, ukuran kapal terikat pada standar yang ditetapkan oleh karakteristik taktis dan operasional dan ekonomi utama, dilakukan aerodinamis pengujian tubuh. Untuk meyakinkan desainer, yang pertama prototipe helikopter "Lamprey" akan naik ke langit pada tahun 2020. Di masa depan, pengembangan gabungan-lengan dan versi sipil dari mesin.

pendapat aviaekspertov

ahli penerbangan V. A. Karnozov dan pilot militer D. Drozdenko setuju bahwa menciptakan perangkat akan memiliki dimensi tidak begitu mengesankan dari pendahulunya. Hal ini akan memungkinkan untuk didasarkan pada kapal-kapal yang lebih kecil, dan bukan satu mesin tua untuk menempatkan dua kelas baru kapal di frigat dan korvet. Sehubungan dengan peningkatan dan miniaturisasi database elektronik ahli MTOW helikopter menunjuk ke daerah lima atau enam ton (untuk Ka-27, angka itu 12 m).

Kelautan helikopter "Lamprey" akan tradisional untuk "Kamov" mesin koaksial. Keuntungan dari desain ini tidak hanya dalam karakteristik aerodinamis: kurangnya rotor ekor belakang memungkinkan untuk membatasi dimensi rotor diameter badan pesawat. Aplikasi material komposit dan bentuk khusus dari pisau pada kecepatan tinggi meminimalkan kemungkinan kegagalan dari aliran udara, mengurangi resistensi dan meningkatkan kecepatan penerbangan mobil untuk 320 km / jam.

"Cerdas" besi

"Perusahaan pembuatan instrumen gabungan" secara aktif terlibat dalam proyek "Lamprey". Helikopter akan dilengkapi dengan sistem komunikasi terbaru, mengembangkan subdivisi struktural industri pertahanan - "Penerbangan" Nizhniy Novgorod PLTN otomatis sistem manajemen yang terintegrasi dengan platform yang dapat diprogram ulang terintegrasi uji diri subsistem dan optimasi mode. saluran komunikasi broadband aman dan selai-tahan mampu mentransmisikan tidak hanya data suara tetapi juga menyiarkan video, navigasi dan radar data. Dengan demikian jumlah maksimum antena eksternal berkurang. Dengan demikian, sistem antena "Bangau-62" seharusnya tertanam di tubuh badan pesawat helikopter.

Kompleks dikembangkan mudah diintegrasikan ke dalam setiap sistem otomatis perang dan komando dan kontrol. Spesialis "Penerbangan" terus bekerja pada perbaikan dan modernisasi instrumen dan peralatan.

pembangkit tenaga listrik

Helikopter "Lamprey" seharusnya akan selesai dengan dua mesin turboshaft TV7-117V (atau, menurut beberapa sumber, disesuaikan versi VC-2500). Kekuatan unit generasi baru yang mudah untuk mempertahankan, memiliki sumber daya yang signifikan. Desain modular memastikan rawatan yang baik dalam lingkungan operasional. efisiensi bahan bakar disediakan oleh tingkat tinggi parameter efisiensi dan komponen dasar dan rakitan. Untuk informasi lebih lanjut Anda dapat lihat pada tabel di bawah ini.

Devilfish

peralatan ASW dari proyek baru adalah rahasia yang dijaga ketat, tapi sekarang para ahli menyebut helikopter "Lamprey" mimpi buruk bagi kapal selam. Adalah aman untuk mengatakan bahwa dalam hal ini, indikator dari dek Ka-92 akan jauh melampaui kemampuan pendahulunya, masih dianggap unik. Ka-27 dengan pasti mendeteksi, melacak dan menghilangkan kapal selam beroperasi pada kedalaman hingga 500 meter pada kecepatan 75 km / jam. Jarak maksimum dari kapal berbasis helikopter mencapai 200 km. Helikopter melakukan tugas-tugas tempur setiap saat selama kondisi cuaca yang sulit dan gangguan dari laut permukaan hingga 5 poin pada skala Beaufort (tinggi gelombang - 2,5 m, kecepatan angin - hingga 10 m / s).

Perubahan generasi

Operasi lanjutan dari Ka-27 perangkat akan memungkinkan insinyur dan ahli militer untuk menyempurnakan diciptakan oleh helikopter "Lamprey". Memanggil periode sepuluh tahun dari proyek, desainer umum JSC "Kamov" S. Mikheyev mengatakan bahwa hanya setelah helikopter diuji dalam tentara dan angkatan laut dapat berbicara tentang "kelahiran" model baru. setengah abad pengalaman dalam memegang konstruksi helikopter dan pengoperasian helikopter akan digunakan untuk mengerjakan proyek tersebut.

Perlu dicatat bahwa pembicaraan tentang sebuah helikopter maritim baru, generasi kelima dari Angkatan Laut Rusia keras kepala dipertahankan sejak 2009. Informasi tentang dia dari berbagai sumber dan sangat bertentangan, tampaknya terkait dengan kerahasiaan pengembangan dan produksi. Kenyataan konfirmasi dari para pemimpin puncak "Helikopter Rusia" memegang pekerjaan telah dimulai memastikan bahwa dekade berikutnya akan menerima sebuah helikopter kapal armada baru.