Hal terpenting yang perlu Anda ketahui tentang B 757-200

Boeing 757-200 adalah salah satu pesawat yang paling populer untuk penerbangan. Pesawat berbadan sempit jarak menengah ini telah beroperasi lebih dari dua dekade, dan mungkin akan digunakan untuk waktu yang sangat lama. Apa alasan popularitas B 757-200 ini?

Baru dalam segala hal

Untuk lebih memahami esensi, pertama-tama perlu dilakukan penyimpangan historis singkat. Boeing dan Airbus - alfa dan omega industri pesawat terbang - telah berpuluh-puluh tahun berkompetisi satu sama lain untuk mendapatkan hak untuk disebut sebagai produsen pesawat terbang terbaik di dunia. Hari ini mereka bernapas hampir "lubang hidung ke dalam lubang hidung" - tapi di tahun 80an, Boeing Corporation berada di depan hampir semua hal, termasuk penggunaan perkembangan inovatif dalam model terbarunya.

Jadi, pada tahun 1983, setelah kerja keras para insinyur Boeing, yang merancang penggantian Boeing 727 dan 737 yang sudah berangkat, B 757-200 yang pertama muncul. Sejumlah inovasi teknologi yang diperkenalkan pada model ini tidak memiliki analog dengan pesawat Boeing lainnya yang diproduksi sebelumnya, baik di pesawat Airbus yang sama, atau bahkan lebih dari produsen lain.

Misalnya, untuk pertama kalinya dalam sejarah pembuatan pesawat terbang di dalam kabin, komputer ditempatkan yang memberikan informasi penerbangan penting dan dihitung parameter pergerakan pesawat. Selain itu, kabin menjadi lebih nyaman dari sebelumnya. Singkatnya, peluncuran kebaruan itu berhasil - B 757-200 menetapkan sebuah bar baru, yang disamai banyak muncul setelah model tersebut.

Spesifikasi Boeing 757-200

B 757-200, foto yang bisa Anda lihat di atas, tidak terlalu besar dan memiliki dimensi rata-rata menurut standar penerbangan sipil. Namun, ini hanya dalam kata-kata - namun nyatanya kapal terlihat sangat mengesankan, termasuk dari segi ukuran. Jadi, panjangnya 47 meter, tinggi - 13,5, dan rentang sayapnya 38 meter.

Pesawat ini mampu menampung hingga 239 penumpang sekaligus, mengantarkan mereka ke tempat tujuan dengan kecepatan 850 km / jam (jelajah). Kisaran maksimum Boeing 757-200 adalah 7.600 kilometer, yang memungkinkannya digunakan bahkan untuk penerbangan dari pantai Atlantik di Amerika Serikat ke Eropa Barat.

Pilihan tempat di pesawat (misalnya UTAir)

Pesawat B 757-200, tata letak yang ditunjukkan dalam gambar, secara fundamental dalam desainnya tidak berbeda secara signifikan dari pesawat modern atau lebih sedikit yang diproduksi oleh Boeing atau Airbus, dan tip umum untuk memilih tempat di pesawat akan relevan baginya juga. . Namun, ada fitur yang harus Anda sadari.

• Lebar kursi di baris kedua akan sedikit lebih sempit dari pada yang lain, yang disebabkan oleh adanya meja lipat di sandaran tangan.
• Di baris ke-15, kursi samping mungkin tidak memiliki lubang pengikat.
• Di tempat 31A Anda akan memiliki lebih sedikit ruang kosong, karena sebagiannya ditempati oleh pintu darurat.

Dalam hal lain, semuanya adalah standar: di dekat toilet dan dapur, tidak disarankan untuk memilih tempat duduk, hal yang sama juga berlaku untuk pintu darurat, yang bagaimanapun memiliki kelebihannya (ruang bebas kaki lebih sedikit dengan beberapa pengecualian, seperti 31A).

Tata letak kursi di pesawat cukup standar - 3-3.

Pesaing dan penerus model

Pesaing utama B 757-200 adalah model Airbus A321, yang diproduksi oleh keprihatinan manufaktur pesawat Eropa yang telah disebutkan. Pada saat yang sama, airbus sedikit lebih rendah dari Boeing dalam jumlah penumpang yang diangkut, karena orang Eropa dapat mengambil maksimal 220 penumpang melawan 239 di Boeing, dan berada jauh lebih lemah dalam jangkauan - kurang dari 2000 kilometer.

Pengganti langsung pesawat ini adalah Boeing 757-300, yang mendapat kapasitas penumpang yang besar dan pesawat yang diperpanjang. Boeing 757-300 pertama diluncurkan pada tahun 1998 - dan periode antara tanggal ini dan waktu pelepasan 757-200, yaitu 15 tahun, jelas mengindikasikan "kesuksesan" ekstrim dari yang terakhir.

Boeing Corporation memproduksi 913 pesawat Boeing 757-200 sepanjang waktu, yang menurut statistik menjadi salah satu objek terbang teraman.