"Ford Fiesta" hatchback: spesifikasi dan ulasan

Pada musim gugur 2012 di Paris perdana versi dibenahi dari generasi keenam dari mobil "Ford Fiesta" (hatchback). Mobil telah mempertahankan semua fitur positif dari model pra-reformasi, dan meraih baru "menyoroti" yang telah membantu untuk mempertahankan posisinya di pasar dan memenangkan lebih banyak pelanggan. Dalam CIS, mobil telah mendapat pada tahun 2015. Perlu dicatat bahwa mereka telah menerima tempat tinggal Rusia dan sekarang akan Naberezhnye Chelny.

penampilan

"Ford Fiesta" (hatchback) dari generasi keenam ini tersedia dalam versi tiga dan lima pintu. Kedua versi terlihat sporty, agresif dan sedikit futuristik.

"Ford Fiesta" (hatchback), foto yang mengejutkan hanya mendapat depan yang sangat menarik. Hal ini dibuat dalam gaya perusahaan baru perusahaan, mengingatkan perusahaan penampilannya mobil Aston Martin. Semua kesalahan dari gril besar, yang memiliki bentuk trapesium. Ini menangkap mata dan menarik bagi mobil. Melengkapi tampilan dinamis dari lampu depan dan cincang bumper multifaset.

Sisi menetas dihiasi dengan dua vyshtampovki faceted. Penayangan pertama sejajar dengan batas, dan baris kedua bersama-sama dengan podokonnoj naik ke atap di sirkuit pull-down. Semuanya tampak cepat dan dinamis. Pembulatan keluar gambar yang menarik dari drive yang indah, terletak di "otot" lengkungan roda.

Bagian belakang lampu biasa mencolok dan tailgate kompak, dengan spoiler kompak yang sama di atas. bumper kuat dengan bezel plastik melengkapi citra belakang.

ukuran

Dimensi generasi keenam "Ford Fiesta" (hatchback) memberikan dia tempat di B-class. panjang mesin adalah 3969 mm, lebar - 1495 mm, tinggi - 1722 mm untuk versi 4-pintu dan 1709 mm - untuk 3-pintu. Wheel base mobil ini 2489 mm, dan 140 mm ground clearance.

salon

Interior baru "Fiesta" sepenuhnya konsisten dengan gaya eksterior - itu tidak biasa dan agak meriah. Salon menarik penuh, solusi yang tidak biasa. Di bawah kanopi panel instrumen dua cukup mendalam "sumur" dengan angka putih. Mereka tidak hanya terlihat bagus, tetapi juga sangat baik dibaca dalam semua kondisi pencahayaan. Hal pertama yang menarik mata orang yang duduk di belakang kemudi baru "Ford Fiesta" hatchback - adalah, tentu saja, roda kemudi tiga-berbicara, yang secara halus menghiasi beberapa tombol.

Pada panel depan besar terletak Duplex konsol. Di tingkat atas ada sistem tampilan multimedia diagonal 6,5 inci, dan berada di bawah unit kontrol audio. Di "lantai" dasar terletak di sistem iklim adalah desain yang sangat stylish.

Salon generasi keenam "Ford Fiesta" (hatchback) dirakit cukup akurat. Dekorasi yang digunakan bahan kokoh, yaitu, plastik bertekstur lembut, panel dipernis dekoratif dan sisipan logam. Dekorasi interior dapat dilakukan dalam berbagai warna, dan warna berubah tidak hanya kulit (seperti dalam bagian utama dari mesin), tetapi juga panel instrumen dan bagian plastik.

Ruang dalam

Bagian depan kursi mobil profil yang sangat nyaman dan dukungan lateral moderat. Mereka diatur dalam berbagai macam dan menyesuaikan diri dengan driver apapun. Duduk di barisan belakang tiga penumpang akan sulit. Selama kepala dan kaki memiliki cukup ruang, terutama karena terowongan menonjol dari bawah lantai minimal. Namun, lebar barisan belakang masih dirancang untuk dua penumpang.

Batang "keenam Fiesta", seperti dalam versi pra-reformasi, sangat sederhana - hanya 276 liter. Jika Anda melipat kursi belakang, kapasitas bagasi meningkat menjadi 980 liter, tapi antara penumpang dan bagasi ada langkah mengesankan. Dalam relung lantai diangkat adalah ban serep kompak dan beberapa alat.

"Ford Fiesta" hatchback: teknis spesifikasi

Di pasar kami, versi dibenahi dari generasi keenam tersedia dengan dua mesin. Kedua mesin berjalan pada bensin, memiliki volume 1,6 liter, dilengkapi dengan 16 katup dan injeksi langsung.

Yang pertama ini dianggap dasar. Ini mencapai kekuatan 105 hp, 150 Nm dan memberikan poin untuk ribuan 4-4,5 v / menit. Mesin kedua adalah tersedia untuk konfigurasi atas, outputnya adalah 120 hp dan 152 Nm torsi pada lima ribu putaran / menit. Ada Unit 85-lain yang kuat, tetapi saat ini tersedia hanya untuk konfigurasi dasar dari mesin di sedan.

Bersama dengan dua powerplants Transmisi tersedia: manual 5-stupnechataya dan 6-speed robotised gearbox PowerShift.

Hatchback paling produktif mampu mengembangkan kecepatan 100 km / jam untuk 9,9 detik. Kecepatan maksimum mobil adalah 193 km / jam. Selera mobil berkisar 7,3-7,6 liter per 100 km dalam modus campuran.

peron

Baru "Ford Fiesta" (hatchback) dibangun pada platform B2E. Ini mengandaikan adanya independen suspensi McPherson depan dan suspensi semi-independen dengan torsion beam di belakang. kemudi Elekrousilitel bertanggung jawab atas pengelolaan lega. mobil depan memiliki rem cakram dengan cakram berventilasi dan belakang atau gendang, tergantung pada konfigurasi.

di jalan

Mobil ini tanpa penyesalan bisa disebut drayverskoy. Selain itu, mengklaim menjadi tempat pertama di kelasnya dalam hal pengendalian. Dan ini meskipun fakta bahwa jalan kita adalah seperti mesin dilengkapi dengan suspensi yang tidak Eropa. Hatchback sempurna "rulitsya" cara tidak lebih buruk daripada sedan sejenis. Dia jelas dan cepat merespon kemudi bergantian dan baik terus lurus. Dalam hal ini, roda cukup "berat" bahwa pengemudi bisa merasakan kontrol penuh kendaraan.

Biasanya menentukan penanganan merugikan mempengaruhi kelancaran gerak, tapi tidak dalam kasus "Fiesta". Dia menelan serta lubang kecil, dan "kecepatan gundukan".

Konfigurasi dan harga

Hatchback "Fiesta" pada tahun 2015 tersedia dalam tiga trim level: Trend, Trend Plus dan Titanium. Versi tren dengan kapasitas mesin 105 hp dan transmisi manual dimulai pada 599.000 rubel. Versi atas Titanium dengan mesin 120-tenaga kuda dan PowerShift robot telah sekitar 773.000 rubel.

"Ford Fiesta" (hatchback) review dari pemilik

Pemilik "Fiesta" mencatat bahwa interior jauh lebih baik, lebih ergonomis dan lebih indah daripada teman sekelas. Ada banyak macam ceruk yang memungkinkan untuk menempatkan hal-hal kecil. kebisingan isolasi di dalam mobil cukup bagus, baik untuk B-Class. Di jalan, "Fiesta" berperilaku sangat baik: jelas datang secara bergiliran dan memegang garis lurus, bahkan jika itu memasuki lubang kecil.

Di antara kekurangan mencatat jumlah cukup bagasi, tidak cukup cermin (tetapi mereka memiliki motor), izin kecil, "dokatku" di bagasi bawah tanah bukan ukuran penuh roda.

kesimpulan

"Ford Fiesta" (hatchback), yang meninjau sebagian besar positif, itu sesuai dengan kelasnya dan lebih unggul daripada banyak "teman sekelas". Harga / kinerja mesin rasio juga berhasil. Hal ini juga cocok bagi mereka yang membutuhkan mobil yang terang kecil untuk masuk akal (relatif) harga.