Ditinggalkan stasiun kereta bawah tanah di Moskow: legenda Metro Moskow

Moscow Metro, konstruksi dimulai pada paruh kedua dua puluhan abad XX, dipandang oleh banyak orang sebagai pencapaian modernitas sangat canggih. transisi menyala baik (dan kadang-kadang besar) stasiun dihiasi, ratusan kilometer dari kereta api, arus penumpang lebih dari 8 juta orang per hari ... Semua ini tidak sesuai dengan pendapat persepsi saat ini orang-orang di luar sana, di bawah tanah, perdamaian berdasarkan alien, menakutkan, dunia lain . Tapi ada di tempat kerajaan transportasi zazerkalnom mana bahkan mati-keras materialis mulai meragukan bahwa segala sesuatu di dunia ini dapat dimengerti. Ini ditinggalkan stasiun metro di Moskow. Legenda yang terkait dengan mereka, berjalan antara orang, seperti kereta api berkecepatan tinggi. Itu membuat Anda ingin melompat ke lain "pelatih" untuk mempelajari rahasia bawah tanah yang menakjubkan, tetapi tidak satu! (Dalam foto di bagian bawah artikel. "Soviet").

Mimpi menjadi kenyataan dan tidak benar

Banyak tamu dari ibukota Rusia (dan bahkan penduduk asli) keraguan yang ada (atau sudah ada) ditinggalkan stasiun metro di Moskow. Daftar ini: "Soviet", "Hari", "Volokolamsk", "Kaluga". Beberapa tetap hantu, yang lain kembali beraksi setelah dilupakan panjang.

dunia misterius yang sedikit jauh dari peradaban transportasi bawah tanah. amplop mereka, tergelincir, menggunakan tujuan yang berbeda. Tapi ini tidak terdengar suara ceria dari penyiar: "Sliding Doors! Berikutnya berhenti ...". Ini adalah sebuah monumen yang unik niat terpenuhi atau berubah dari Homo sapiens.

Perlu dicatat bahwa wilayah tersembunyi dari cahaya matahari di Moskow dengan transisi, casemates, gudang ada di abad XVIII. Ada informasi tentang kartu telah ini "gelap negara". Mari kita dan kita akan menyiapkan panduan singkat, yang menceritakan tentang di mana untuk menemukan dan bagaimana terlihat ditinggalkan stasiun metro di Moskow. Foto membantu kita untuk lebih memahami sudut rahasia.

"Soviet"

Art. "Soviet" (Jalur Zamoskvoretskaya). Hal ini sendiri legenda. Hal ini diketahui bahwa obyek memasuki tahap kedua pembangunan metro Moskow (proyek yang disetujui pada bulan September 1935). Kami ingin mengaturnya dalam kesenjangan antara stasiun saat ini "Teater" (sebelumnya "Sverdlov persegi") dan "Mayakovsky".

Selama pembangunan masalah, termasuk hidrologi. Akibatnya, ide-ide asli telah kehilangan relevansi, terutama karena ada stasiun "Tverskaya" (juga disebut "Gorky"). Namun, unsur-unsur proyek seharusnya berguna.

Menurut rumor, situs "Soviet" bunker manajemen dibangun gagal pertahanan sipil, memiliki tingkat perlindungan yang tinggi terhadap pengaruh eksternal yang merugikan. Balap di mobil dari jalur metro ini, sangat penasaran menatap pemandangan bawah tanah: flash tiba-tiba bahkan sedikit bangunan ini? Tapi misteri masih tetap diselimuti misteri.

Jika kita berasumsi bahwa ada bunker, itu terletak di beberapa meter dari dinding terowongan, sekitar di tempat di permukaan di mana ada sebuah monumen Yuriyu Dolgorukomu.

"May Day" (hilang)

Dengan "ditinggalkan stasiun kereta bawah tanah" Kategori dan item yang mengacu di Moskow. "May Day" (1954 -. 1961, Arbat-Pokrovskaya line.). Berbeda dengan "Soviet" ini telah bertindak di bawah tanah berhenti. Bertempat di sebuah electrodepot "Izmailovo" (untuk Izmailovo Park).

Lobi dapat dilihat hari ini. Sampai saat ini, lebih kelompok depan memamerkan: "Met mereka. LM Kaganovich "indah dan jelas huruf:" May Day ". Hari ini, keras indoor bekerja pada podemochnomu memperbaiki pemecahan masalah tepat waktu, penggantian bagian aus - kunci untuk operasi yang aman dari metro Moskow.

Para pekerja memiliki kesempatan untuk berbelanja setiap hari untuk melihat genteng, semen, dan sisa-sisa penyepuhan, sebagai konfirmasi bahwa tempat sebelumnya telah stasiun bawah tanah (final), yang dalam ayunan penuh kehidupan penumpang biasa. Hal ini diyakini bahwa baru bisa membuat ruang museum bawah tanah (tua sudah dekat): Pameran Kompleks atas dasar stasiun tertutup - cara yang bagus untuk menunjukkan dan memberitahu para wisatawan, "seperti itu."

"Volokolamskaya" (Revival)

Dan di sini adalah informasi tentang "stasiun kereta bawah tanah Ditinggalkan di Moskow." Art. Volokolamskaya (Violet Metro line) terdiri dari tiga teluk dangkal. Dua baris kolom 26 lembar masing-masing. Konstruksi - analog "Tushino", dikumpulkan pada tahun 1975. Finishing karya belum pernah dilakukan sejak pembukaan ditunda.

Tujuannya adalah di bawah bekas lapangan udara Tushino (Aeropol). Pada musim semi, ketika salju mencair, kami melihat garis besar. Sejak 2010, di tanah ditandai kebangkitan dalam bentuk pekerjaan pada pembangunan stadion untuk klub sepak bola "Spartak".

Jika di tahun ke-70 abad XX di sini seperti yang direncanakan, tempat tinggal didirikan, "Volokolamskaya" tidak akan jatuh ke kategori dari dilestarikan selama beberapa dekade. "Terhenti" stasiun dapat dilihat terutama ketika mendekati konvoi berhenti "Tushinskaya" (terutama ketika direndam dalam situasi kabut melintas lampu bergerak dalam komposisi jalur paralel).

Tentunya banyak penumpang diam-diam merenungkan: apa yang akan tampak sebagai produk jadi? Sekarang kebutuhan khusus dalam fantasi ini tidak: di 2014 stasiun dibuka. Tak jauh darinya kereta rumah stadion Spartacus. Jadi itu tidak begitu sedih: meskipun tidak di sore hari, tapi bayang-bayang tak bernyawa menghilang, sering mengubah nama. "Volokolamskaya" sekarang disebut "Spartacus."

"Kaluzhskaya" (waktu)

Ini tidak stabil "orang" juga termasuk dalam ditinggalkan stasiun metro di Moskow. Art. "Kaluga" (garis oranye) dioperasikan 1964-1974. Nama yang diberikan pada fasilitas, yang dibuka - depot "Kaluga". Street Address: Profsoyuznaya jalan, 59, yang terjauh ruang 5, atau bagian tengah gereja. Ini terletak di sekitar langsung dari akting modern. Setelah ini pada akhir (Kaluzhskoye) radius.

Sampai tahun 1971, dinding Jauh dari nave memiliki jendela. Tapi depot diperpanjang, melampirkan tiga kamar lebih. Dinding menjadi tuli. Dua jalur ke Kaluga menyebabkan buntu. Setiap dekorasi pada objek yang diamati: sejak 60-ies dari abad XX dengan desain seniman dan pematung tanaman tidak terlibat, kasus itu dimasukkan di sungai.

Pencahayaan diberikan lampu industri, waktu tunggu penumpang kereta whiling di bangku kayu sederhana. Platform dan lobi dengan cash register dan gerbang memiliki beberapa ruang umum - sebagian siaga berlalu ke dalam kelompok inlet. Pada tahun 1974, tahun setelah baris perluasan lahan menjadi bawah tanah, stasiun sementara ditutup.

Platform tahun terakhir adalah ruang penyimpanan (menurut beberapa sumber bahkan hancur), di lounge lobi kantor lama dilengkapi, terowongan layanan memungkinkan Anda untuk bergerak, melewati area penumpang. Di sana-sini Anda dapat melihat lampu tua. Hal ini diyakini bahwa semua perekonomian ini akan menjadi ide yang baik di bawah sayap Museum bawah tanah Moskow, sampai saat akhirnya terhapus jejak.

"Sparrow Hills" (direkonstruksi)

Dan bagaimana Anda menemukan seperti stasiun kereta bawah tanah yang ditinggalkan? Moskow "Vorobyovy Gory" ( "Lenin") yang terkenal. stasiun dibuka 12 Januari 1959 Hal ini terlindung oleh lebih rendah tingkat Luzhniki Metro Bridge. Pada tahun 1983 ia mulai diamati tanda-tanda kehancuran objek dasar: terkena beton berkualitas buruk. Dia tidak tahan getaran jembatan dari efek avtopotoka intensif.

Menghentikan gerakan dua atau tiga tahun (untuk memecahkan masalah) - dimaksudkan untuk meninggalkan sebagian besar kota tanpa koneksi ke pusat (Moskow Sungai menetas). Solusinya ditemukan dalam pembangunan dua mini-bundaran jembatan metro (1984) dan diam-diam menutup stasiun untuk perbaikan.

Tetapi untuk memenuhi dimaksudkan gagal, menghancurkan hanya memperburuk. Pada akhir tahun 90an pertanyaan itu bukan tentang rekonstruksi "Sparrow Hills", dan perbaikan semua jembatan metro. Pemulihan secara bertahap: pertama mengubah tingkat atas, maka datang ke bawah, dari stasiun. gelombang krisis rumit dan tertunda pekerjaan. Stasiun ini dibuka hanya sampai 14 Desember 2002. Cara pergerakan kereta api dan platform dibagi, sehingga sekarang "gunung" tidak goyang.

mimpi di

Pecinta thrills tertarik "stasiun kereta bawah tanah Ditinggalkan di Moskow? Bagaimana menuju ke sana? Jadi Anda ingin pergi ke mana menakutkan, gelap, dimana letak debu abu-abu dari bawah. " Sulit untuk membayangkan teratur perjalanan biasa ke kompleks, sebagian besar dari mereka tidak aman, jalan rahasia bawah tanah. Tapi bunker Stalin (benda nyata), mengatakan perusahaan swasta yang penasaran drive (kesenangan, meskipun tidak murah).

Tetapi terutama tidak boleh marah: legenda kereta bawah tanah Moskow bersifat global, termasuk kereta dengan pucat "tuan kelabu '- hantu dari tahanan yang telah meninggal dalam karya-karya dan dimakamkan di terowongan; Gelisah jiwa gelandang berkeliaran di malam hari jalur kerja mereka; sosok gadis yang mati, muncul dengan cara pintu hitam; Raksasa mutan tikus; entitas tertentu yang mendorong orang mati, menempatkan langkah-langkah. Semua ini dapat ditemukan secara detail dan tanpa penetrasi ke stasiun metro ditinggalkan di Moskow. Tours menutupi dan tempat-tempat bawah tanah lainnya.

Mari kita pergi di kereta bawah tanah!

Begitu reda gemuruh mendekati atau mengambil kereta, panduan menceritakan kisah-kisah menarik kelompok spontan stasiun kereta bawah tanah. Meskipun menunggu kebisingan - kemudian terjebak untuk waktu yang lama, dan tur tidak tak terbatas. Sehingga informasi yang sering prokrikivayut ahli.

Berapa banyak hal menarik yang tersembunyi di bawah tanah Moskow! Hampir setiap inci dari rute tur mengungkapkan pendengar bersyukur misteri di balik misteri. Mereka tidak menghitung: arsitektur, politik, paleontologis, artistik ... "membalik" halaman menceritakan tentang stasiun metro ditinggalkan di Moskow. Pergi "kepala" tentang pembangunan yang ada dan di bawah. Semua yang menarik! Bosan sekali!