Diri penggantian Timing belt

Timing belt pengganti tentu harus dilakukan setiap 50 ribu kilometer. Prosedur ini dapat dilakukan oleh pemilik mesin, atau di stasiun layanan. Hal utama yang sabuk baru dikencangkan dengan benar dan di tempat yang tepat. Jika kita mengabaikan fakta bahwa ini bagian dari mesin mesin harus diganti secara berkala, grand kegagalan, yang akan membutuhkan investasi besar uang, tidak akan lama. Itulah mengapa penting bahwa sabuk telah diganti dengan benar. Jadi dia dan bertahan lama, dan mencegah segala macam kerusakan dan dislokasi mesin.

Jarak tempuh maksimum yang diijinkan dari mobil menggunakan sabuk yang sama - 60 ribu km. Ini hanya berlaku untuk berkualitas tinggi bagian, yang meskipun dijual dengan harga yang relatif tinggi, bagaimanapun, adalah panjang dan andal. Timing belt pengganti akan diperlukan lebih sering jika suku cadang yang digunakan adalah kualitas yang buruk, cepat terhapus dan membentang. Pada dasarnya, penggemar mobil dan profesional di daerah ini tidak dianjurkan untuk menginstal di mobil mereka ikat pinggang murah. Setelah semua, jika cacat dapat terjadi pada saat yang tidak menguntungkan dan menyebabkan kecelakaan besar.

Paling sering, berubah sabuk di mesin mobil domestik. Mengganti timing belt 2110, serta model lain dari mobil ini kelompok adalah prosedur yang sangat umum yang dilakukan setiap hari di semua stasiun negara. Banyak driver, yang memiliki pengalaman besar dari "dialog" dengan mesin, mengubah semua rincian itu sendiri. Belajar bagaimana untuk menghapus dan memakai sabuk baru di mesin, dan menghapus mudah tua. Hal ini hanya penting untuk menemukan petunjuk yang benar dan jelas. Penggantian timing belt 2114 dengan cara yang sama seperti di mobil lain "Zhiguli".

Sebuah aspek sama pentingnya masalah ini juga merupakan penyesuaian belt, karena jika terlalu ketat, segera membentang rinci. Dan jika ketegangan tidak cukup, motor ini beroperasi penuh untuk waktu yang lama tidak bisa. Paling sering, item tersebut secara otomatis disesuaikan dengan cara mata air, yang terletak di kurung. Namun, mengetahui karakteristik kendaraan tertentu, penting untuk memilih tingkat yang diinginkan ketegangan, dan untuk menyesuaikan dengan cara baut tambahan dan kacang-kacangan.

Setelah penggantian timing belt dilaksanakan, penting untuk memperbaikinya dalam posisi yang benar dengan baut. Paling sering mereka memutar lengan, dalam kasus yang jarang, tombol yang digunakan, dan bagian tambahan lainnya. Hal ini juga penting setelah instalasi komponen baru benar, putar poros engkol, dan memulai mesin mesin. Hal ini diperlukan untuk memeriksa operasi dan idling, sabuk tidak harus terbang dan memancarkan suara lainnya. Jika kita tetap berpegang pada semua aturan, penggantian timing belt akan berlalu dengan cepat, dan hasilnya akan berkualitas tinggi dan tahan lama.

Tes tambahan untuk dilakukan, pengujian gigi sabuk baru - perjalanan dekat. Hal ini tidak perlu dengan sabuk baru segera pergi ke kota atau di jalan, karena gagal adalah bagian lama dan baru, untuk berbagai alasan.