"BMW E21" - legenda industri otomotif Jerman

"BMW E21" - legenda sejati. Setiap penggemar merek Bavarian akrab dengan sejarah dari mobil dan dapat memberitahu Anda banyak fakta menarik. Dalam artikel ini Anda akan menemukan momen menarik dari sejarah model, spesifikasi, membaca review dari penampilan, interior dan banyak lagi.

Bagaimana melakukan "E21"?

Model ini adalah pewaris langsung dari model Neue Klasse "BMW", yang diproduksi 1962-1975. Kendaraan yang diproduksi dalam berbagai badan dari sedan empat pintu konvensional untuk olahraga tiga pintu coupe. Pada tahun 1975, setelah perubahan banyak modifikasi, perubahan, dan ratusan ribu mobil yang dijual perusahaan Bavarian memutuskan untuk memperbarui mobil dan pindah ke klasifikasi baru lineup. Dengan demikian, pada pertengahan Juli 1975, "BMW E21" telah disampaikan kepada publik. Mobil menandai awal dari sebuah kelas baru - 3 seri "BMW". Menurut pengaturan, tubuh auto adalah mid-size tiga pintu coupe.

Selain popularitas di kalangan penggemar mobil Jerman, mobil harus dinyalakan di motorsport. Pemisahan BMW Motorsport dikembangkan perlombaan misalnya mesin yang unik dengan output 300 tenaga kuda. mobil mengambil bagian dalam perlombaan untuk tim McLaren. Beberapa saat kemudian, mobil telah menggantikan model lama dari pembalap tim dari BMW.

Selain versi standar dari model coupe dua pintu diproduksi dalam versi convertible. Namun, pilihan ini telah menjadi terbatas dan belum menerima pengakuan dari masyarakat otomotif. Pada tahun 1983, produksi coupe selesai. Selama waktu yang dihabiskan di jalur perakitan, mobil telah menerima 8 modifikasi mesin, yang akan dibahas sedikit kemudian.

Pengindeksan BMW Seri 3

Dengan diperkenalkannya coupe pada tahun 1975, "BMW" telah memperkenalkan diindeks baru untuk lineup mereka. Mulai sekarang semua mesin didistribusikan oleh seri. Indeks penuh terdiri dari tiga angka. Sarana digit pertama milik seri ( "3" dalam kasus ini). angka berikutnya berarti volume mesin. Sebagai contoh, model 320 - coupe seri ketiga dengan mesin dua liter di bawah tenda.

klasik penampilan

bentuk tubuh tidak terlalu banyak yang berubah dengan rilis kali Neue Klasse. Rincian tetap dikenali, tetapi perubahan yang tersembunyi secara rinci. Mari kita mulai dengan pemeriksaan depan mobil.

Di "BMW E21" meninggalkan optik putaran biasa. Berbalik sedikit bergerak dan berubah bentuk: mereka sekarang diatur secara vertikal, sisi masing-masing headlamp. Perubahan itu dan kisi-kisi. Sekarang bingkai krom dialokasikan hanya dua bagian pusat. optik belakang telah berubah total. lampu depan bulat digantikan oleh persegi panjang. Bumper dan cetakan pada tubuh tidak berubah secara dramatis.

salon

Di dalam, "BMW E21" semuanya cukup sedikit. Interior hampir sepenuhnya pindah ke hal baru dari model sebelumnya. Dari awal produksi sampai 1981, "BMW" model dilengkapi dengan hanya satu perwujudan dari trim dan peralatan. Setelah tahun 1981 dan penampilan dalam daftar modifikasi mesin 6-silinder baru dari pembuat mobil telah menawarkan pelanggan trim interior baru dan peralatan.

"BMW E21": spesifikasi teknis

Untuk semua mobil produksi, lebih dari 8 modifikasi diterbitkan. Model pertama adalah seri 315 dengan unit 1,6-liter dan 75 tenaga kuda di bawah tenda. Atas dasar dari perusahaan motor mengeluarkan 316 "troika", yang didorong oleh 90 tenaga kuda.

Pada tahun 1981, itu mulai muncul mesin injeksi pertama. mesin berkapasitas 1,8 liter dan 105 tenaga kuda 318i menerima modifikasi baru. Versi paling kuat dari BMW 3 Series dilengkapi dengan mesin 2.3-liter dengan 125 tenaga kuda. mobil ini mampu berakselerasi ke 100 km / jam hanya dalam 9,5 detik, yang merupakan angka yang luar biasa untuk coupe perkotaan massal pada tahun 1980. Konsumsi bahan bakar untuk semua modifikasi disimpan dalam 9-10 liter per 100 kilometer. Mobil adalah roda belakang hanya dan hanya tersedia dengan gearbox manual.

pesaing

Selama produksi model bersaing di kelas rear-wheel drive coupe untuk semua itu tidak begitu banyak. Itu adalah sebagian besar rekan-rekan kami dari mobil Jerman lainnya. Untuk pengaruh pada pasar berjuang mobil seperti "Opel Ascona", "Volkswagen Jetta" dan "Opel Manta". Tapi saingan utama selalu dianggap "Audi 80".

"BMW E21" tala yang populer masih di kalangan para pecinta klasik otomotif, dan telah menjadi ikon sejati era. Pada tahun 1985, untuk menggantikan tubuh 21-th datang Model "E30". Untuk semua waktu rilis dari conveyor turun lebih dari 1 juta 300 ribu eksemplar.