MobilMobil

Bantalan Diferensial: fitur dan perangkat pengganti

Kasus sering terjadi saat kendaraan terlihat di depan suara aneh ketika sedang bergerak, yang menjadi lebih kuat pada kecepatan set dan menurun ketika Anda berhenti. Tidak peduli di mana transfer terjadi, masalahnya adalah terkait baik ke hub atau bantalan dari diferensial. Untuk mempelajari cara mengubahnya, untuk mengatur dan apa itu, akan dibahas dalam artikel.

pengaturan bantalan diferensial

Bantalan meruncing berkaitan dengan bantalan bergulir dan dimaksudkan struktur yang terdiri dari dua cincin dalam bentuk kerucut terpotong dengan menjalankan alur. Sebuah pemisah terletak diantaranya dengan rol. Dalam bentuk mereka silinder, kerucut, gentong, berbentuk jarum dan memutar. Bevel pada desain dibagi menjadi baris tunggal dan ganda.

Sebagai mekanisme diferensial bantalan anggota mampu beroperasi di bawah beban tinggi dan kecepatan. Oleh karena itu, bantalan meruncing adalah bagian dari Bucs sebagai simpul untuk transportasi kereta api, dan unsur-unsur hub mobil.

Mengapa Anda mungkin memerlukan penggantian bantalan diferensial itu?

jenis cacat dibagi menjadi kelompok berikut:

1. cacat awal:

  • amortisasi;
  • alur;
  • teaser;
  • kerusakan lapisan permukaan;
  • karat;
  • hasil dari aliran arus listrik.

2. kekurangan sekunder:

  • kelelahan tenggelam;
  • kesenjangan.

Jika ada cacat akan memerlukan intervensi. Bantalan perbaikan tidak menyerah, hanya bisa diganti.

Bagaimana perbaikan bekerja?

Untuk melakukan tindakan perbaikan yang diperlukan:

  1. bantalan bola dalam jumlah 2 buah.
  2. Gasket (segel) drive dalam jumlah 2 buah.
  3. Cincin untuk menyegel. Harus berbeda: kanan dan kiri.
  4. Melapisi gearbox pan.
  5. benang Fixer.
  6. Minyak gearbox baru.

Untuk menyesuaikan bantalan diferensial diperlukan untuk menghapus gearbox. Mereka dikoreksi untuk unit dihapus dengan gigi dibebaskan poros sekunder (pasangan kunci). Setelah kotak itu dihapus, itu diekstrak dari diferensial tersebut.

Selanjutnya, melakukan hal berikut:

  1. Dilepaskan dari gigi diferensial-aksial diputar melalui 90 0.
  2. Dengan alat yang diperlukan diambil mempertahankan cincin yang terletak di poros roda gigi.
  3. Setelah tingkat penghapusan sumbu stopper dan mudah mendapat bersama dengan roda gigi sendiri.
  4. Mulai kepala nilai yang diperlukan, ekstensi, dan baut kemudian dipilin yang menempel pada inti didorong GEAR diferensial.
  5. Kemudian tubuh dilepaskan dari gigi didorong (mungkin dengan palu).

Sekarang kita perlu melihat permukaan kerja bagian-bagian yang dihapus, untuk setiap cacat. Ketika mendeteksi penyimpangan kecil harus dihapus menggunakan amplas. Jika ada kerusakan yang lebih serius ke rincian, Anda perlu mengganti. Juga, jika selama pemeriksaan gigi didorong mengungkapkan chip, kerang, atau cacat lainnya, perlu untuk mengubahnya.

proses penggantian

Pada langkah berikutnya Anda perlu mengambil melihat dari dekat lokasi bantalan. Jika ada generasi di lokasi ini harus mengubah tubuh, jika ditemukan kerang di trek dan badan-badan bergulir, sebuah jejak atau lekukan cacat pemisah, bantalan berubah. Kemudian, dengan menggunakan alat dipadatkan bantalan diferensial. Crimping cincin luar perumahan transaxle. Hal ini dilakukan dengan menggunakan alat khusus. Jika tidak ada penarik, pertama berkerut manset spindle, kemudian berubah menjadi segar.

Diekstrak cincin luar dengan duri. Di bawah mereka memiliki thumbwheel tersebut. Sebelum pengetatan terus mereka, perlu untuk mempersiapkan salinan baru dari bagian. Jika diperlukan, mengubah gigi bertanggung jawab untuk speedometer. Diferensial setelah bantalan akan berubah lagi.

Penyesuaian bantalan diferensial VAZ

Diferensial - unit, yang memungkinkan Anda untuk membagi torsi, ketika masing-masing dari semi-sumbu menemukan newton nya. Hal ini juga menyesuaikan kecepatan roda torsi. Ketika memutar roda luar melewati busur besar dan mulai tergelincir. Untuk mencegah hal ini, berlaku diferensial a.

Karena itu, roda memiliki sudut torsi yang berbeda pada kecepatan. Untuk memperbaiki elemen ini di bawah kondisi jalan, Anda harus menghabiskan pengaturan diferensial.

Unsur-unsur terdiri dari dua bagian: cincin luar, yang dijepit di stoking jembatan; dan pemadatan internal yang yang pergi ke diferensial tersebut. Penggantian dan penyesuaian komponen ini dapat dibuat dengan tangan Anda sendiri.

Untuk menyesuaikan bantalan diferensial, perlu:

  1. Kendurkan lampiran bantalan topi sehingga kacang dapat menyesuaikan spin.
  2. Kacang ini harus preload bantalan dengan sedikit usaha.
  3. Kencangkan baut bantalan, engkol GEAR pertama dalam satu arah dan kemudian ke arah yang berlawanan. Dengan melakukan ini rol, yang terletak di bantalan, menempati posisi yang diinginkan.
  4. Dalam rangka untuk mengukur kesenjangan lateral dalam gigi kopling gigi utama pada poros perumahan belakang, perlu untuk memperkuat pointer untuk membawa probe ke puncak tepi luar gigi dari gigi. kesenjangan harus 0,15-0,2 mm. Pengukuran harus berlangsung tidak kurang dari enam gigi di daerah belakang mahkota.
  5. Dalam rangka untuk mengurangi jarak, dengan cara obeng atau kacang batang logam tipis untuk penyesuaian gigi menghadapi umpan balik membuka tutup dan yang lainnya adalah bengkok.

Kerah dan volvulus kacang harus dilakukan pada nilai yang sama, mengarahkan mereka di sepanjang alur. Setiap kebutuhan unwinding untuk menyelesaikan pengetatan. Tindakan ini memberikan kontak yang stabil dengan kacang ikal rambut bantalan luar, yang pada gilirannya berfungsi sebagai fiksasi jaminan selama operasi. Untuk meningkatkan jarak, Anda perlu mengikuti langkah yang sama, tetapi dalam urutan yang berlawanan.

tahap penyesuaian

  1. Setelah jarak tersebut diperbaiki, perlu untuk memeriksa clearance pada sumbu. Untuk pointer ini melekat pada tripod, terletak di ujung probe gigi didorong. Diproduksi berhenti bermain dan goyang sepotong aksial.
  2. Sebuah kacang untuk penyesuaian, yang pada wajah berlawanan dari roda gigi didorong, reaksi diatur pada sumbu 0,055-0,035 mm.
  3. Kemudian mur didesak dan preload diatur 0,1 mm, jika bantalan menjalankan tidak lebih dari 10 ribu Km.; 0,05 mm - jika lebih dari 10 ribu km .. Berputar kacang pada satu slot adalah "kompresi" dari bantalan adalah 0,03 mm.
  4. Setelah penyesuaian yang diperlukan untuk mengencangkan baut pada penutup bantalan dan menginstal plat penahan. Sekali lagi diperiksa jarak lateral.

Penyesuaian bantalan diferensial UAZ

Prosedur ini diperlukan dengan menyesuaikan ketebalan set shims untuk penyesuaian yang ditempatkan di antara sisi cincin tertutup dari kedua bantalan dan roda gigi kotak. Jika Anda mengubah rincian dari transmisi utama dan penyesuaian bantalan diferensial dilakukan dalam urutan ini:

  1. Ram ditutup cincin bantalan pada kacang sehingga ada jarak ke batas antara 3-3,5 sisi mm dan sisi kotak roda gigi cincin tertutup bantalan.
  2. Untuk membongkar setengah-line dan memberikan dirakit dengan roda gigi diferensial yang didorong dalam bak mesin, instal liner dan tutup tidak sepenuhnya mengencangkan sekrup yang memegang penutup, dan mengubah sekop GEAR perakitan didorong melalui perumahan tenggorokan, istirahat di bantalan untuk rol berdiri ke tempat yang tepat. Kemudian, baut yang sama untuk tutup akhir dikombinasikan dengan crankcase.
  3. Buka baut. Sangat hati-hati menghapus tutup, keluar dari crankcase dan penyelidikan diferensial jembatan untuk mengukur jarak antara A dan A1 dari kotak roda gigi dan cincin bantalan tertutup.
  4. Pilih satu set ketebalan bantalan, yang sama dengan jumlah A + A1. Untuk melindungi preload bantalan diferensial dalam transmisi otomatis untuk satu set tertentu menambahkan pada 0,1 mm gasket tebal. Akibatnya, ketebalan keseluruhan harus A + A1 + 0,1 mm.
  5. Lepaskan cincin tertutup bantalan dari diferensial. Split-dirakit set bantalan dalam dua bagian. Masukan leher mereka pada kotak roda gigi dan bantalan cincin ram ditutup untuk membatasi. Kemudian mengatur jarak di kedua sisi dengan memindahkan gigi didorong.

Hanya setelah perubahan bantalan diferensial melakukan pengukuran dan membandingkan ketinggian baru dan perakitan tua. Jika bearing baru yang lebih atau kurang usang dalam jumlah tertentu, ketebalan set aktif chocks lebih rendah dalam perwujudan pertama, dan melakukan lebih banyak di kedua.

kesimpulan

Ini adalah bagaimana mudah Anda dapat menyesuaikan dan mengubah bantalan diferensial. Artikel ini juga berkenalan dengan perangkat mereka dan tujuan. Jika Anda memiliki lebih banyak kesulitan dengan diferensial rumit, lebih baik, tentu saja, hubungi ahli.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 id.unansea.com. Theme powered by WordPress.