Bahan anti-gesekan: gambaran, sifat dan aplikasi

Proses operasi unit-unit teknis, mesin dan kelompok elemen individu dari peralatan pasti disertai dengan memakai. item tindakan mekanis yang saling menguntungkan dengan berbagai tingkat intensitas di setiap lead lain untuk abrasi permukaan dan perusakan struktur internal. Selain itu, efek yang sama memiliki sering dan lingkungan dalam bentuk erosi dan kavitasi. Akibatnya, ada kehilangan seni pertunjukan, atau setidaknya pengurangan sifat operasi. Berikut ulasan bubuk gesekan dan anti-gesekan bahan akan membantu untuk memahami metode yang meminimalkan gesekan yang tidak diinginkan. Bahan tersebut direkomendasikan untuk digunakan dan untuk peralatan industri dan rumah tangga, serta alat-alat bangunan.

Perbedaan gesekan dan anti-gesekan bahan

Pertimbangan bahan-bahan tersebut dalam konteks satu karena fakta bahwa fungsi mereka terkait dengan karakteristik umum mekanisme - gesekan. Tetapi jika komponen anti-gesekan dan aditif bertanggung jawab atas penurunan nilai, gesekan - sebaliknya, meningkatkannya. Jadi, misalnya, paduan bubuk dengan koefisien peningkatan gesekan memberikan ketahanan abrasi dan kekuatan mekanik dari workgroup sasaran. Untuk mencapai sifat ini dari bahan gesekan dibuat tahan api oksida, karbida, boron, silikon dan lain-lain. Berbeda dengan unsur-unsur anti-gesekan, gesekan dan sering elemen fungsional penuh dalam mekanisme. Ini, khususnya, mungkin rem dan kopling.

Menyediakan masalah peningkatan gesekan, mereka beroperasi secara paralel dan masalah teknis tertentu. Pada saat, gesekan dan anti-gesekan yang sama bahan sebelum menggunakan lulus tes laboratorium yang ketat. Mereka paduan diuji untuk rem situ dan bangku tes, selama yang menentukan kebijaksanaan penggunaannya dalam praktek. Yang paling berteknologi maju bahan gesekan polimer saat ini dibuat dengan metode yang berbeda. Dengan demikian, mekanisme rem band yang digunakan peralatan pemadatan - pada bentuk dibuat bantalan, piring dan sektor. bahan Belt terbuat dari teknologi anyaman, dan lapisan - dengan rolling.

Sifat bahan anti-gesekan

Rincian dengan fungsi anti-gesekan harus mematuhi berbagai persyaratan, mendefinisikan kualitas kerja dasar mereka. Materi pertama harus kompatibel dengan bagian-bagian kawin, dan lingkungan kerja. Dalam hal kompatibilitas sebelum dan sesudah burnishing materi menyediakan tingkat yang diinginkan pengurangan gesekan. Di sini perlu dicatat berjalan-seperti itu. Properti ini menentukan kemampuan elemen secara alami menyesuaikan geometri permukaan pada bentuk yang optimal yang cocok untuk lokasi operasi. Dengan kata lain, benda kerja dihapus struktur berlebihan dengan penyimpangan mikroskopis, setelah operasi burn-in akan memberikan kondisi dengan tenaga minimal.

Ketahanan aus - juga sifat penting yang dimiliki oleh bahan-bahan ini. unsur-unsur anti-gesekan harus memiliki struktur yang menyediakan ketahanan terhadap berbagai jenis pakaian. Pada saat yang sama, item tersebut tidak boleh terlalu kaku dan keras, seperti dalam kasus ini akan meningkatkan risiko jamming, yang tidak diinginkan untuk bahan anti-gesekan. Selain itu, teknologi terisolasi properti seperti, penyerapan partikel padat. Fakta bahwa gesekan untuk berbagai tingkat, dapat berkontribusi untuk alokasi elemen kecil - kadang-kadang logam. Pada gilirannya, permukaan antifriction memiliki kemampuan untuk "penyok" dalam partikel-partikel seperti diri mereka sendiri, menghilangkan mereka dari ruang kerja.

Logam bahan anti-gesekan

Produk berdasarkan logam merupakan spektrum yang paling luas elemen anti-gesekan kelompok. Kebanyakan dari mereka berfokus pada operasi dalam modus gesekan cairan, yaitu, di bawah kondisi di mana bantalan dipisahkan oleh lapisan tipis minyak gulungan. Namun ketika berhenti dan mulai mesin pasti muncul yang disebut rezim gesekan batas, di mana film minyak dapat terdegradasi oleh suhu tinggi. bagian logam yang digunakan dalam kelompok bantalan dapat dibagi menjadi dua jenis: unsur-unsur dengan tekstur yang lembut dan menyisipkan solid dan paduan dengan substrat kaku dan sisipan lembut. Jika kita berbicara tentang kelompok pertama, sebagai bahan anti-gesekan dapat digunakan Babbitt logam, kuningan dan paduan perunggu. Berkat struktur lembut, mereka dengan cepat mengilap dan untuk waktu yang lama mempertahankan karakteristik film minyak. Di sisi lain, inklusi padat menyebabkan peningkatan keausan akibat kontak mekanis dengan elemen yang berdekatan - misalnya, dengan poros yang sama.

Di bawah menyiratkan Babbitt paduan, yang merupakan dasar timbal atau timah. Juga, demi meningkatkan kualitas individu dalam struktur dapat ditambahkan paduan paduan. Di antara meningkatkan sifat dapat menyebutkan ketahanan korosi, kekerasan, ketangguhan dan kekuatan. Mengubah satu atau karakteristik lain ditentukan oleh yang bahan paduan digunakan. babbits antifriction dapat dimodifikasi kadmium, nikel, tembaga, antimon dan sejenisnya. D. Misalnya, babbit standar terdiri dari sekitar 80% timah atau timbal, 10% antimon dan keseimbangan menjadi tembaga dan kadmium.

paduan memimpin sebagai sarana meminimalkan gesekan

pengetahuan dasar paduan bantalan timbal adalah Babbitt. Keterjangkauan menentukan penggunaan khusus bahan ini - dalam fungsi pekerjaan yang bertanggung jawab setidaknya. dasar memimpin dibandingkan dengan babbit timah memberikan ketahanan mekanik yang tinggi kurang dan perlindungan korosi yang rendah. Namun, juga dalam paduan tersebut bukan tanpa timah - isinya dapat mencapai 18%. Selanjutnya, komposisi dan dimasukkan ke dalam komponen tembaga yang mencegah proses pemisahan - distribusi yang tidak merata dari produk yang berbeda dalam massa layar logam.

Bahan-bahan utama yang paling sederhana dengan sifat antifriction ditandai dengan kerapuhan yang tinggi, sehingga mereka digunakan dalam kondisi dengan mengurangi beban dinamis. Secara khusus, bantalan untuk mesin track, lokomotif dan komponen rekayasa berat membuat ceruk sasaran, dimana bahan tersebut digunakan. Antifriction paduan dengan aplikasi kalsium dapat memanggil paduan modifikasi memimpin. Dalam hal ini ditandai kualitas seperti kepadatan tinggi dan konduktivitas termal yang rendah. Dasar seperti timbal, tetapi juga bagian substansial komplemen inklusi natrium nya, kalsium dan antimon. Adapun titik lemah dari materi, mereka termasuk oksidasi, sehingga kimia media yang aktif menggunakannya tidak dianjurkan.

Berbicara tentang Babbitt, kita dapat mengatakan bahwa ini bukan solusi yang paling efektif untuk meminimalkan gesekan, tapi secara keseluruhan kualitas itu adalah menguntungkan dari sudut pandang operasional. Ini sifat antifriction materi dapat diimbangi oleh ketahanan lelah berkurang, memburuknya efisiensi elemen. Namun, dalam beberapa kasus, kurangnya kekuatan kompensasi untuk dimasukkan dalam desain baja atau cor perumahan besi.

Fitur paduan perunggu bantalan

sifat fisiko-kimia perunggu secara organik dikombinasikan dengan persyaratan untuk bantalan paduan. logam aktif, khususnya, menyediakan bacaan resistivitas yang cukup tekanan, kemungkinan beroperasi dalam kondisi beban kejut, rotasi kecepatan tinggi dari bantalan dan sebagainya. D. Tapi seperti perunggu untuk pemilihan berbagai fungsi akan tergantung pada tanda. operasi format yang sama menyisipkan bawah beban kejut dapat diterima untuk menandai BrOS30, tetapi tidak dianjurkan untuk mengeraskan. Ada juga perbedaan di kelas perunggu bahan pada sifat mekanik. Kelompok ini atribut akan tergantung pada sifat dari interfacing dengan poros mengeras dan dengan menggunakan pejantan, yang mungkin memiliki pengerasan tambahan. Sekali lagi, kita tidak dapat berbicara tentang struktur monolitik paduan.

Perunggu gudang juga dapat mencakup timah, kuningan, timah. Dalam hal ini, jika semua logam ini dapat digunakan sebagai dasar Babbitt, bahan anti-gesekan berdasarkan tembaga yang digunakan sangat jarang. Dalam hal ini komponen tembaga sering bertindak sebagai suplemen dengan isi yang sama dari rasio 2-3%. Optimum kombinasi inklusi timah-timah. Mereka menyediakan jumlah yang cukup sebagai komponen paduan antifriction, meskipun komposisi lainnya kehilangan mengenai kekuatan mekanik. bahan perunggu gabungan yang digunakan dalam pembuatan bantalan monolitik untuk motor, turbin, unit kompresor dan unit lain yang beroperasi pada tekanan tinggi dan kecepatan geser rendah.

bahan bubuk gesekan

bahan-bahan tersebut digunakan dalam komposisi ditujukan untuk transmisi dan unit pengereman kendaraan dilacak, mobil, peralatan mesin, mesin konstruksi dan artikel seperti. D. Diproduksi berdasarkan komponen bubuk yang diproduksi dalam bentuk lapisan sektor dan bantalan disc. Pada saat yang sama bahan baku untuk jenis antifriction bubuk paduan terbentuk dari nomenklatur yang sama seperti dalam kasus dengan komponen gesekan - sering menggunakan besi dan tembaga, tetapi ada kombinasi lainnya.

Misalnya, bahan aluminium dan perunggu timah, yang meliputi grafit, memimpin secara efektif menampakkan diri di bawah gesekan di geser rincian kecepatan sekitar 50 m / s. Dengan cara, ketika bantalan pada kecepatan 5 m / s, artikel logam bubuk dapat digantikan dengan bahan baku plastik. Ini adalah material komposit anti-gesekan dengan struktur kerja yang fleksibel dan mengurangi kekuatan. Namun, yang paling menguntungkan dalam hal penggunaan di bawah tekanan tinggi dianggap bahan besi dan tembaga. Aditif yang digunakan grafit, oksida silikon atau barium. item data pekerjaan yang tersedia pada tekanan 300 MPa dan kecepatan geser 60 m / s.

bahan bubuk antifriction

bahan baku bubuk yang diproduksi dan produk anti-gesekan. Mereka yang ditandai dengan ketahanan aus yang tinggi, koefisien gesek yang rendah dan kemampuan untuk berpuasa poros berjalan. Juga, bahan bubuk anti-gesekan memiliki sejumlah keunggulan dibandingkan dengan paduan yang meminimalkan gesekan. Cukuplah untuk dicatat bahwa kinerja daya tahan mereka rata-rata lebih tinggi daripada di Babbitt yang sama. Struktur berpori yang dibentuk oleh logam bubuk, memungkinkan pelumas impregnasi efisien.

Produsen memiliki kesempatan untuk membentuk produk akhir dalam bentuk yang berbeda. Hal ini dapat dibingkai atau bagian matriks dengan rongga menengah diisi dengan baku santai lainnya. Sebaliknya, di beberapa daerah permintaan yang lebih besar untuk bahan bubuk anti-gesekan memiliki dasar bangkai myagkotelnuyu. Sel-sel khusus yang disediakan padatan dari berbagai tingkat dispersi. Kualitas ini sangat penting dari sudut pandang kemungkinan regulasi parameter menentukan intensitas bagian gesekan.

bahan polimer anti-gesekan

bahan polimer modern memungkinkan untuk memperoleh bagian teknis dan kinerja baru untuk menurunkan gesekan. Sebagai dasar dapat digunakan, dan paduan komposit, dan serbuk logam. Salah satu karakteristik yang membedakan utama dari bahan-bahan ini adalah kemampuan untuk merata mendistribusikan aditif sepanjang struktur, yang akan terus berfungsi sebagai pelumas padat. Daftar zat-zat tersebut mengatakan grafit, sulfida, plastik dan senyawa lainnya. Sifat kerja bahan polimer dan antifriction sebagian besar berkumpul di tingkat dasar tanpa pengubah: koefisien kecil ini gesekan dan ketahanan terhadap lingkungan reaktif, dan kemampuan untuk beroperasi di media berair. Jika kita berbicara tentang kualitas yang unik dari polimer dapat melakukan tugas-tugas mereka bahkan tanpa penguatan dengan minyak khusus.

Penerapan bahan untuk melindungi terhadap gesekan

Sebagian besar elemen anti-gesekan awalnya dihitung pada penggunaan kelompok bantalan. Diantaranya adalah rincian dirancang untuk meningkatkan ketahanan aus, dan komponen, tergelincir. Dalam Mesin dan produk tersebut digunakan dalam pembuatan knot piston mesin halangan, turbin dan sejenisnya. D. Berikut bahan dasar habis antifriction terdiri bantalan yang diperkenalkan ke dalam struktur sasis dan peralatan stasioner geser.

Industri konstruksi, juga, bukan tanpa fungsi anti-gesekan. Menggunakan bagian tersebut diperkuat struktur teknik, struktur pemasangan dan bahan batu. Pembangunan kereta api yang digunakan untuk pemasangan elemen struktural dari saham bergulir. Umum dan penggunaan bahan antifriction secara polimer, yang menemukan tempat mereka, seperti katrol yang mengikat struktur, gigi, sabuk drive dan sejenisnya. D.

kesimpulan

gesekan mengurangi tugas hanya pada pandangan pertama mungkin tampak sekunder dan sering opsional. Peningkatan cairan pelumas akan benar-benar menghilangkan beberapa mekanisme unsur pendukung teknis, mengurangi keausan pada kelompok kerja inti. Link transitif dari babbit klasik sebuah Pelumas tinggi dimodifikasi dapat disebutkan antifriction bahan polimer ditandai dengan struktur yang lebih lembut dan fleksibilitas dalam hal lingkungan kerja. Namun demikian, karya bagian logam pada tekanan tinggi dan dampak fisik masih membutuhkan masuknya padat bantalan anti-gesekan. Selain itu, kelas ini bahan tidak hanya berakar di masa lalu, tetapi juga berkembang karena karakteristik kekuatan ditingkatkan, kekerasan dan stabilitas mekanik.