Bagaimana penyesuaian katup mesin pembakaran internal?

Operasi dari masing-masing mesin pembakaran internal tidak mungkin tanpa intake dan exhaust katup. Ketika mekanisme ini ditutup, campuran bahan bakar dikompresi, yang pada gilirannya mendorong piston. Sekarang banyak mobil penumpang dipasang mesin 16-valve. Masing-masing dari katup 16 telah celah kecil yang tersisa antara mekanisme batang dan cam dari camshaft a.

Jarak ini diperlukan untuk memastikan bahwa ketika dipanaskan pelebaran bagian tidak menyentuh satu sama lain, dan dengan demikian tidak mengganggu kinerja motor. Kebutuhan untuk mengatur mereka di sana setiap tahun, sekitar 40-45.000 kilometer.

Bagaimana untuk menyesuaikan katup?

Untuk memulai, Anda harus menunggu sampai mesin mendingin. Para ahli merekomendasikan untuk membuat katup penyesuaian hanya ketika suhu mesin tidak lebih tinggi dari 38 derajat Celcius. Untuk ini cukup untuk menempatkan kendaraan ke garasi dengan suhu udara 20 derajat, dan setelah 2 jam adalah mungkin untuk bekerja dengan aman melanjutkan.

Jadi, kita pergi langsung ke pertanyaan tentang bagaimana untuk menghasilkan penyesuaian katup. Setelah mesin kami telah didinginkan, lepaskan penutup dan membuka tutup baut tramblera lampiran filter udara. Berikutnya, lepaskan katup penutup dan mengambil mesin cuci karet. Setelah itu, item dihapus adalah menyisihkan (sebaiknya bungkus dengan bungkus plastik untuk menghindari debu jalan berpegang pada dinding) dan mengatur rem kendaraan. Sekarang Anda perlu mengaktifkan gigi 4 atau 5 dan menempatkan jack di bawah roda depan kanan. Jika ini adalah sebuah mobil dengan transmisi otomatis, menerjemahkan cek titik tuas pada posisi "P". Setelah ini, roda jacking dan memutar sampai saat itu, sampai slider gemetaran tidak akan membawa ke posisi silinder pertama di BMT. Setelah pohon kami akan berada di posisi pusat mati atas, lanjutkan untuk menyesuaikan kesenjangan.

penyesuaian katup dilakukan dalam urutan berikut:

• mekanisme izin disesuaikan pertama 1 silinder.
• Setelah bergulir pelari tramblera 90 derajat katup disesuaikan silinder ketiga.
• Selanjutnya kita melakukan hal yang sama dengan silinder 4 (slider tramblera sehingga memutar lain 90 derajat).
• Yang terakhir lagu 2 silinder.

Perlu dicatat bahwa penyesuaian katup itu sendiri (2106 th VAZ termasuk) adalah sebagai berikut:

• Dengan cara kunci pas 11 milimeter melemah locknut.
• Minus obeng dan probe kesenjangan disesuaikan (idealnya harus memiliki 0,2 milimeter).
• Setelah mengambil di tangan 0,2 milimeter dipstick dan memeriksa kualitas pekerjaan. Jika dilakukan dengan benar, probe akan menembus ke dalam celah dengan sedikit usaha. Bayar perhatian khusus untuk ini. Jika item akan terbang melalui celah atau, sebaliknya, terjebak antara cam dan batang - Anda tahu, bahwa penyesuaian katup telah dibuat dengan benar.

• Setelah pengaturan clearance yang diinginkan mengumpulkan segala sesuatu di tempat dan menghidupkan mesin. item yang disesuaikan tidak harus menerbitkan suara asing ketika mesin sedang berjalan. Jika semua berjalan dengan baik, kemudian menyesuaikan katup dari VAZ berhasil.