Warsawa Station Gatchina

Gatchina - kota terbesar di wilayah Leningrad, terletak di empat puluh menit berkendara dari St Petersburg, yang dikenal untuk sejarah yang kaya dan istana megah dan taman, dan ansambel arsitektur. Hal ini terkait dengan nama-nama Hitungan Orlov - favorit Ratu Catherine, kaisar Paul I dan Alexander III. Yang terkenal Pavlovsk Palace adalah salah satu arsitektur dan sejarah paling penting atraksi Gatchina.

Kota ini memiliki dua persimpangan kereta api - stasiun kereta api Warsawa dan Baltik. Dengan go listrik terbaru ke St Petersburg dan kembali, tapi pada kapasitas dan ukuran infrastruktur adalah utama terminal penumpang stasiun Warsawa. Gatchina - kota, yang diikuti dengan kereta api dari St Petersburg ke selatan, melintasi padang rumput di Warsawa.

Terletak di bagian tenggara kota di persimpangan bentuk klasik yang ketat dicatat Chkalov dan Karla Marksa, Warsawa Stasiun diciptakan oleh arsitek DP Buryshkinym, di mana proyek telah dibangun gedung setelah perang.

Dan sejarah stasiun dimulai dengan urutan tertinggi Kaisar Nicholas I dari pembangunan rel kereta api dari St Petersburg ke Warsawa. Yang pertama di November 1853 porsi pertama menghubungkan St Petersburg dengan kediaman kekaisaran di Gatchina dibuka. Panjangnya adalah 44,6 km. Di situs ini dua kali sehari kereta pergi ke ibukota utara dan kembali.

Stasiun bangunan kayu telah dibangun di kedua kota, tetapi mereka berdiri lama, dan sudah pada 1858 stasiun Warsawa dibangun di atas batu di St Petersburg dan Gatchina. Kepala arsitek dari kereta api Perusahaan P. Salmashevich memimpin proyek tersebut. Pembangunan jalan dan melanjutkan, pada tahun 1859, kereta api membentang ke Pskov, dan pada tahun 1862 - ke Warsawa. Ketika kaisar naik takhta , Alexander III, itu menjadi tempat tinggal permanen dari Gatchina. stasiun kereta api Warsawa mulai bekerja lebih keras, karena di sini terus-menerus datang pejabat raja dan orang dekat.

Pada awal abad terakhir, telah berulang kali melakukan perjalanan VI dari kereta api Warsawa Lenin. Jadi, kembali pada tahun 1900 ke St Petersburg setelah pengasingannya di Shusha, ia pergi ke Pskov melalui Gatchina, untuk lebih dekat dengan ibukota, akomodasi di mana ia dilarang.

Selama Perang Dunia II Gatchina ditangkap oleh Wehrmacht, itu salah satu pusat perlawanan. pekerja kereta api meledak persiapan militer dan melumpuhkan peralatan stasiun. Membangun kedua stasiun hancur. 26 Januari 1944 Gatchina dibebaskan dari penjajah. Stasiun Warsawa dibangun kembali. Dalam 60 tahun jalan telah listrik.

kereta api Warsawa modern - jalan kepentingan internasional. Dari St. Petersburg melalui Gatchina untuk kereta di kota-kota Eropa - Berlin, Dresden, Warsawa, Sofia, Budapest, Praha, Paris. Dengan Stasiun Warsawa untuk kereta ke Baltik dan Ukraina Barat. Selain itu, ada komuter sangat sibuk.

Di tahun 2000-an, bangunan stasiun ini diperbaiki dan ditingkatkan empat tahun lalu putar sistem peralihan untuk kereta. Warsawa Stasiun hidup dan berkembang.