"Sebelum" - clearance. "Lada Priora" - spesifikasi teknis, clearance. VAZ "Sebelum"

Pada tahun 2006 OJSC "Avtovaz" mulai siklus pelatihan pertama untuk produksi model baru "Lada Priora". Mobil, dapatkan indeks di 2170, diciptakan "Harmony 110" berdasarkan model, diadopsi dari platform dan mesin. Bahkan, "Sebelum" adalah restyling menyeluruh "puluhan". Desain tercatat sekitar ribuan perubahan, baik permukaan dan berprinsip. Dengan "Priore" telah melewati berbagai bagian interior dan bagasi. Eksterior "Lada Priora" clearance dan banyak parameter lain dari sasis berbeda dari model data 110 th. Pintu-pintu yang lebih luas dengan 5 mm, memaksa stamping toko tanaman Togliatti merekonstruksi beberapa pukulan dan mati. Dengan demikian, identitas "Lada-110" dan "Lada Priora" diminimalkan. Avtovaz insinyur telah dihitung lebih dari seribu rincian yang dibedakan lama "Lada" dari baru dan radikal mengubah desain "puluhan". Ornamen, cetakan, velg, gagang pintu, depan optik end, lampu belakang, kap mesin, bagasi, ekor dan semua eksterior secara keseluruhan napas baru. Sentuhan akhir renovasi - ban "Kama Euro" dalam ukuran 185/65 R14.

solusi yang baik

Interior "Lada Priora" clearance diasumsikan mendarat cukup tinggi, itu dirancang di kota Italia Turin, di Cancerano studio desain rekayasa. Kabin didominasi oleh gaya modern dari desain interior mobil. Ini berhasil menghilangkan kekurangan dari perkembangan terakhir dalam desain interior dari model 110. Desain eksternal juga telah mengalami perubahan. Hal itu dihapuskan zona perbatasan terlalu ditekankan antara atap dan sisa tubuh dari garis pilar belakang. Lengkungan roda belakang "Lada Priora" memperoleh penampilan yang lebih estetis. strip terus menerus dari lampu belakang dibatalkan, tampak agak konyol di mobil kompak, bukan tepi tutup boot naik dua lampu vertikal dikembangkan visual memperluas eksterior. Secara umum, para desainer berhasil menjauh dari gambar benda umum "kijang di posisi" apa yang disebut "sepuluh" dari orang-orang, segera setelah ia muncul di jalan-jalan Rusia. A "Lada Priora", karakteristik teknis, ground clearance, jarak sumbu roda, dimensi dan kontur tubuh yang mengatakan bahwa mereka telah menemukan solusi yang baik untuk parameter utama, tidak diragukan lagi, tidak ada yang menyebabkan.

pedalaman

tingkat tinggi ergonomi juga tidak memuaskan. bahan finishing yang relatif murah, tapi kualitas yang cukup digabungkan dalam warna dan membuat interior mobil yang nyaman dan santai. Nada finish, para desainer Italia telah menggunakan ganda, versi berlapis. tingkat atas dipangkas bahan ringan interior, dan bagian bawah - lebih gelap. Kontras transisi antara dua tingkat ini ada satu warna menggantikan lain lancar, di semitone. Bahkan, semua memangkas diselesaikan dalam versi dua-nada, yang menciptakan integritas kesan. Pengemudi pintu sandaran tangan fitur tombol kontrol jendela semi-otomatis, ada joystick menyesuaikan eksterior cermin. Semua tombol yang dibuat dalam format antinazhatiya, disengaja sentuhan mereka untuk tidak menyertakan.

perangkat

Antara kursi depan adalah konsol kecil dalam bentuk sandaran tangan dengan dua sel untuk barang-barang kecil, yang sangat nyaman, karena biasanya sedikit hal seperti pin rambut perempuan menyebar di seluruh kabin. Langit-langit di tepi atas kaca depan dipasang luminer, dikombinasikan dengan saku untuk kacamata. Panel instrumen mencakup semua sensor yang diperlukan, berbagai indikator dan cepat. Perangkat disusun secara rasional, pernyataan mereka membaca dengan baik, dan pencahayaan diredam dashboard memungkinkan Anda untuk melihat semua informasi dalam gelap. Di tengah bagian atas dengan tampilan dasbor-board adalah komputer yang dapat dilihat dengan indikasi odometer, parameter konsumsi bahan bakar di beberapa mode, di kecepatan rata-rata dan pembacaan waktu selama beberapa zona waktu.

kebaruan

Perhatian tertarik pada modul asli di sebelah kiri setir, yang berisi sensor kontrol: dicelupkan dan balok utama, lampu parkir, lampu kabut, korektor headlamp, kecerahan perangkat pencahayaan. Ada juga kunci duplikat, yang membuka bagasi. Utama terletak di bawah tangan kanan pengemudi, dekat tuas transmisi. Secara karakteristik, tutup boot hanya bisa dibuka dari kompartemen penumpang: kunci pada penutup itu sendiri dihapuskan dan di tempatnya - permukaan halus. Keadaan seni dilakukan seal kaca depan dan jendela belakang, di mana kesan tubuh monolitik lengkap penggabungan dengan kaca.

kekurangan

Salon dalam hal ruang tidak berubah, semua dimensi dalam yang sama, Model 110-th sama. Ia meninggalkan banyak yang harus diinginkan penyesuaian amplitudo dari kursi depan. kereta luncur jelas tidak cukup lama, dan jika Anda duduk di belakang kemudi seorang pria tinggi, ia akan tidak nyaman di "ditekan" negara. Namun, peningkatan keamanan pasif dari mobil, di pintu depan dan dashboard yang sisipan menyerap goncangan, yang cukup organik terintegrasi ke dalam desain.

pembangkit tenaga listrik

Engine "Harmony Sebelum" - berulang kali dicoba dan diuji powerplant VAZ-21.104 berkapasitas 1.6 liter 98 liter. a. empat katup per silinder katup. Atau, mesin dapat dipasang 21.128 (volume 1,8 liter, 120 liter kapasitas. S.), Tapi ini hanya bisa terjadi di bawah tuned "Harmony Sebelum" tegas Italia "Super Auto". Secara terpisah, harus dikatakan bahwa mesin ditentukan merupakan upaya untuk meningkatkan waktu dengan menerapkan bergigi timing belt dan tensioner rol perusahaan federal Mogul dengan jaminan sumber daya 200 ribu kilometer untuk item ini. Dalam suatu sumber daya seperti tidak percaya tidak ada satu, termasuk sangat tegas, tapi pengganti diproduksi, segera menyesali.

Suspensi depan

Transmisi - 5-speed, dengan kopling mekanisme torsi berorientasi diperkuat dari 145 Nm. CP diterapkan bantalan disegel dengan kehidupan diperpanjang. Penguat vakum dari modifikasi terakhir dapat secara signifikan mengurangi usaha saat Anda menekan pedal rem dan meningkatkan efektivitas sistem pengereman mobil. Suspensi depan diverifikasi kelengkapan coil springs dan peredam kejut, dipilih dalam kombinasi yang optimal. Bentuk yang digunakan gulungan telah berubah cukup radikal - dari coil spring berubah menjadi per barel, tetapi efek dari metamorfosis ini masih belum terwujud. Namun demikian, meskipun fakta bahwa pendekatan untuk masalah ini hampir ilmiah dan eksperimental, masih menghasilkan hasil yang mengesankan, jalannya mesin telah menjadi lembut dan halus. Memainkan peran stabilizer bar suspensi depan.

suspensi belakang

suspensi belakang dilengkapi dengan mata diperkuat yang digabungkan dengan peredam kejut hidrolik menanamkan stabilitas dan stabilitas struktur pendular, sehingga memberikan pengendalian yang baik. Akibatnya, keseimbangan yang baik antara semua chassis "Lada Priora", dalam arti bahwa pembukaan 145 mm melibatkan dinamika pembangunan, mampu mencapai kinerja kecepatan tinggi. Di jalan raya kecepatan maksimum mesin lebih dari 180 km / jam. Mempercepat VAZ "Sebelum" sampai 100 km / jam selama 11 detik, untuk kendaraan kelas ini adalah hasil yang baik. Pelepasan CO ₂ dalam model melalui penggunaan katalis minimum magneto-striction dasar, yang mengurangi kandungan CO ₂ dengan nilai-nilai di buang Euro 3 dan Euro 4 peraturan.

set lengkap

"Lada Priora" ini dijual di dasar set "norma", yang meliputi: airbag pengemudi, tenaga listrik steering, terpencil sinyal kunci sentral, kemudi regulator tinggi kolom, sebuah listrik on-off jendela drive dalam pintu depan, on-board komputer, software immobilizer, jam elektronik, sandaran kepala belakang, rear seat sandaran dengan lengan kursi, HA.

VAZ "Sebelum" dilengkapi dengan pemanas modern dan sistem ventilasi, untuk menjaga suasana yang telah ditentukan di dalam kabin, serta menyediakan fogging instan gelas. Meskipun berkeringat sangat langka karena semua jendela di athermal mobil, dan belakang - dengan pemanas listrik. peralatan keselamatan aktif dalam "norma" tidak disediakan, sistem ABS dipasang pada kendaraan dalam konfigurasi suite (sejak 2008). Hal yang sama dapat dikatakan berkaitan dengan distribusi kekuatan rem otomatis - sistem EBD. Satu set "Lux" termasuk juga AC, jendela servo di keempat pintu, airbag untuk kursi penumpang depan. Versi "mewah" dapat dibedakan dengan lampu kabut bergaya terintegrasi ke bumper depan, sensor parkir LED, dipanaskan cermin spion eksterior, dicat warna tubuh,

Cukai, yang tergantung pada banyak hal

"Lada Priora", karakteristik teknis, ground clearance, jarak sumbu roda, panjang dan lebar yang seimbang dengan baik, mulai menikmati permintaan yang kuat. Kemudian, pada tahun 2008, pada saat yang sama dengan "Suite" lengkap muncul modifikasi hatchback "Lada Priora" izin yang bersahaja menjadi 145 mm. Dari ketinggian clearance tergantung pada banyak hal. Oleh karena itu izin "Priora" -hetchbek dihitung berdasarkan beban standar tipe tubuh ini. Menghitung total beban untuk jenis mobil hatchback cukup 145-155 mm ground clearance. Izin "Priora" wagon membutuhkan nilai-nilai lain sebagai kapasitas beban kendaraan dengan bodywork jauh lebih tinggi daripada mobil konvensional. Dan ketika bagasi dan belakang dimuat secara maksimal, seluruh sags chassis. Oleh karena itu, model "Lada Priora" wagon, ground clearance yang menuntut mendarat tinggi, menerima 165 mm ground clearance. Situasi ini berbeda dengan ground clearance kendaraan sedan, karena merupakan jenis yang paling umum dari tubuh. Izin "Priora" sedan dihitung sesuai dengan standar umum untuk mobil penumpang. Dari sudut memproyeksikan bawah bagian bawah mesin (biasanya tubuh muffler) dengan jarak jalan harus setidaknya 135 cm. Kebanyakan model Avtovaz ground clearance 165 mm, dan untuk "Lada Priora" meningkat izin tidak diperlukan.

bahan anti korosi

Sedikit lebih dari setengah dari semua bagian tubuh untuk "Biarawan" terbuat dari logam galvanis dan anodized, nilai paduan rendah. Sebuah bagian yang paling terkena korosi - lengkungan roda, lantai tubuh, ambang batas - terbuat dari baja galvanis untuk teknologi coating panas. Tinggi anti-korosi tubuh "Lada Priora" didukung oleh lukisan berkualitas tinggi dengan penggunaan multi-layer mantel. sifat anti-korosi bodi mobil dijamin oleh produsen untuk jangka waktu 6 tahun operasi.