Roda Crane. produksi

Sebuah derek adalah perangkat yang membantu memindahkan kargo. Biasanya, katup secara luas digunakan di berbagai bidang industri, seperti dalam rekayasa berat, metalurgi, pembuatan kapal, dan banyak lainnya. Perangkat ini bekerja dalam beberapa tahap.

Prinsip operasi

Langkah pertama adalah untuk menangkap kargo, diikuti dengan mengangkut ke lokasi yang diinginkan, dan kemudian menyelesaikan proses - kembalinya semua mekanisme di posisi asli untuk transfer berikutnya barang lainnya. instalasi derek terdiri dari logam pendukung (kisi atau kotak-bagian), mekanisme mencengkeram, yang terdiri penjepit elektromagnet penyebar dan beban membawa alat. Tergantung pada jenis crane yang digunakan, dan ada beberapa cara untuk bepergian.

Jenis-jenis pengaturan

mekanisme transport yang memiliki track. Kategori ini termasuk kantilever, portal, kereta api dan gantry crane. Menerapkannya berlangsung dalam kondisi yang terbatas, dan berhubungan dengan apa yang eksploitasi mereka dalam industri rekayasa, serta dalam pemeliharaan dan pembangkit listrik tenaga air. Mekanisme Rail termasuk trek dan roda crane, dan dengan cara yang crane bergerak. Ini adalah detail yang sangat penting.

roda derek

Ini adalah bagian dasar dari seluruh mekanisme. Serta rincian lain, mereka perlu diganti. beban rutin beberapa ton bisa warp balok di tempat di mana dipasang roda. Hal ini dapat menyebabkan kerusakan pada pelek. Flensa memproyeksikan tepi pelek roda, penahan pas di atas rel. Selain deformasi dan memakai mereka dapat menyebabkan jalur. mekanisme transport yang digunakan dalam gigi tempel, tunduk distorsi pada poros kecepatan rendah karena beban volume tinggi. Derek Roda diproduksi dalam tiga jenis: odnorebordnoe, bezrebordnoe dan dvuhrebordnoe. Perbedaannya terletak pada bentuk penampang mana mungkin ada satu, dua tonjolan atau mereka mungkin dihilangkan sama sekali. Juga roda derek dipisahkan dalam bentuk pelek.

Bentuknya mungkin silinder atau kerucut. roda derek yang terbuat baik dari kekosongan standar, serta pada ukuran individu, kebutuhan untuk klien tertentu. Lebar permukaan gulungan dihitung dari fakta bahwa beberapa sentimeter melebihi lebar rel. Hal ini diperlukan untuk gerakan normal crane di rel, di mana deformasi dapat terjadi di masa depan.

standar

roda derek dibuat dari baja berkekuatan tinggi kelas 65G GOST 14.959-79. Setelah itu, mereka mengalami sorbitizing untuk meningkatkan kekuatan dan meningkatkan ketahanan terhadap beban tinggi. Hal ini dilakukan dengan menggunakan peralatan khusus yang memungkinkan kebutuhan pelanggan yang paling menuntut, serta pelaksanaan teknologi terbaru dalam pengolahan logam. Hal ini memungkinkan untuk menghasilkan benar-benar produk berkualitas tinggi.