Penularan VAZ-2109 dan tuning nya

Transmisi VAZ-2109 - adalah mekanisme teknis yang rumit tanpa mana mobil tidak bisa bergerak maju dan meter. Saat ini ada banyak disebut- "tala" CPT, yang memiliki isian yang dimodifikasi dan nilai-nilai yang berbeda dari rasio roda gigi. Namun, tidak setiap transmisi dapat mendekati pengemudi di gaya tertentu mengemudi. Oleh karena itu, banyak pengrajin independen memodifikasi rinci ini dengan bantuan alat khusus. Pada artikel ini kita akan melihat metode apa yang sedang diselesaikan gearbox untuk VAZ-2109.

Mengapa perlu untuk meningkatkan kecepatan?

Tujuan utama dari perbaikan kami - adalah dinamika peningkatan bubaran. Dan untuk WHA terbang sepanjang jalan, Anda memerlukan setidaknya mesin pembakaran internal untuk meningkatkan kecepatan, yang memastikan bahwa jarum tachometer berada di tingkat maksimum. Pada prinsipnya, mudah untuk meningkatkan karakteristik dinamik - hanya menyelesaikan rasio gigi transmisi (seperti yang dilakukan, kami akan mempertimbangkan bawah). Cara terbaik adalah untuk memastikan bahwa perbedaan itu sangat kecil di antara mereka. Kemudian, ketika beralih tahap dengan rendah ke tinggi gear box VAZ-2109 tidak akan jauh putaran mesin prasangka - mereka akan tetap hampir pada tingkat yang sama. Karena ini, motor akan sekali lagi memiliki torsi optimum, yang pada gilirannya memberikan kontribusi untuk percepatan mobil.

Tentu saja, para pengembang "sembilan" memperhitungkan semua aspek ini di desain PPC, tapi masih pergi dari jalur perakitan tidak unit sangat umum. transmisi tersebut VAZ-2109 memiliki terobosan besar antara gigi yang berdekatan. Cacat utama yang pengendara telah mencatat - meningkat keausan pada sinkronisasi 2 langkah. Alasan untuk ini adalah sama rasio gigi. Umumnya, nilai default parameter ini bervariasi dari 3,7 di gigi pertama dan kelima menjadi 4,1. Dalam rangka untuk mengubah transmisi dan membuat mobil yang dinamis, hanya menginstal dalam kasus transaxle disetel "pasangan" dengan nilai berikut:

• gigi pertama - 4.33.
• Kedua - 4,5.
• Tahap ketiga - 4,7.
• Keempat - untuk 5.0.
• Dan tanda kelima mungkin mencapai hingga 5125.

Kita tidak boleh lupa bahwa "sembilan" adalah wheel drive mobil depan, dan diferensial adalah dalam dirinya sendiri transmisi. Pengaturan ini bagian membantu mengurangi keausan ban dan yang paling terbaik karakteristik manuver. Dan jika Anda menginstal seperti "pasangan" di dalam kotak, akan ada tidak satu atau yang lain. Oleh karena itu, untuk menghindari konsekuensi yang tidak menyenangkan, harus diganti dengan diferensial standar self-locking pada. Maka mobil akan tidak hanya kuat, tetapi juga bermanuver, tapi tentang perbaikan VAZ-2109 gearbox bisa dilupakan dalam beberapa tahun ke depan.

Apa yang kita dapatkan sebagai hasilnya?

rasio roda gigi direvisi dapat diperoleh mobil cepat yang dapat digunakan tidak hanya di trek tapi juga di daerah perkotaan. Mungkin satu-satunya kelemahan tuning ini - adalah bahwa transmisi VAZ-2109 tidak akan mengembangkan mobil untuk paspor "kecepatan maksimum". Sementara banyak pemilik mobil puas dengan perubahan ini rasio roda gigi sebagai percepatan VAZ sebanding dengan setiap mobil sport. Dan ini adalah indikator serius.