Penerbangan strategis Rusia. Memerangi kekuatan penerbangan Rusia

Kata Yunani "strategi" mengungkapkan konsep istilah yang berarti mencapai tujuan utama. Dalam aspek militer, itu berarti diarahkan urutan tindakan untuk mencapai kemenangan dalam konflik bersenjata pada umumnya, tanpa masuk ke detail dan spesifikasi dari langkah-langkah individu. Untuk menyelesaikan tugas ini angkatan bersenjata modern beberapa negara memiliki cara khusus. Ini termasuk ketentuan-ketentuan khusus, kekuatan roket, kapal selam nuklir dan penerbangan strategis. Angkatan Udara Rusia dalam struktur memiliki dua jenis pembom jarak jauh yang mampu menyerang target jauh hampir di mana saja di dunia.

Sejarah Singkat penerbangan strategis Rusia

pembom strategis pertama di dunia muncul di Kekaisaran Rusia. Persyaratan untuk kelas ini pesawat terbang terdiri dalam kemampuan untuk menyampaikan kepada target jumlah cukup besar amunisi dan untuk menempatkan ekonomi dan industri dari negara kerusakan yang signifikan bermusuhan.

60 pembom dari "Ilya Muromets" adalah satu skuadron udara khusus, namun tetap kebal, mereka untuk kota-kota dan pabrik-pabrik dari Austria-Hungaria dan Jerman, ancaman serius selama Perang Dunia Pertama, selama yang hilang hanya satu pesawat jenis ini.

Revolusi dan Perang Saudara mengatur kembali perkembangan industri penerbangan. Pesawat sekolah hilang, desainer "Muromets" Sikorsky beremigrasi dari negara, dan sisa salinan bomber jarak jauh di dunia meninggal ingloriously. Dalam pemerintahan baru memiliki kekhawatiran lainnya, rencana mereka tidak termasuk pertahanan. Bolshevik memimpikan sebuah revolusi dunia.

Pesawat untuk pertahanan

penerbangan strategis Rusia adalah senjata untuk konsep defensif sebagai capture hancur basis industri, sebagai suatu peraturan, tidak termasuk dalam rencana agresor. Pada tahun-tahun sebelum perang di Uni Soviet itu diciptakan oleh bomber yang unik TB-7, melebihi yang terbaik pada saat itu sampel dari Kelas B-17 "Flying Fortress". Hal ini pada pesawat ini V. M. Molotov mengunjungi pada tahun 1941, Inggris, bebas melanggar wilayah udara Nazi Jerman. Namun, standar adalah sebuah keajaiban teknologi telah terjadi.

Setelah perang, Uni Soviet benar-benar menyalin Amerika B-29 (Tu-4), kebutuhan untuk jenis pesawat telah menjadi mendesak setelah terjadinya ancaman nuklir, dan waktu untuk mengembangkan desain mereka sendiri tidak cukup. Namun, dengan munculnya jet pencegat usang dan pembom. Kami membutuhkan solusi baru, dan mereka ditemukan.

Rudal atau pesawat?

Seiring dengan kapal selam rudal nuklir dan antarbenua rudal balistik, tugas melawan ancaman global dan memutuskan penerbangan strategis. senjata nuklir Rusia di kelas operator dibagi menjadi tiga komponen yang membentuk semacam triad. Setelah penampilan ICBM cukup sempurna di 50-an dalam kepemimpinan Soviet memiliki ilusi tertentu tentang universalitas sarana pengiriman, tetapi karya-karya proyek dimulai di bawah Stalin, semua sepakat untuk tidak mengubah.

Insentif utama untuk kelanjutan penelitian di bidang konstruksi mesin berat dengan radius besar aksi adalah adopsi oleh Angkatan Udara AS pada tahun 1956, B-52 bomber, kecepatan subsonik dan memiliki beban tempur besar. respon simetris adalah Tu-95 empat mesin jet dengan sayap menyapu. Waktu telah menunjukkan bahwa keputusan untuk mengembangkan proyek ini benar.

Tu-95 melawan B-52

Setelah runtuhnya Uni Soviet dukungan strategis senjata nuklir Tu-95 memasuki kekuatan tempur penerbangan Rusia. Meskipun usia, mesin ini terus melayani sebagai rudal. Besar, kuat dan tahan lama desain memungkinkan Anda untuk menggunakan itu sebagai peluncur udara di luar negeri analog dari B-52. Kedua pesawat memasuki layanan hampir bersamaan dan memiliki spesifikasi yang kurang lebih sama. Dan Tu-95 dan B-52 di Amerika mahal waktu, bagaimanapun, telah dirancang dan dibangun di atas hati nurani, karena itu, memiliki umur yang sangat panjang. Volumetrik bom bay dapat menampung rudal jelajah (X-55), yang dapat mulai dari sisi, yang menciptakan kondisi untuk nuklir pemogokan tanpa persimpangan menyerang negara perbatasan.

Setelah modernisasi Tu-95MS dan pembongkaran mekanisme untuk pemakaian amunisi svobodnopadayuschih sebenarnya jarak penerbangan dari Federasi Rusia telah menerima pesawat strategis baru, dilengkapi dengan peralatan navigasi dan bimbingan yang modern sistem.

pangkalan rudal udara

Selain AS, dunia hanya dalam Federasi Rusia memiliki armada pembom jarak jauh. Setelah 1991 telah aktif, negara tidak memiliki cukup dana untuk mempertahankan kesiapan teknis dan bahkan bahan bakar. Hanya pada tahun 2007, Rusia kembali penerbangan penerbangan strategis atas wilayah yang paling berbeda di dunia, termasuk di sepanjang pantai AS. Rudal pembawa Tu-95 dilakukan di udara non-stop selama hampir dua hari, mengisi bahan bakar dan kembali ke pangkalan udara, menunjukkan kemungkinan dalam hal konflik nuklir, untuk berkontribusi dampak dari pembalasan global. Tapi bukan hanya mesin ini dapat melakukan tugas pencegahan. Ada juga penerbangan strategis supersonik Rusia.

Jangan menembak "angsa putih", itu tidak berguna

Adopsi dari Angkatan Udara AS mengumumkan baik kembali pada tahun tujuh puluhan strategis bomber supersonik B-1 tidak bisa pergi tanpa diketahui oleh pimpinan Soviet. Pada awal tahun delapan puluhan Angkatan Udara Soviet menambahkan pesawat baru, Tu-160. Setelah runtuhnya penerbangan strategis Uni Soviet Rusia mewarisi sebagian besar dari mereka, kecuali untuk dipotong untuk memo di Ukraina sepuluh, dan salah satu "White Swan", yang menjadi barang pameran museum di Poltava. Sesuai dengan karakteristik teknis dan penerbangannya ini bomber-rudal adalah generasi baru dari sampel, ia memiliki sayap variabel menyapu, empat mesin jet, langit-langit stratosfer (21 ribu meter) dan jauh lebih besar dibandingkan dengan Tu-95, payload tempur (45 ton vs 11 ). Keuntungan utama dari "White Swan" - kecepatan supersonik (sampai 2200 km / jam). Radius aplikasi tempur mencapai benua Amerika. Intersepsi pesawat dengan parameter ini adalah tugas yang terampil bermasalah.

Konvensional strategis Tu-22

Struktur penerbangan strategis di Uni Soviet dan Rusia memiliki banyak kesamaan. Armada warisan, dapat melayani untuk waktu yang lama, tetapi pada dasarnya terdiri dari dua jenis mesin - Tu-95 dan Tu-160. Tapi ada bomber lain, yang tidak sepenuhnya sejalan dengan tujuan strategis, meskipun dapat membuat kontribusi yang menentukan terhadap hasil dari konflik global. Tu-22m yaitu tidak dianggap parah dan diklasifikasikan sebagai media, ia sedang mengembangkan supersonik kecepatan dan bisa membawa besar jumlah rudal jelajah. Pesawat ini tidak khas dari pembom antarbenua berbagai terbang, sehingga dianggap sebagai kondisional strategis. Hal ini dirancang untuk menyerang pangkalan dan bridgeheads musuh kemungkinan terletak di Asia dan Eropa.

Akankah pembom baru?

penerbangan strategis Rusia saat ini terdiri dari puluhan tiga jenis utama dari mesin (Tu-160, Tu-95 dan Tu-22). Semua mereka tidak baru dan telah menghabiskan banyak waktu di udara dan mungkin seseorang mungkin tampak bahwa mesin ini perlu diganti. Wartawan, jauh dari isu-isu militer, kadang-kadang disebut "beruang" Tu-95 mesin peninggalan. Ini harus, bagaimanapun, menganggap fenomena apapun dalam perbandingan. Amerika untuk scrapping mereka B-52 tidak akan mengirim, mereka kadang-kadang terbang cucu dari pilot pertama yang menguasai mereka, tetapi raksasa udara ini sampah tidak ada nama-panggilan. jenis baru pembom strategis, lawan kemungkinan kami belum membangun, sejauh yang kita tahu, tidak berencana, mengingat mereka mungkin cepat menua teknologi kelas moral. Kemungkinan besar, dan pihak Rusia tidak akan memulai babak baru perlombaan senjata.