Pemerintah kota Stasiun Metro Saint-Petersburg lakukan dekat

Metropolitan St Petersburg adalah yang kedua terbesar di Federasi Rusia untuk pembangunan waktu (1955) dan besarnya. Metro Station Saint-Petersburg dalam jumlah 67 unit yang tersebar di 5 baris, total panjang adalah 113,6 kilometer.

Terdalam di dunia

Metro Utara ibukota di tempat pertama pada rata-rata kedalaman stasiun. Hal ini sama dengan 57 meter, sedangkan stasiun terdalam - "Admiralty" - adalah pada tingkat 102 meter. Benar-benar semua stasiun dari dua baris - Bank Kanan dan Frunzensko-Maritime - yang seperti itu. Stasiun kereta bawah tanah St Petersburg dalam jumlah 60 dari total 67 yang terletak pada kedalaman di bawah tengah (57 meter). Hanya tiga yang terletak pada kedalaman dangkal, dan semua dari mereka adalah tiga rentang koloni. Empat stasiun tanah - tertutup. Salah satunya, yang disebut "Green Valley" mengacu pada semua tertutup. Dia bekerja 1966-1977, ketika kereta enam mobil mulai. Panjang platform tidak diperbolehkan untuk membawa mereka.

Platform terpanjang

Ada sebuah stasiun kereta bawah tanah ditutup jenis dengan apron terpanjang, yang memiliki St. Petersburg - stasiun kereta bawah tanah "Moskovskaya". Platform ini meluas di bawah seluruh area Moskow dan memiliki keluar di kedua sisi - dari jalan raya Pulkovo dan dari pusat kota. Stasiun ini menarik karena tidak memiliki lobi tanah. Penumpang masuk kereta bawah tanah melalui kantor tiket. "Moskow" memiliki 52 pintu, dalam jumlah yang sama di setiap sisi alun-alun. November 11, 2015 stasiun ditutup selama satu jam di sore hari karena tas perempuan terlantar, dilupakan oleh seseorang di bangku cadangan.

Fasilitas St. Petersburg metro

Metropolitan St Petersburg - paling dekat dengan utara dari negara kita. "Parnassus" - paling utara di seluruh stasiun metro Federasi Rusia. Sistem ini adalah kecepatan tinggi lalu lintas di luar jalan terdiri dari 73 dari lobi, 856 pintu putar, eskalator 255, 5 depot pemeliharaan dan satu perbaikan. Metro Station Saint-Petersburg yang interchange. node tersebut di metro St Petersburg, ada 7 buah - 6 dvuhstantsionnyh 1 trehstantsionny. Station "Sadovaya" adalah bagian dari satu-satunya di trehstantsionnogo ibukota interchange hub Utara - "Juruselamat" - "Hay daerah" - "Berkebun".

"Ladoga"

Satu stasiun pondasi dalam adalah stasiun metro "Ladoga". Saint Petersburg dikenal di seluruh dunia dan jalan kehidupan, diletakkan di blokade di es Danau Ladoga. Tapi stasiun adalah nama untuk Ladoga Station yang direncanakan, seperti yang dipahami bahwa paviliun ground akan menjadi bagian dari stasiun ini. Tapi pembangunan yang terakhir ditunda, dan lobi dibangun sebagai bangunan terpisah. Namun, desain interior didedikasikan untuk stasiun jalan kehidupan. Terletak "Ladozhskaya" (Pravoberezhnaya line) pada kedalaman 61 meter, sehingga para penumpang eskalator memberikan bergerak 2 menit 20 detik. Orang keluar dari kereta bawah tanah, sampai ke stasiun Ladoga, serta daerah Karla Faberzhe, paling Yablonovka dan Zanevsky Avenue. pembangunan stasiun "Ladoga-2" direncanakan di masa depan.

Berbagai jenis tanaman

Metro Station Saint-Petersburg pondasi dalam berbeda dalam desain mereka. Mereka datang dalam lemari besi (metro SPb 15), tiang (17), kolom (18) dan stasiun ditutup-end (10). Terpanjang adalah rentang antara dua stasiun metro Saint-Petersburg - "Aleksandra Nevskogo Square" dan "Elizarovskaya" dari 4 kilometer. Terpendek - antara "Institute of Technology" dan "Pushkin", itu adalah 800 meter. Ada cross-platform, dan stasiun metro St Petersburg - "Institute of Technology" dan "Sport". Mereka dicirikan oleh kemampuan untuk pindah ke baris lain pada platform yang sama.

"Bypass"

Dalam beberapa tahun terakhir, baik di ibukota Rusia adalah konstruksi intensif bawah tanah. Di bawah stasiun metro konstruksi Saint-Petersburg berada di semua bagian kota. Ini termasuk "Bypass", terletak di Ligovsky Avenue, di rumah 153. Lantai dasar bangunan ini adalah stasiun lobby - terletak di pintu masuk Ligovskom prospektus, dan output mengarah ke saluran bypass. Direncanakan pada 2017, stasiun ini akan menjadi pertukaran dengan garis Krasnoselskaya-Kalinin baru dan stasiun "Bypass-2" akan dibangun di dekat stasiun bus.

Benda untuk kejuaraan

Untuk menerapkan stasiun baru "Admiralty," grand pembukaan yang berlangsung 28 Desember 2011, dan menandai akhir dari skala besar pembangunan jangka panjang dalam sejarah St Petersburg metro. Berikutnya stasiun metro baru St Petersburg - "Juruselamat" - ditugaskan 7 November 2013. Station "Bucharest", "Internasional", "Prospek of fame", "Danube", "Shushary" dan lobi stasiun "Sport 2" - objek-objek ini direncanakan untuk menjadi tahun 2018. Juga, menurut rencana dari bawah tanah dari ibukota utara, untuk 2018 itu direncanakan untuk membuka bagian dari garis-bank yang kanan (ke-4) dari "Juruselamat" untuk "Pertambangan Institute". "Teater" terletak di antara mereka.

Pelaksanaan rencana ambisius

Ini akan diperpanjang dan jalur metro ketiga St. Petersburg - Neva-Vasileostrovskaya - dari stasiun "Primorye" untuk "Running". Pada tahun 2020, pihaknya berencana untuk memulai pembangunan 6 St Petersburg jalur metro. Dan pada tahun 2025, bersama dengan ekstensi yang signifikan dari garis yang ada ( "merah" cabang akan diperpanjang hingga "Pulkovo"), dijadwalkan belum menempatkan garis lingkaran, pembangunan yang ada di limbo sejak tahun 1980. Secara terpisah, perlu dicatat bahwa hanya di ibukota utara memiliki sebuah terowongan yang masuk ke baru "Shushary" stasiun (Frunze radius), yang akan berlokasi dua cara. baru untuk proyek metro Rusia ini biaya kota 30 juta euro sebelumnya disebut "Harapan".