Pelumasan sepeda. Pelumasan roda, hub belakang, garpu, bantalan sepeda

Untuk memastikan bahwa sepeda telah setia dan setia kepada pemiliknya selama beberapa dekade, pemilik sepeda harus secara berkala melumasi semua mekanisme. Prioritas harus dibayar untuk menjalankan roda gigi - bagian yang bertanggung jawab atas pergerakan kuda roda dua.

Jenis pelumas

Apa minyak melumasi motornya? Saat ini, ada beragam produk yang bisa digunakan untuk melumasi berbagai mekanisme pengemudi sepeda.

1. Minyak cair adalah pelumas sepeda yang cocok untuk membersihkan semua kategori rantai, sistem pengereman dan redaman. Berkat struktur cairan secara efektif menyelimuti area yang dirawat, memastikan kelancaran fungsi bagian-bagian sepeda untuk waktu yang lama.
2. Aerosol - ideal untuk benang pelumas, saklar, kabel.
3. Sebuah jenis minyak lunak - digunakan bila perlu untuk menyegel berbagai koneksi.
4. Pelumas dengan kandungan litium - jenis minyak khusus dengan keseluruhan komponen tambahan.
5. Pelumas dengan kalsium - termasuk dalam kategori zat plastik. Dirancang untuk merawat semua jenis node dan koneksi.

Persiapan sepeda

Banyak pengendara sepeda yang berpengalaman percaya bahwa setelah melakukan perjalanan yang serius, dan terlebih lagi sebelum pelumasan yang direncanakan dari mekanisme utama, perlu dilakukan pembersihan motor secara menyeluruh dari polusi. Hal ini memungkinkan untuk memperpanjang umur unit penentu dari seorang teman roda dua secara signifikan dan membuatnya tetap menarik.

Saat ini, pasar cukup melimpah dengan sarana khusus berupa cairan untuk membersihkan sepeda. Kebanyakan dari mereka makan kotoran dan membersihkan bagian-bagian sepeda dalam hitungan menit, setelah itu mereka mudah dicuci dari permukaan.

Namun, tidak perlu menggunakan biaya tambahan untuk pembelian cairan pembersih. Efek yang diharapkan dapat dengan mudah diperoleh dengan menggunakan air panas dan sampo biasa. Sebagai alternatif, Anda bisa menggunakan cara yang paling lembut untuk mencuci piring dengan kadar garam rendah.

Pelumasan garpu sepeda

Pelumasan bantalan yang berada di garpu depan harus dilakukan dengan menggunakan minyak dengan konsistensi yang relatif kental. Karena tingginya kemungkinan kontaminasi bantalan garpu olahraga atau sepeda gunung yang lebih rendah dengan debu karena adanya celah yang mengesankan, disarankan untuk melakukan prosedur ini dengan cukup sering (beberapa kali dalam sebulan). Namun, pelumasan garpu sepeda kota, yang digunakan dalam mode lembut, bukanlah prosedur wajib.

Carette

Seperti pada kasus sebelumnya, mekanisme nodal gerbong sepeda diolesi dengan zat tebal. Awalnya, gemuk tebal melimpah di gerbong bahkan pada saat perakitan motor. Sedangkan untuk merawat model sepeda balap, pengangkutannya diobati secara eksklusif dengan pelumas cair.

Pelumasan bagian belakang bushing sepeda

Pelumasan bantalan hub belakang dilakukan tidak lebih dari sekali dalam sebulan. Untuk tujuan ini, disarankan untuk menggunakan minyak cair, yang dituangkan ke dalam mekanisme hub hanya dengan beberapa tetes.

Jika kita berbicara tentang pelumasan sistem rem di semak-semak, maka perlu dilakukan tindakan tersebut dengan sangat hati-hati, agar tidak merusak apapun. Unsur-unsur ini dilumasi oleh minyak mesin atau tulang, biasa dengan perawatan mesin jahit. Ini akan cukup untuk melumasi roda sepeda yang dianggap lengkap.

Perlu dicatat bahwa pengolahan bushing dengan minyak dalam jumlah berlebihan penuh dengan munculnya efek mengulur selama pergerakan. Selain itu, pelumas yang bocor dari semak akan mengumpulkan kotoran di permukaan mesin berupa puing-puing halus dan debu jalan. Hal ini, pada gilirannya, dapat menyebabkan keausan dini suku cadang. Karena itu, pelumas untuk bantalan sepeda harus diaplikasikan dengan bijak.

Saklar

Lumasi saklar dengan jenis minyak cair saat sepeda dioperasikan secara aktif pada frekuensi beberapa kali dalam seminggu. Saklar model sepeda sport, yang digunakan untuk pengemudi jarak jauh, disarankan melumasi sebelum setiap perjalanan berikutnya.

Kabel untuk bergeser dan pengereman

Membawa kabel untuk pengereman dan pengalihan bisa dilakukan baik dengan penggunaan minyak cair konvensional maupun segala jenis aerosol. Untuk secara efektif melumasi unsur ini adalah sejumlah kecil minyak, secara harfiah tetes. Dan hanya lubang masuk dan celah keluar dari elemen yang dilumasi, melewati kabel yang dilewati.

Rantai

Cara paling efektif untuk pelumasan rantai adalah minyak sintetis cair . Tidak perlu melumasi permukaan bagian dalam rol rantai, karena tindakan semacam itu sebenarnya tidak memerlukan akal praktis. Sebagai gantinya, disarankan agar sisi luar dari link diperlakukan dengan minyak di kedua sisi. Mengatasi tugas mudah dilakukan, memiliki minyak pelumas dengan lapisan tipis.

Begitu pelumasan sepeda di sini selesai, perlu menggulir roda gigi dan dengan lembut menyeka permukaan luar rantai dengan bahan katun kering.

Sistem penyusutan

Untuk melumasi garpu depan, cukup untuk mengisi semprit medis konvensional dengan minyak cair. Prosedur ini memungkinkan pelumas dituang di bawah tutup plastik pelindung yang berada di bagian atas kaki peredam kejut.

Peredam kejut belakang juga diolah dengan cairan konsistensi minyak. Saat memilih pelumas yang benar untuk perawatan sistem shock absorber depan dan belakang, seharusnya tidak ada masalah sama sekali.

Pedal

Untuk melumasi sepeda pun dianggap lengkap, maka perlu mengolah pedal. Untuk ini, komponen pedal harus dibongkar terlebih dahulu:

• Topi yang melindungi mur pedal akan dilepas;
• Kacang-kacanya dilepas, dan kemudian mesin cuci kunci dilepas dan kerucutnya dilepas;
• Bantalan dilepaskan dan pedal dikeluarkan dari as roda.

Kemudian detail pedal dicuci dengan minyak tanah, kemudian dilap dengan lap. Setelah semua komponen mekanisme pedal mengering, mereka dilumasi dengan minyak cair. Pada akhirnya, pedal dipasang dalam urutan terbalik dan terpasang.

Kesimpulannya

Begitu pelumasan sepeda dilakukan, disarankan untuk duduk di motor, klik semua roda gigi, evaluasi pengoperasian sakelar, periksa keandalan sistem rem. Hal ini diperlukan untuk menghilangkan kelebihan minyak dari mekanisme sepeda yang diobati. Di luar, minyak tidak boleh terlihat di mana-mana, dan terlebih lagi pelumasnya tidak boleh berbaring di lapisan padat atau menetes dari bagian-bagian sepeda.

Pada akhirnya, Anda bisa memoles sepeda dengan cat khusus untuk produk cat dan pernis. Ini tidak hanya akan memberi kilau yang spektakuler, tapi juga memberi perlindungan terhadap penyelesaian kotoran dan debu pada mekanisme.

Setelah menyelesaikan keseluruhan kompleks prosedur di atas, Anda bisa mempertimbangkan rencana pemeliharaan sistem sepeda yang lengkap. Bergulir yang bersih dan tak bersuara, dan yang terpenting - sepeda yang andal selalu membawa emosi positif kepada pemiliknya.