Pasal 264 KUHP Federasi Rusia dengan komentar. Pelanggaran aturan lalu lintas dan pengoperasian kendaraan

Pasal 264 dari Pidana Kode (sebagaimana telah diubah) menyediakan untuk kewajiban untuk pelanggaran lalu lintas aturan tunduk pada kontrol kendaraan mekanik jika lalai menyebabkan kerusakan besar bagi kesehatan. Mari kita mempertimbangkan lebih lanjut rincian tingkat.

Pasal 264 KUHP: hukuman

Untuk pelanggaran peraturan lalu lintas atau prosedur operasi menghadapi TC manajer trem, mobil dan kendaraan bermotor lainnya, lalai menyebabkan kerusakan besar bagi kesehatan, diasumsikan:

1. Setidaknya 3 tahun pembatasan kebebasan.
2. Kerja paksa sampai 2 tahun. Selain itu, pengadilan dapat memberlakukan larangan melakukan aktivitas tertentu atau paparan posisi tertentu tidak kurang dari 3 tahun.
3. Penangkapan hingga enam bulan.
4. Penjara untuk jangka waktu sampai dengan 3 tahun. Selain itu, pengadilan dapat memberlakukan larangan kegiatan tertentu pekerjaan atau kehadiran di posisi tertentu untuk periode yang sama.

keadaan yang memberatkan

Pasal 264 KUHP (Bagian II) menetapkan tanggung jawab atas tindakan atas yang dilakukan oleh subjek dalam keadaan mabuk. Dalam hal ini, pelaku mengancam salah satu hukuman:

1. Kerja paksa dan 3 tahun.
2. Penjara hingga 4 tahun.

Selain masing-masing hukuman di atas ditambahkan ke larangan pada kegiatan-kegiatan khusus pekerjaan atau tinggal di beberapa posisi sampai 3 tahun.

komposisi kualifikasi

Pasal 264, bagian 3, KUHP mendefinisikan tanggung jawab untuk non-SDA atau sekitar operasi kendaraan, lalai menyebabkan kematian seseorang. Untuk pelaku tindakan tersebut harus diangkat:

1. Kerja paksa sampai 4 tahun.
2. Sampai 5 tahun penjara.

Selain itu, untuk tindakan h. 3 pasal 264 KUHP melarang kerja dari kegiatan-kegiatan khusus atau tinggal di posisi tertentu sampai 3 tahun. Dalam hal ini, jika kematian satu orang adalah hasil dari pelanggaran lalu lintas atau tentang operasi kendaraan, subjek yang sempurna dalam keadaan mabuk, seorang warga negara terancam hukuman penjara selama 2-7 tahun. Dalam hal ini, selain itu itu tidak akan diizinkan untuk melakukan kegiatan tertentu atau berada di posisi tertentu hingga 3 tahun. Dalam kasus kematian 2 atau lebih orang yang ditunjuk oleh:

1. Sampai 5 tahun kerja paksa.
2. Hingga 7 tahun penjara.

hukuman itu mengatakan lebih lanjut dibebankan dengan larangan berada di posisi tertentu atau melakukan aktivitas tertentu selama 3 tahun. Jika kematian 2 orang atau lebih adalah hasil dari penyimpangan dalam keadaan mabuk, pelaku ditugaskan untuk hukuman penjara sampai 9 tahun. Selain itu didakwa dengan larangan pada beberapa jenis kegiatan atau paparan posisi tertentu selama 3 tahun.

catatan

Dengan cara mekanis lainnya dianggap norma dan Pasal 264,1 KUHP menyediakan untuk pembangunan jalan self-propelled dan mesin lainnya, traktor, serta kendaraan lain, untuk mengontrol yang menyediakan hak-hak istimewa. Sebagai subjek, tinggal dalam keadaan mabuk, orang bertindak ketika diatur terhadap fakta mereka menggunakan zat berbasis alkohol. Kehadiran mereka dalam tubuh dengan kehadiran mutlak etil alkohol dalam jumlah melebihi kemungkinan kesalahan pengukuran secara keseluruhan di bawah undang-undang. subjek juga ditemukan dalam keadaan mabuk, jika ditetapkan bahwa penerimaan psikotropika / obat, atau jika orang tersebut telah menolak untuk menjalani medosvidetelstvovaniya di lapangan dan dengan cara yang ditentukan oleh peraturan.

Pasal 264 KUHP Federasi Rusia dengan komentar

pertanyaan umum yang berkaitan dengan kualifikasi kejahatan, menjelaskan Resolusi Sidang Pleno jumlah matahari 25 dari 2008/12/09 Tindakan, tanggung jawab yang didirikan oleh Pasal 264 KUHP, diarahkan untuk keselamatan dalam penggunaan kendaraan. Sebagai Tujuan selanjutnya menyajikan kehidupan dan kesehatan individu.

Subjek kejahatan

Mereka adalah kendaraan mekanik. Ini harus self-propelled, yang dilengkapi dengan mesin otonom. Pasal 264 KUHP mengacu pada jenis tertentu kendaraan. Ini termasuk, khususnya, termasuk trem, mobil. Sebuah kendaraan untuk tujuan standar pertimbangan diakui dan kendaraan lain yang beroperasi tidak hanya transportasi langsung, tetapi juga fungsi lainnya. Ini khususnya termasuk ternak (pemanen, misalnya), jalan (aspal, grader dan sebagainya.), Loading (crane, dll ..) Mesin. Tidak mengacu pada kategori tertentu, didorong oleh moped kendaraan bermotor dan mesin lainnya, volume perpindahan yang tidak lebih dari 50 cm ^3, dan tingkat desain yang maksimal - tidak lebih dari 50 km / jam, dan sepeda dilengkapi dengan motor tempel atau cara lain dengan karakteristik yang sama .

kekhususan

Artikel baru 264 KUHP menyatakan bahwa subyek yang berlari kendaraan di atas dan melakukan pelanggaran aturan lalu lintas atau aturan operasi mereka yang lalai menyebabkan kerusakan yang serius terhadap kesehatan atau kematian seseorang, untuk penyebab bertanggung jawab di bawah Bagian. 1 dan 3 sdm. 268. Ini posisi keputusan titik set kedua pleno №25. Jika mesin mobil telah gagal dan dipindahkan secara manual, obyek tindakan yang hilang. Bahkan kejahatan dapat dikualifikasikan sebagai pelanggaran terhadap aturan yang ada untuk operasi yang aman transportasi (Pasal 268). Mesin ini dapat ditarik dengan kendaraan lain, dan memindahkan mereka. Dalam hal ini, melanggar sopir mobil diangkut aturan yang ditetapkan datang tanggung jawab untuk mempertimbangkan norma.

fitur dakwaan

Mayat pemeriksaan pendahuluan dan pengadilan harus mengidentifikasi titik-titik tertentu dari peraturan lalu lintas atau pengoperasian aturan yang dilanggar subjek, dan apa sebenarnya aksi terdiri wajah. Jika tahanan disimpan item terpisah, pelanggaran yang tidak sesuai dengan keadaan sebenarnya dari kasus ini, didirikan pada pertemuan tersebut, sesuai dengan ketentuan Art. 237 KUHAP, hakim atas inisiatifnya sendiri atau atas permintaan dari pihak dapat merujuk kasus kembali ke jaksa untuk biaya pendaftaran yang sesuai. Selain itu, prosedur ini tidak boleh dikaitkan dengan selesainya penyelidikan yang dilakukan oleh penyelidikan lengkap atau awal dan tidak harus memperburuk situasi terdakwa.

Tujuan dari

Pasal 264 KUHP mendefinisikan tanggung jawab untuk pelanggaran aturan lalu lintas atau operasi kendaraan, menyebabkan cedera serius, kematian satu orang atau lebih. Mengemudi kendaraan - kontrol mesin selama gerakan. Dimulai dari saat ketika kendaraan mulai, dan berakhir dengan berhenti di sasis. Pelanggaran agar mengemudi dapat dinyatakan, misalnya, lebih dari kecepatan perjalanan melalui non-pemenuhan urutan persimpangan, sehingga menyalip salah. Operasi yang disebut satu set kendaraan teknis dan organisasi untuk penggunaan yang aman dari prosedur sesuai dengan karakteristik dan tujuan. Pelanggaran peristiwa ini dapat dinyatakan, misalnya, dalam transportasi kargo besar, diparkir di tempat yang salah, tali derek pada rendah, kontrol transmisi berarti orang yang salah, pengangkutan penumpang diperlengkapi untuk mesin ini, dan sebagainya.

hubungan kausal

Pasal 264 KUHP hanya berlaku jika pelanggaran mengakibatkan konsekuensi bersalah sesuai. Hubungan kausal yang dikecualikan, jika ketidakpatuhan itu tidak benar. Misalnya, pejalan kaki oleh kelalaiannya jatuh di bawah roda belakang atau sengaja melemparkan dirinya di bawah mobil. Kehadiran interaksi fisik antara bergerak dan mengangkut korban tidak menunjukkan hubungan sebab akibat. Ini tersedia dalam kejahatan, tanggung jawab yang didirikan oleh Pasal 264 KUHP. karakter normatif menyebabkan hubungan sebab akibat dalam kasus di mana tidak ada interaksi fisik. Misalnya, pengemudi akan bertanggung jawab atas kerusakan dalam situasi di mana tindakan yang salah mereka sendiri ia menciptakan gerakan gangguan, dimana peserta lainnya dipaksa untuk menyebabkan kerusakan pada entitas lain. Dengan demikian, warga yang meninggalkan jalur mendekat, harus dihukum karena konsekuensi jika mereka hambatan untuk pengemudi diciptakan mengendalikan lalu lintas, yang tidak mampu menghindari tabrakan dan berhenti, melaju ke trotoar dan merobohkan seorang pejalan kaki. tindakan terakhir akan memenuhi syarat sebagai kebutuhan penting atau kerusakan tidak bersalah.

peluang teknis untuk mencegah kecelakaan

Peraturan menetapkan persyaratan yang bertujuan menghalangi pelanggaran. Dengan demikian, urutan akan menentukan respon pengemudi untuk tindakan ilegal, memungkinkan mata pelajaran lain, serta munculnya berbagai kendala untuk gerakan normal. Sebagai contoh, seorang warga, dibutakan oleh cahaya dari mendekat mobil dan tidak menghentikan kendaraan, memukul pejalan kaki sebagai akibat dari ini, menerapkan pasal 264 KUHP. Ketika menangani masalah kausalitas, menentukan jika ada subjek kemungkinan teknis untuk mencegah konsekuensi. Jika bukan, dan itu ditentukan bahwa kecelakaan itu diprovokasi tidak dengan dia tapi oleh anggota lain dari gerakan, kewajiban dikecualikan. Ketika menentukan apakah untuk memperingatkan insiden tersebut harus didasarkan pada kondisi jalan yang mendahului kecelakaan. Bahaya untuk lalu lintas dianggap telah muncul pada saat subjek adalah kesempatan tujuan untuk menemukan itu.

Bagian subjektif

Pelanggaran di bawah artikel ini terkait dengan kategori waspada. Dengan sengaja menimbulkan bahaya (misalnya, memukul warga pembalasan) ditentukan serangan pada individu. Sebagai subyek dari artikel berkomentar tindakan diperhitungkan kepada perorangan dengan 16 tahun mengelola kendaraan dimaksudkan untuk pengangkutan barang yang diinstal di atasnya, atau orang-orang. Bersalah dapat diakui tidak hanya pengemudi, yang telah lulus ujian yang diperlukan dan mendapat lisensi, tetapi juga orang lain, termasuk satu untuk mana dokumen itu ditarik untuk pelanggaran sebelumnya. Oleh karena itu, dalam mempertimbangkan keadaan yang diperlukan untuk menentukan adalah apakah warga yang kehilangan hak untuk mengangkut manajemen di bawah Art. 12,8 dari Kode Administrasi untuk fakta berada di balik kemudi saat mabuk. Jika dikonfirmasi, setelah menjabat istilah dari artikel tersebut wajib dimasukkan dalam periode hukuman tambahan pada kasus pidana dalam bentuk larangan aktivitas spesies tertentu. Secara khusus, kita berbicara tentang penarikan hak untuk mengemudi kendaraan.