Outer CV bersama :, tujuan dan prinsip operasi

Engsel sama kecepatan sudut (CV sendi) - adalah perangkat yang menyediakan transmisi torsi dari transmisi ke semiaxes kendaraan terkemuka. Hal ini dilengkapi dengan berpasangan pada satu poros kendaraan. Apa luar CV sendi dan cara kerjanya - Anda belajar dalam artikel hari ini.

penunjukan

The luar CV sendi (2115 termasuk) adalah bagian komponen suspensi independen. Mereka roda yang tidak mengirimkan torsi, yaitu, Mereka tidak memimpin, tidak dikelola sendi ini. Salah satu fitur utama dari mekanisme ini adalah properti untuk memastikan bahwa sudut kemiringan 70 derajat, yang memungkinkan penggunaannya dalam desain drive axle.

Dimana dia berada?

Sebagai aturan, sebagian besar kendaraan saat ini dikelola sendi pada as roda depan, karena sistem suspensi mereka pada dasarnya adalah sebuah front-wheel drive. Dalam empat-wheel drive kendaraan dikelola luar CV bersama di dua sumbu, karena keempat roda menyediakan drive dan kendaraan gerak. Dengan demikian, rear wheel drive, perangkat ini terletak di poros belakang. Namun, dalam dua kasus terakhir, sendi CV dapat ditempatkan hanya di bawah kondisi bahwa di dalam kendaraan yang diterapkan suspensi independen dan bahwa roda telah tidak sinkron kemungkinan pergerakan pesawat vertikal dan horisontal.

Ketika sudut kecil artikulasi, dengan transmisi upaya dari transmisi mudah untuk mengatasi universal bersama kecepatan yang tidak sama. Ketika nilai sudut meningkat, poros mulai memutar tidak teratur, yang mempersulit operasi transfer torsi. Akibatnya, mobil kehilangan daya dan menjadi kurang dinamis. Untuk menghindari hal ini, mesin dan dipasang sendi CV (luar dan dalam).

Yang membedakan engsel internal yang di luar?

Paling sering, dua jenis sendi kecepatan konstan digunakan dalam CAT front-wheel drive - eksternal dan internal. Hal ini dilakukan untuk memastikan kebebasan yang lebih besar dari gerakan poros. Dan jika mereka prinsip kerja dan tujuan - transmisi pasukan dari transmisi ke roda mengemudi - tidak berubah, kita dapat mencatat dua perbedaan utama dalam struktur.

• Outer CV bersama dipasang langsung di roda dan dilengkapi dengan sendi bola pada akhir drive shaft.
• antarmuka internal dengan perumahan transmisi dan staf tripod bersama di tempat yang sama.

kehidupan pelayanan

Outer CV bersama, bagaimanapun, sebagai internal, adalah "abadi" bagian dari semua yang ada di suspensi. Karena sederhana dan pada saat yang sama handal, desain kehidupan pelayanan mereka bisa mencapai 100, 150, dan dalam beberapa kasus bahkan 200 ribu kilometer. Namun, kita tidak boleh lupa bahwa "kegigihan" dari mekanisme ini tergantung pada kondisi dan tepat waktu penggantian kepala sari.

CV luar sendi - Harga

Biaya perangkat ini di pasar Rusia adalah rata-rata 500 hingga 2-3 ribu rubel. Harga dapat bervariasi naik atau turun tergantung pada apa mobil atau yang sendi kecepatan konstan digunakan.