"Nissan Primera" - review dari pemilik dan deskripsi mobil Jepang

Generasi pertama dari mobil Jepang "Nissan Primera" di belakang seri P12 mengejutkan banyak pengendara untuk desain yang tidak biasa, baik untuk tahun 2001 dan desain interior yang berani. sedan ini revolusioner dari Jepang tidak diharapkan. Namun, apakah atau tidak dibeli dalam kondisi bekas sedan "Nissan Primera"? Ulasan dari pemilik akan membantu kita untuk memahami pertanyaan ini.

penampilan

Pada tahun 2001, pada desain dari "Contoh" baru Anda dapat berbicara tanpa henti. Ini berakhir sekarang, pengendara sudah terbiasa ke luar apa yang kemudian hal yang baru, tetapi di awal 2000-an, penampilan sedan adalah contoh untuk banyak pesaingnya, yang berada di dalam mobil, "Nissan Primera". Ulasan dari pemilik menyebutnya "tamu dari masa depan", mencatat tampilan modern dari mesin. Di hamparan Rusia perhatian publik dengan produk baru ini begitu banyak bahwa pemilik harus mewarnai jendela mereka. Tetapi lebih dekat dengan eksterior 2006 mobil secara bertahap berhenti menjadi begitu revolusioner dan minat dalam mobil secara bertahap memudar. Tentu saja, desain Jepang tidak persis lunas, dan peringkat tinggi konfirmasi penjualan.

"Nissan Primera" - review dari pemilik interior

"Mengisi" pada pengendara sedan membuat kesan yang kuat, karena pada saat ini "tikungan" yang dalam berita, host bahkan bermimpi bergengsi off-road. Meskipun di bagian dalam bukan tanpa kelemahan yang menunjuk setiap sedan tuan rumah "Nissan Contoh". Ulasan dari pemilik mengatakan bahwa produk baru memiliki penempatan canggung tombol kontrol pada konsol. Misalnya, untuk beralih stasiun radio, pengemudi harus berulang kali menekan tombol tertentu sambil melihat tampilan layar (by the way, dia juga memiliki kelemahan - pada hari-hari cerah sangat blikovat).

Spesifikasi baru "Nissan Primera"

Ulasan dari pemilik mengatakan bahwa meskipun seperti tampilan revolusioner dan nuansa interior, sedan memiliki dinamika yang sangat baik - itu hanya mengerikan. Pertama 109-hp mesin 1.6-liter memiliki kelemahan substansial dalam torsi. Namun, unit 1.8-liter kedua, yang memasok kebaruan, tidak menyebabkan pemilik mobil gangguan apapun untuk suspensi yang sama ( "Nissan Primera P12») sangat baik menahan lubang Rusia dan berlubang. Kebanyakan mesin top-end, yang dikelola mobil adalah unit bensin 140-kuat dua-liter, tapi masih kekuatan tersebut tidak cukup untuk akselerasi mobil normal. Menurut performa mengemudi, semua mesin "Nissan Primera" memiliki masa operasi yang sangat rendah - bahkan setelah 100.000 kilometer, mereka bisa memerlukan perbaikan besar-besaran. Mengoreksi situasi hanya berbagai transmisi - disertakan dengan mesin dan "mekanik" dan "otomatis", dan bahkan variator 6 dari kecepatan virtual.

kesimpulan

Sebagaimana telah kita lihat, "Nissan Primera" - mobil bersamaan dengan penampilan progresif dan karakteristik lemah. Dan jika Anda bersedia mengorbankan kecepatan demi citra dan gaya mereka, mobil ini akan menjadi sempurna untuk Anda, terutama karena harga untuk itu (12-16 ribu dolar) tidak begitu tinggi.