Museum Kereta Api Rusia, St. Petersburg: deskripsi, sejarah, fakta menarik dan ulasan

Bisnis museum tidak hanya terbatas pada seni. Untuk melestarikan warisan dan sejarah perkembangan industri, sumber permulaan yang dahsyat membuat negara ini menjadi yang terkuat di dunia, sekaligus sebagai tugas ruang museum dan fasilitas penyimpanan. Sejarah penciptaan, formasi, pengembangan perkeretaapian di negara kita dimulai dua abad yang lalu. Bagaimana jadinya, bagaimana teknik pertama, jembatan dan alat apa, diceritakan oleh Museum Kereta Api Rusia di St. Petersburg.

Eksposisi pertama

Museum Transportasi Kereta Api Sentral Federasi Rusia di St. Petersburg di Jalan Sadovaya adalah salah satu museum tertua yang didedikasikan untuk melestarikan sejarah pemikiran ilmiah dan teknis. Ciptaan-Nya ditangani secara pribadi oleh Kaisar Alexander I, setelah mengeluarkan Manifesto yang sesuai tentang hal itu. Dikatakan bahwa Institute of Corps of Engineers sedang didirikan di Istana Yusupov, di mana mesin dan struktur penting yang penting bagi Rusia dan negara-negara lain harus dilestarikan. Model pertama muncul pada tahun 1813. Eksposisi tersebut berada di enam aula, dimana pameran tersebut dikumpulkan sesuai dengan prinsip kepemilikan satu atau bidang lainnya. Dokumen untuk konstruksi, tiruan jalan, struktur, jembatan juga sampai ke tempat penyimpanan.

Pada tahun 1823, Institut dan Museum Perkeretaapian dipindahkan ke Moskovsky Prospekt. Dokumentasi dan eksposisi dapat diakses oleh semua karyawan di perkeretaapian, untuk masyarakat umum, kunjungan dibuka pada tahun 1862. Koleksi tersebut terus-menerus diisi ulang, sumber utamanya adalah organisasi, kementerian dan warga yang tidak peduli.

Museum dinamai Nicholas I

Pada peringatan 100 tahun kelahiran Tsar Nicholas I, yang banyak memanfaatkan pembangunan infrastruktur kereta api Rusia, diputuskan untuk mendirikan sebuah museum di St. Petersburg, memberinya nama kaisar. Skala nama dan jumlah potensi pameran membutuhkan ruangan yang besar. Pembangunan gedung baru di lahan pemerintah di kebun Yusupov dimulai, sehingga fasadnya diputar ke Jalan Sadovaya. Selain barang-barang yang berhubungan dengan bisnis kereta api, museum Rusia memamerkan barang-barang dari pameran transportasi air Rusia yang berpartisipasi dalam Pameran Dunia Paris (1901). Warisan pameran ini masih bisa dilihat hari ini di aula museum, misalnya model "Peter's Pleasure", pemecah es "Baikal", jembatan dan sebagainya.

Museum RZD yang baru dibuka pada tahun 1902, dan pada tahun 1904 sebuah sayap berlantai dua dilekatkan untuk menunjukkan eksposisi yang kaya. Kelangkaan yang lebih masif ditempatkan di sini: kapal Peter I, dan juga kapal Kaisar Alexander II, spanduk batalion kereta api. Sayap kedua dibangun pada tahun 1909 dan museum institut dipindahkan ke sana, yang pada saat itu berusia seratus tahun.

Periode Soviet

Revolusi dan Perang Saudara hampir menghancurkan keseluruhan dana museum, hanya dengan usaha para peminat, memungkinkan untuk menyelamatkan semuanya. Ini mulai berfungsi pada tahun 1924, eksposisi terdiri dari lima ruangan, yang secara konsisten melihat pada tahap historis pengembangan transportasi.

Pada tahun 1934, 11.843 unit penyimpanan terdaftar di tempat-tempat museum. Selama periode ini, Museum RZD mengenalkan praktik pengorganisasian cabang dan pameran keliling.

Perang Patriotik Besar menyebabkan kerusakan yang signifikan pada bangunan museum, semua barang bukti dibawa ke Novosibirsk. Restorasi aula dan bekerja pada eksposisi baru dimulai setelah pencabutan blokade, pada tahun 1944. Dengan usaha staf, pameran pertama dibuka pada musim panas 1948, diselenggarakan oleh Hari Railwayman di situs Central Park.

Status Museum Sentral diterima pada tahun 1987, yang membuka peluang besar untuk mengumpulkan informasi dan menambah dana. Pada tahap sekarang, Museum Perkeretaapian menyimpan lebih dari 60 ribu item, yang mencakup dokumen, litograf, gambar, model, model dan sekitar lima puluh lokomotif nyata.

Eksposisi yang ada

Museum Kereta Api (St. Petersburg) mengundang Anda untuk melihat eksposisi yang ada di sembilan aula:

• Hall nomor 1: "Kelahiran kereta api di Rusia." Berdiri menceritakan tentang perkeretaapian pertama dengan negara dan dunia. Pertama-tama Anda bisa melihat mock-up rel pertama, menilai keparahan peletakan trek pertama. Segera model lokomotif pertama ditunjukkan.
• Hall nomor 2: "Mostostroenie". Di tribun aula ini Anda bisa menikmati penuh keragaman jenius manusia di bidang konstruksi jembatan untuk RZD. Museum ini menawarkan untuk mengulas model gantung, balok tunggal, balok bertulang, balok dan banyak desain jembatan lainnya.
• Hall nomor 3: "Rolling stock". Ruang eksposisi berisi foto, model lokomotif dan gerobak pertama. Perangkat asli yang menyediakan komunikasi pada RZD disajikan. Museum menyimpan dokumentasi yang berkaitan dengan periode ini, yang dapat dilihat di jendela.
• Hall nomor 4: "Kereta Api dalam Perang Patriotik Besar tahun 1941-1945." Pusat aula ini sibuk dengan diorama, menunjukkan pekerjaan pada pemulihan stasiun yang hancur. Model kereta lapis baja yang dioperasikan selama Perang Sipil dan Patriotik Besar juga dipresentasikan.
• Balai nomor 5: "Mesin konstruksi dan jalan." Aula tersebut menampilkan model peralatan sejarah dan modern yang dirancang untuk konstruksi jalan.
• Hall nomor 6. "Model punuk pemilahan mekanis." Model papan tempat memotong roti sangat berharga dengan asal dan cerita. Museum Kereta Api Rusia telah menjaganya sejak tahun 1935, prototipenya adalah stasiun Krasny Liman (kereta api Donetsk). Ada juga model operasi lokomotif shunting.
• Hall nomor 7: teknik lokomotif. Salah satu eksposisi spektakuler. Aula menghiasi lokomotif dengan ukuran penuh. Ada kesempatan untuk melacak jalan mesin dari gambar ke mesin operasi. Selain itu, koleksi besar foto-foto sejarah dipamerkan.
• Hall nomor 8: "Wagon building." Inilah evolusi mobil, dari spesimen paling primitif hingga spesimen khusus yang ditujukan untuk transportasi minyak, alkohol, ikan hidup, dll. Perkembangan terakhir para insinyur Rusia untuk pergerakan berkecepatan tinggi juga di aula.
• Hall nomor 9: "Organisasi lalu lintas kereta api." Museum Kereta Api Rusia menyajikan peralatan pengirim dari stasiun pertama ke sistem komputer yang kompleks pada zaman kita. Di sini dipasang model skala (panjang 43 meter), memungkinkan untuk memahami secara spesifik layanan pengiriman yang mencakup empat stasiun, mengoperasikan kereta listrik.

Pasar saham

Di stasiun kereta api "Lebyazhye" Oktober, Museum Kereta Api menyelenggarakan sebuah situs pameran, yang akan menarik perhatian orang dewasa dan anak-anak. Ada 50 pameran yang mewakili lokomotif nyata. Beberapa di antaranya unik dan mengacu pada produksi tahun yang berbeda, ada lokomotif 1913, lokomotif diesel tahun 1944 dan yang lainnya. Beberapa lokomotif disimpan di tempat pameran di stasiun kereta api Riga (kereta api MSC) dan di lokasi stasiun kereta api Warsawa (Okt. Railway).

Ulasan

Ulasan pengunjung Museum Kereta Api Rusia di St. Petersburg sebagian besar antusias, terutama jika tur dibuat oleh ayah dengan anak-anak. Orang dewasa menandai sejumlah besar lokomotif uap asli, lokomotif, model operasi. Penilaian positif diberikan kepada pemandu, menceritakan tentang setiap pameran di aula museum. Pengunjung mencatat bahwa perbendaharaan pengetahuan diperkuat secara signifikan.

Umpan balik negatif mengacu pada sejumlah kecil pameran yang bisa dilihat dari dalam. Ibu dengan anak-anak usia sekolah dasar dan usia prasekolah mengeluh bahwa sulit memanjat benda-benda besar.

Tapi kesan keseluruhan semua orang positif, hampir setiap orang menyarankan untuk tidak lewat, tapi untuk pergi dan melihat semuanya sendiri, dalam waktu dekat. Museum RZD, alamat: jalan Sadovaya, bangunan No. 50 (stasiun metro Spasskaya, Sadovaya, Sennaya Ploshchad). Biaya tiket pada hari kerja adalah 300 rubel, pada akhir pekan - 400 rubel. Diskon untuk anak-anak, pelajar dan pensiunan.