Mobile crane: merek, spesifikasi perangkat

alat angkat - jenis khusus dari peralatan khusus, tanpa yang sangat sulit untuk memberikan yang sangat efisien perilaku zaplaniovanyh dari situs konstruksi, di lantai produksi, dan dalam beberapa kasus, dan melakukan operasi pencarian dan penyelamatan (misalnya, analisis puing setelah gempa bumi). Tak usah dikatakan bahwa, untuk setiap operasi mengangkat dan memindahkan beban secara efisien akan menggunakan jenis tertentu perangkat tersebut. Tapi seperti praktek jangka panjang, mobile crane sering rencana operasi yang paling optimal. fitur teknis dari perangkat dan kami akan berbicara dalam artikel ini.

definisi

Jadi, mobile crane - derek yang universal milik jenis boom dan pindah ke chassis pneumatik. mesin dikendalikan dari kabin terletak di bagian rotary unit. derek Operator sebelum dimulainya operasi wajib melaksanakan inspeksi visual penuh dari bagian utama dan majelis, memeriksa sistem pengereman. Hal ini dilakukan untuk memastikan tingkat yang sesuai keselamatan kerja.

informasi sejarah

Crane mobile pertama di Uni Soviet, dirilis pada sudah cukup jauh dari kami pada tahun 1947. Nama model pertama - K-101. kapasitasnya adalah sekitar 10 ton. Mesin tersebut telah diinstal pada pneumowheel chassis triaksial. Dalam produksi serial saat ia pergi untuk tap K-102. Ini diciptakan pada tahun 1952, dan masalah terjadi pada periode 1954-1958 tahun. Dan sudah pada tahun 1961 mulai produksi crane lebih kuat K-161, tingkat daya dukung yang 16 ton.

Untuk saat ini, mengangkat mesin pneumatik tipe hanya diproduksi di Eropa Barat, di Jerman.

penunjukan

Setiap mobile crane memiliki kursus karet-lelah, dirancang untuk memberikan berkualitas tinggi dan eksekusi cepat dari berbagai konstruksi dan operasi penanganan pada objek yang terletak relatif satu sama lain dalam ruang oleh jarak kecil.

Pada saat studi ini memungkinkan eksekusi simultan:

• Menaikkan atau menurunkan beban dengan menaikkan atau menurunkan boom itu sendiri.
• Menaikkan atau menurunkan boom bekerja dengan memutar mesin ke arah yang diinginkan.

Semua tindakan ini dilakukan dengan aman berkat peralatan khusus pada crane, yang akan dibahas kemudian.

penunjukan

Menandai crane memungkinkan untuk mendefinisikan semua fitur teknis yang penting dan parameter. Pertama-tama, kita mempertimbangkan kode universal yang ada "K", "KS".

"K" - surat penunjukan, yang pada waktu itu disetujui Minstroydormashem. Crane, tidak diterbitkan hingga tahun 1967, akan memiliki kode satu huruf dan dua atau tiga digit. Dengan sendirinya, surat itu menunjukkan bahwa mobil milik sekelompok crane, dan tokoh-tokoh pada sinyal indikator daya dukung dan model nomor seri.

Sejak tahun 1967, indeksasi "KS" telah diperkenalkan, yang berarti "self-propelled derek."

Setelah surat-surat selalu diikuti oleh empat angka, yang masing-masing membawa beberapa informasi. Jadi, angka pertama menunjukkan kapasitas angkat:

• 1 - 4 ton;
• 2 - 6,3 ton;
• 3 - 10 ton;
• 4-16 ton;
• 5 - 25 ton;
• 6-40 ton;
• 7-63 ton;
• 8-100 ton;
• 9 - lebih dari 100 ton.

Sosok kedua memberikan informasi tentang perangkat navigasi dan sarana:

• 1 - jenis perangkat ulat;
• 2 - melebar aparat ulat;
• 3 - PNEUMOWHEEL;
• 4 - chassis khusus (jenis jalan);
• 5 - chassis truk mobil;
• 6 - chassis traktor;
• 7 - Menandai perangkat derek ;
• 8 dan 9 - Reserve.

Nomor ketiga mengidentifikasi jenis suspensi boom, yang mungkin tali (dilambangkan dengan angka 6) dan kaku (gambar 7).

Jumlah digit keempat ditugaskan oleh modifikasi model yang.

Perhatikan contoh CS-7164 derek. Its menandai diuraikan sebagai berikut: crane self-propelled memiliki kapasitas beban 63 ton, perangkat crawler navigasi yang disediakan dengan panah suspensi tali modifikasi - keempat.

struktur teknis

rinci perangkat mobile crane harus mulai mempertimbangkan prinsip lokasi pembangkit listrik.

Kelompok pertama - crane, pembangkit listrik yang terletak di bagian yang berputar. Di dalamnya ada transmisi mekanik gerak langsung pada perangkat navigasi karena single-mesin diesel dan dorongan gigi. Juga, energi dapat ditransmisikan ke mesin aparat navigasi menggunakan penggerak listrik atau diesel-listrik. Daya dukung mesin ini adalah di kisaran 10 sampai 100 ton.

Kelompok kedua - katup, pembangkit listrik yang dipasang pada perangkat navigasi. Dalam hal ini energi yang ditransmisikan langsung ke aparat melarikan diri dan berputar bagian dari generator, yang pada gilirannya didorong oleh mesin diesel. Kategori ini termasuk mengangkat mesin MKT-40, memiliki kapasitas angkat dari 40 ton.

Secara umum, setiap valve seperti tentu akan memiliki mekanisme mengangkat dan mekanisme gerakan, yang masing-masing akan terdiri dari berbagai unit dan bagian.

Model yang paling umum digunakan

CS-5363 - katup diesel-listrik. Ini mempertahankan jenis bermesin drive yang berjalan pada arus searah. Power berasal dari unit energi yang terletak di powerplant itu. mesin dapat digunakan dvuhkanatny bergulat dilengkapi dengan ember dengan kapasitas 2 meter kubik. m.

derek ini (25 ton - mekanisme mengangkat tugas komponen utamanya) telah selesai dan perangkat mengangkat tambahan yang berfungsi beban dengan sampai lima ton.

Semua lembaga mesin eksekutif memiliki cukup berbagai kontrol kecepatan, yang dilakukan oleh sistem mesin generator. Pada saat gerakan dari platform derek mungkin rotasi, jika beban apapun tidak tetap di atasnya.

kontrol crane dan fitur desain

KC-5363 dikendalikan oleh tiga sistem yang kuat: mekanik, listrik dan hidrolik. Aktuasi mekanisme yang diinginkan dilakukan dengan menekan tombol keypad, dan sepasang Komandokontroller.

Switching gearbox, penghapusan adjustable mendukung, putaran roda, kunci diferensial - semua ini dilakukan dengan mengaktifkan pompa hidrolik dioperasikan oleh energi dari cairan terkompresi. Memblokir mendukung, mereka beroperasi dari panel kontrol terletak pada perangkat navigasi, dan semua mekanisme lain dikendalikan dari kabin pengemudi (driver).

Sistem hidrolik menggunakan NS-32E pompa roda gigi, yang kapasitas 35 l / min. Pressurizes mungkin sama dengan 10,5 MPa.

Derek winch dilengkapi dengan khusus jenis spindle limit switch dan panduan wireline perakitan.

katup dijelaskan (25 ton) dilengkapi dengan menara dan boom. Dalam terakhir ini memiliki panjang pyatnadtsatimetrovuyu dan dapat ditingkatkan jika menyisipkan perlu dengan ukuran 5 atau 10 meter untuk mencari 20, 25 dan 30 meter.

Undercarriage diwakili oleh dua as roda drive, dimana all-wheel ganda. Terpencil gidroopory dapat seperti yang digunakan dalam proses mengangkat, atau tidak.

Sebagai crane pembangkit listrik memiliki empat mesin diesel dua-stroke, motor AC dan dua generator DC. Juga, pengaturan ini dikaitkan dengan pompa roda gigi melalui transmisi sabuk.

Main hoist winch sebagai bagian dari skema kinematik adalah:

• bermotor;
• tiga tahap gearbox;
• kopling bergigi, mencegah overloading dari poros;
• sepatu rem dengan magnet pendek-stroke;
• menghidupkan gigi gigi.

mesin kabin

Di dalam taksi dari crane di depan kaca depan cukup besar adalah dashboard. Hal ini didirikan berbagai amperemeter, voltmeter, switch, pengukur tekanan dan termometer. Pada kedua sisi Controller papan-mount, mengendalikan mekanisme, serta perangkat untuk menyesuaikan kecepatan bergerak dari mesin dan kontrol membalikkan roda.

Selain itu, dalam kokpit dipasang kompor listrik untuk pemanas di musim dingin, pemanas, sepenuhnya mengecualikan kemungkinan icing jendela dan misting fan untuk mendinginkan pengemudi di musim panas, wiper kaca depan. operator crane yang sangat sama duduk di kursi, ketinggian lokasi yang dapat disesuaikan jika diperlukan.

Pindah ke tempat kerja

Penarik terjadi derek dengan penarik khusus pada kecepatan di atas 20 km / jam. Jika kita memiliki untuk mengangkut mobile crane di atas rel kereta api, maka dalam hal bahwa itu dihapus dari all-wheel drive dan panah, dan mesin itu sendiri dipasang pada platform kereta api shestidesyatitonnuyu.

angka-angka

Secara umum, mobile crane, karakteristik teknis yang tercantum dalam tabel di bawah, ditandai dengan kombinasi yang sangat baik dari harga dan kualitas. pengalaman jangka panjang telah menunjukkan bahwa uang yang diinvestasikan dalam pembelian kendaraan tersebut cepat kembali. Di hari ini sangat populer di lingkungan konsumen menggunakan derek karet-lelah Volvo, karena kinerja optimal, kehandalan dan pemeliharaan. Kualitas Jerman ini menerima cinta dan penerimaan dari pengguna sepatutnya begitu.

crane merek

Selain yang disebutkan di atas indeks "K", ada juga menandai:

1. "INC" - Mounting dari mobile crane.
2. "MKT" - valve assembly atas dasar traktor. Dalam penunjukan setelah tanda hubung menunjukkan kapasitas dalam ton. Misalnya, MCT-63.
3. "IATTC" - crane konstruksi dengan booming teleskopik atas dasar traktor. Hal ini juga tokoh sinyal kapasitas.