Mobil Lada Kalina NFR: spesifikasi teknis, deskripsi, foto dan ulasan

Avtovaz - perusahaan terbesar Rusia yang mengkhususkan diri dalam produksi mobil penumpang. Dengan itu datang conveyor model legendaris seperti "enam", "sembilan", "sembilan puluh sembilan". Seluruh dunia mereka tahu. Perlu dicatat bahwa mesin ini masih menaklukkan jalan, dan tidak hanya Rusia, tetapi juga negara-negara tetangga. Namun, kemajuan tidak berdiri diam. Avtovaz pada tahun 2004 mulai produksi model yang sama sekali baru pada saat, "Kalina". baris ini dibuka sedan, hatchback kemudian dikembangkan. Dan akhirnya, pada 2014, mobil baru - Lada Kalina NFR R 1, diisi ulang mobil sport segmen.

Sedikit sejarah

Seperti disebutkan di atas, perusahaan domestik memperkenalkan baru "anak" pada tahun 2014. Mobil ini diklasifikasikan sebagai ras. Untuk pertama kalinya ia melakukan debut di trek dekat Moskow dalam kejuaraan WTCC. Para ahli sangat menghargai kesempatan Lada Kalina NFR R1, menyebut mobil "rakasa panas." Kemudian, hanya beberapa bulan, model dipamerkan kepada publik di pameran mobil internasional, yang diselenggarakan di ibukota Rusia. baru itu diterima dengan antusias. Para ahli memprediksi bahwa kendaraan akan eksklusif untuk industri otomotif domestik. Dan itu perlu dicatat bahwa tuduhan ini tidak berdasar. Mulai dari penjualan Lada Kalina NFR (lihat artikel foto) dimulai pada akhir 2015.

Dimensi item baru

Baru "Harmony" adalah penerus model "Sport". Mobil dilepaskan dari tubuh versi hatchback, seperti versi sebelumnya. dimensinya tidak berubah dan sepenuhnya mematuhi pendahulunya. Beban panjang - 3943 mm, lebar luar - 1700 mm, Tinggi - 1450 mm. Namun, perbedaan antara model masih ada. Ini rims. Lada Kalina NFR mereka meningkat. Sekarang, dimensi mereka 17 inci. Bagaimana wheelbase? Ada juga tidak ada perubahan yang signifikan. Jarak antara sumbu kurang dari 2478 mm. Namun, angka-angka ini membuat mobil lebih stabil saat melakukan manuver mendadak.

luar

Jadi, mari kita lihat apa yang menanti kita dalam desain eksternal dari mobil. Tentu saja, survei akan mulai dari depan. Hanya ingin untuk dicatat bahwa menunggu maksimum untuk elemen baru ke luar mobil tidak layak. Ini berbeda dari model "Lada Sport" hanya perubahan kecil, yang akan disebut perbaikan, daripada pengenalan sesuatu yang baru dan asli. Pertama-tama, kita akan fokus pada muncul lubang di kap mesin. Inovasi ini sangat berguna ketika mempertimbangkan pengangkatan Lada Kalina NFR. Peran khusus dari desainer, itu tidak masalah, tapi sangat penting untuk mesin ventilasi tersebut. Dengan bantuan mereka, unit ini dapat dengan cepat dingin.

Bumper sangat besar dan tebal, desain cukup rumit. Di sisi-sisinya dapat dilihat kompartemen khusus yang dirancang untuk protivotumanok. Terakhir dibuat dalam bentuk bulat yang cukup sederhana. Di tengah grille besar dengan perbatasan halus, tanpa kekakuan karena kekurusan. kepala ringan optik dibentuk dalam bentuk persegi panjang, bagaimanapun, bagian bawah lampu depan memiliki kebulatan, yang memberikan kelembutan tertentu. Side jelas dinyatakan halus garis ambang jendela, tapi atap memiliki lancip khas ke belakang. Jendela besar, visibilitas yang baik. Di bagian belakang bemper sedikit. Di sisi ditetapkan "kaki". Lampu depan yang sangat besar, menempati hampir setengah dari atas ke bawah tubuh. Mereka mulai dari atap dan berakhir di tengah-tengah sayap. Menyimpulkan, eksterior bisa disebut bersahaja, namun dinamis.

pedalaman

Lada Kalina NFR (Foto interior, lihat di bawah) dalam model identik dengan "Sport". Hal pertama yang menarik mata Anda - cukup kuat kursi dukungan lateral yang baik. Ini sempurna membuat pengemudi selama manuver mendadak. Panel instrumen ini multifungsi. Ada on-board komputer, layar multimedia, pemanasan dan sebagainya. Setir jenis olahraga, tetapi tanpa kontrol. Di pintu pengemudi dengan remote control kecil. Di atasnya adalah tombol untuk windows, penguncian dan lain-lain.

Sebuah keuntungan yang signifikan dari "Kalina" adalah ruang yang luas. Mobil ini tidak terkecuali. kembali baris penumpang bahkan selama pertumbuhan 180 cm tidak akan merasa sempit. Sekarang mari kita bicara tentang rincian yang berbeda yang dipinjam dari pendahulunya. Hal pertama yang menarik mata Anda - garis oranye. produsen yang menggunakan kedua roda kemudi on-dipangkas dan di kursi. Hampir semua elemen yang ada di kabin baru "Lada", sudah akrab bagi pengendara pada model sebelumnya, dengan garis bahkan tidak sportif.

karakteristik teknis

Jadi, setelah mempelajari penampilan eksternal dan internal, banyak orang akan bertanya, apa fitur dari mobil? Setelah semua, ketika kita melihat itu tidak ada yang menarik dan sangat baru. Tapi sorot di Lada Kalina NFR masih ada. Dan dia bersembunyi di bawah tenda. produsen dipasang mesin model upgrade. Diambil sebagai dasar untuk unitnya VAZ-21.127. Pembangkit listrik adalah mesin empat silinder volume 1,6 liter. Silinder tersebut diatur dalam seri itu, dilengkapi dengan injeksi bahan bakar didistribusikan. Dalam proses modernisasi dilakukan sistem pemrograman ulang lengkap, memungkinkan mesin mulai dengan kecepatan dengan signifikan meningkatkan kinerja. Dia bekerja pada bensin, memiliki output sekitar 140 hp. a.

Dalam beberapa transmisi manual nya didirikan, yang dirancang untuk 5-speed. Perlu dicatat bahwa transmisi otomatis tidak dimaksudkan, karena secara signifikan mengurangi indikator kunci untuk akselerasi dan kecepatan mobil sport segmen. Model baru harus mulai menunjukkan hasil yang baik. Sebelum "ratusan" mempercepat hanya 9 detik. Yang paling bahwa ia mampu dalam hal kecepatan, - tanda 203 km / jam.

Konfigurasi dan harga

produksi serial "Lada Kalina" model, terbatas hanya 50 eksemplar. Biaya mobil bervariasi antara 800-900.000. Rubel. Apa yang bisa Anda dapatkan untuk uang? kenyamanan dan kemudahan: instalasi kontrol iklim, roda roda tujuh belas inci, kursi baris pertama dari jenis olahraga, dua airbag, layar multimedia adalah 7 inci, jendela otomatis, diinstal pada semua pintu, sistem yang sangat baik pengereman dan, tentu saja, puncak mesin - paksa 136-tenaga kuda bermotor.