Minyak tekanan Switch 2110: penunjukan, karakterisasi, pembongkaran dan pemasangan

Di dashboard mobil, ada banyak indikator yang berbeda. Dari waktu ke waktu, pengendara menghadapi lampu kecokelatan "lambda probe" bahan bakar rendah "Periksa Engin" prasasti dan banyak 'sirene lainnya. " Namun, bagaimana jika papan panel menyala saklar tekanan minyak? 2110 dan indikator yang - kemudian dalam artikel ini.

penunjukan

Perangkat ini dirancang untuk menentukan tingkat tekanan minyak (dalam hal ini, rendah) dan output dari informasi yang diperlukan untuk panel instrumen. Berkat peringatan tepat waktu, Anda dapat memperbaiki masalah dalam waktu dan mencegah mahal perbaikan mesin, karena tidak cukup piston cairan ini berjalan "kering".

Tapi tidak hanya pada kurangnya minyak dapat mengingatkan perangkat. Juga, api lampu merah dapat menyebabkan kerusakan pada pompa, bahkan jika mesin hadir jumlah yang cukup cairan pelumas.

ciri

Desain karakteristik bagian seperti saklar tekanan minyak? 2110, serta banyak mobil lain dari produksi dalam negeri, dilengkapi dengan paling primitif di sensor desain. Mereka adalah pelampung yang bergerak dalam tabung panduan khusus. Di dalam float ada magnet. Tabung berisi kontak buluh (kontak magnetis). karya terakhir dalam kasus di mana magnet dekat dengan itu. Pada saat ini lampu merah pada panel instrumen, menandakan kurangnya tingkat minyak di sistem pelumasan mesin pembakaran internal.

Bagaimana jika menyala

Beberapa panik pengendara ketika mendeteksi indikator seperti orang lain mengabaikan sinyal ini dan terus bergerak. Tapi bagaimana sebenarnya untuk berperilaku, jika sistem adalah rendahnya tingkat cair?

Jika pada panel instrumen menyala tekanan minyak, 2110 diperlukan untuk berhenti dan mematikan mesin, sehingga mesin benar-benar dapat bekerja "kering" ketika lampu merah.

Apa yang paling menarik, untuk kendaraan dari manufaktur domestik sensor memiliki kemampuan untuk "berbohong," yang diterangi dengan tidak adanya alasan obyektif untuk ini. Dalam hal ini, perlu untuk mendiagnosa. Bagaimana untuk memastikan pengoperasian dari rincian seperti sensor tekanan? 2110 dan mengikuti model didiagnosis sebagai berikut.

Pertama, uji rangkaian dari sensor untuk mengontrol tekanan lampu. Bagaimana itu dilakukan? Itu sudah cukup untuk bersandar kawat dari sensor ke "berat". Jika indikator tekanan berbunyi, itu berarti bahwa sirkuit dalam kondisi baik.

Kadang-kadang terjadi bahwa "terselubung" sensor cairan berminyak itu sendiri. Dalam hal ini, harus diganti. Jika lampu terus menyala, kemungkinan besar dalam sistem berhenti bekerja pompa minyak atau filter.

Tergantung pada hasil yang diperoleh diterapkan harus diganti bersama-sama dengan filter atau hanya mengisi cairan pelumas ke tingkat yang diinginkan. Dan ingat - jika 2110 tidak ada tekanan minyak, secara negatif akan mempengaruhi kerja dari kelompok silinder-piston, sehingga perebutan bagian Powertrain dan perbaikan besar yang tidak dapat dihindari.

tentang perbaikan

Jika Anda berpikir bahwa perangkat ini dapat diperbaiki dan re-install, Anda sangat keliru. Bahkan dengan pengalaman besar pemeliharaan mobil tidak bisa kualitatif mengembalikan saklar tekanan minyak. 2110 adalah tidak terkecuali. Pertama, untuk perbaikan yang dapat mengambil banyak waktu dan usaha. Kedua, bahkan kemudian item tidak akan berfungsi dengan baik. Hanya ada satu - untuk memperoleh sensor tekanan minyak baru. 2110 - mobil sangat murah untuk mempertahankan, sehingga biaya untuk seperti cadang rendah - hanya 60-100 rubel. Nah, penggantian perangkat tidak akan membawa Anda lebih dari lima menit.

Dimana saklar tekanan minyak dari "puluhan"

Tergantung pada apakah mesin telah diatur untuk "Lada", sensor mungkin terletak di dua tempat. Pada vosmiklapannyh "puluhan" DDM adalah di sisi kanan mesin. Pada shestnadtsatiklapannyh ia terletak di bagian kiri atas dari bearing camshaft perumahan.

Mengganti sensor dengan tangan Anda

Seperti yang kami katakan sebelumnya, pemasangan bagian baru tidak akan membawa Anda banyak waktu. Prosedur penggantian yang sama dilakukan hanya 3 langkah:

1. Pertama, Anda harus melepaskan kawat dari sensor.
2. Menggunakan kunci 21 untuk melepaskannya dari milimeter tunggangan.
3. Tarik perangkat bersama-sama dengan cincin penyegelan.

bagian instalasi dalam urutan terbalik. Pengemudi disarankan untuk me-mount bersama-sama dengan segel baru. Tindakan berlebihan dan membersihkan kontak listrik saat menghubungkan plug. Jika perangkat rusak segel debu, dan dianjurkan untuk menggantinya.